1978 Fiskars Königskreuzer 33, 17.000 EUR

Fiskars Königskreuzer 33

Der Königskreuzer ist ein von Pelle Pettersen gezeichnete Segelyacht gebaut in Finnland bei der OY Fiskars AB. Für seine Zeit war es äußerlich ein modernes Schiff während es sich im Inneren eher klassisch gemütlich präsentiert.
Der Vorbesitzer hat neben einigen Modifikationen wie Umbau auf Radsteuerung (Rückbau ist möglich, Pinne vorhanden), zusätzliche Luke im Salon, auch 1990 einen neuen Motor einbauen lassen.

Nach dem Erwerb 2013 wurde ein umfangreiches Refit mit diversen Erneuerungen und Ergänzungen vor allem im sicherheitsrelevanten Bereich in 2013 und 2014 durchgeführt.
• Austausch des stehenden Gutes mit Wantenspannern (2014 )
• Erneuerung aller Seeventile (2013 )
• Installation eines Jabsko Bord-WCs ( 2013)
• Installation Reff II und Lazy Jack System
• Neuer Copraanker mit Bleileine ( 2018 )
• Rettungsinsel Plastimo 4 Personen ( Wartung fällig)
• Rettungskragen mit Wurfleine
• neue Bilgen- und Frischwasserpumpe ( 2016 )
• Einbau Seewasserfilter ( 2014 )
• neues Batterieladegerät für alle Batteriearten (2014 )
• Landanschluss mit Absicherung (2013 )
• elektrische Bilgenpumpe ( 2014 )
• neues zusätzliches Schaltpaneel für Absicherung des Einbaus von:
- Funkgerät Garmin mit Antennensplitter ( 2013)
- Windmessanlage Nexus ( 2013 )
- Echolot ( 2013 )
- GPS Garmin mit Anschluss ans Funkgerät ( 2013 )
• Kompressor-Kühlbox Dometic (2021 )
• Neue Baumpersenning (2022 )

Das Boot ist segelklar und steht in der Winterlagerhalle auf Fehmarn

Fiskars Königskreuzer 33

El Königskreuzer es un velero diseñado por Pelle Pettersen y construido en Finlandia por la empresa OY Fiskars AB. Para su época, era un barco moderno por fuera, mientras que por dentro se presenta con un estilo más clásico y acogedor.
El anterior propietario, además de algunas modificaciones como el cambio al timón de rueda (se puede volver a la caña, que ya está ahí) y una escotilla adicional en el salón, también hizo que le instalaran un motor nuevo en 1990.

Tras su adquisición en 2013, se llevó a cabo una amplia remodelación entre 2013 y 2014 con diversas renovaciones y mejoras, sobre todo en materia de seguridad.
• Sustitución del aparejo fijo con tensores de jarcia (2014)
• Renovación de todas las válvulas de agua de mar (2013)
• Instalación de un inodoro de a bordo Jabsko (2013)
• Instalación del sistema Reff II y del Lazy Jack
• Nueva ancla Copra con cabo de plomo (2018)
• Balsa salvavidas Plastimo para 4 personas (necesita mantenimiento)
• Collar salvavidas con cuerda de lanzamiento
• Nueva bomba de sentina y de agua dulce (2016)
• Instalación de un filtro de agua de mar (2014)
• Nuevo cargador de baterías para todo tipo de baterías (2014)
• Conexión a tierra con protección (2013)
• Bomba de achique eléctrica (2014)
• Nuevo panel de control adicional para proteger la instalación de:
- Radio Garmin con divisor de antena (2013)
- Anemómetro Nexus ( 2013 )
- Sonda de profundidad ( 2013 )
- GPS Garmin con conexión a la radio ( 2013 )
• Nevera portátil con compresor Dometic (2021)
• Nueva lona de protección contra los árboles (2022)

El barco está listo para navegar y se encuentra en el almacén de invierno de Fehmarn