1995 Feltz Skorpion 38, 29.000 EUR

Nach rund 35.000 sm, die uns bis Brasilien, Hawaii, Alaska und Kanada geführt haben, kehren wir zum Leben an Land zurück. Wir leben seit nunmehr gut 10 Jahren auf diesem Boot.

Luna Mare ist ein sehr zuverlässiges und stabiles Boot. Es durchsteht problemlos Starkwindphasen. Der gemäßigte Langkieler geht gut am Wind, lässt sich gut beidrehen und liegt stabil bei jeder Wetterlage.

Der Rumpf stammt aus 1995 und wurde vom damaligen Besitzer ausgebaut. 2014 haben wir das Boot im damaligen Zustand (ohne Rigg und nur rudimentärer Navigationsausstattung) übernommen und bis Mitte 2016 fertig ausgebaut.

Die Erstwässerung erfolgte im Juni 2016.

Sehr angenehm ist der Innensteuerstand. Die Wache bei Langfahrt kann sich hier auf einer Koje (der Tisch kann abgesenkt werden) im sicheren Bereich des Bootes aufhalten. Man hat dabei sowohl die See rundherum als auch alle relevanten Navigationsinstrumente im Blick.

Wesentliche Teile wie das Rigg und die Navigationselektrik sind „nur“ rund 10 Jahre alt. Der Motor wird allerdings nach einem Wasserschaden ausgebaut. Luna Mare wird entsprechend aktuell ohne Motor verkauft.

Den Preis betrachte ich auch ohne Motor als sehr günstig, da u.a. ein Wassermacher (120l/h), elektr. Autopilot, Lithium-Batterie, EM-Box und insgesamt hochwertige Ausstattung vorhanden sind.

Abgesehen vom fehlenden Motor sind nur geringe Refit-Aufwendungen erforderlich. Hinsichtlich Verbrauchs-/Verschleißteilen ist ein gewisser Aufwand zu erwarten (Segel sollten ersetzt werden, ebenso die Membranen des Wassermachers).

Grundsätzlich hat man bei Stahlbooten ein gewisses Rostproblem. Bei diesem Boot ist noch regelmäßig auf die Abdichtung zwischen dem GFK-Deck und dem Stahlrumpf zu achten.

Die Liegegebühren von € 352 monatlich sind bis 15.06.27 bezahlt. Extra berechnet werden von der Marina mtl. Wasser und Strom, wobei es einen Mindestbetrag von € 35 pro Monat gibt.

Alle Fotos sind aktuelle Aufnahmen aus August 2026.

Después de unas 35 000 millas náuticas que nos han llevado hasta Brasil, Hawái, Alaska y Canadá, volvemos a la vida en tierra. Llevamos ya unos buenos 10 años viviendo en este barco.

El Luna Mare es un barco muy fiable y estable. Aguanta sin problemas los periodos de viento fuerte. Su quilla larga y moderada navega bien de ceñida, gira bien en ambos sentidos y se mantiene estable en cualquier condición meteorológica.

El casco es de 1995 y fue reformado por el propietario de entonces. En 2014 nos hicimos cargo del barco tal y como estaba (sin aparejo y solo con un equipamiento de navegación muy básico) y terminamos de acondicionarlo a mediados de 2016.

La botadura tuvo lugar en junio de 2016.

El puesto de mando interior es muy cómodo. Durante los viajes largos, la persona de guardia puede quedarse aquí en una litera (la mesa se puede bajar) en la zona segura del barco. Desde ahí tienes a la vista tanto el mar que te rodea como todos los instrumentos de navegación importantes.

Las partes esenciales, como el aparejo y el sistema eléctrico de navegación, tienen «solo» unos 10 años. Sin embargo, el motor se va a desmontar tras sufrir daños por agua. Por eso, el Luna Mare se vende actualmente sin motor.

Considero que el precio es muy asequible incluso sin motor, ya que cuenta, entre otras cosas, con un desalinizador (120 l/h), piloto automático eléctrico, batería de litio, caja EM y un equipamiento de alta calidad en general.

Aparte de la falta del motor, solo se necesitan pequeños gastos de reacondicionamiento. En cuanto a las piezas de desgaste, hay que contar con cierto gasto (habría que cambiar las velas, así como las membranas del desalinizador).

En general, los barcos de acero suelen tener cierto problema de óxido. En este barco hay que revisar regularmente el sellado entre la cubierta de PRFV y el casco de acero.

Las tasas de amarre, de 352 € al mes, están pagadas hasta el 15/06/27. La marina cobra aparte el agua y la electricidad cada mes, con un importe mínimo de 35 € al mes.

Todas las fotos son recientes, de agosto de 2026.