Stabiles Stahlschiff:
Eingetragen im Schiffsregister Bremen
Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.
L 12,98, Breite 3,80, Tiefe 1,80
Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.
Langkiel, Bugschraube, Motor Perkings 72 PS, ca. 1800 h.
Verbrauch ab 3 l/h. Motorstunden 1300
Der ursprüngliche Tank im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Segel sind noch sehr gut.
Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug breite Kojen
Heck 2 Einzelkojen
Salon 2 Einzelkojen
WC im Bug und Heck
Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und manches muss repariert werden.
Also ein Schiff für Selbermacher.
Ich verkaufe es aus Altersgründen.
Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.
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Feltz Skorpion 1200 MS
- Eslora x Manga12,98 m x 3,84 m
- Calado1,85 m
- Año1973
- MaterialAcero
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteFeltz
- ModeloSkorpion 1200 MS
- Estadoestado satisfactorio
- Altura libre del puente17,50 m
- Desplazamiento17.000 kg
- Tipo de quillaQuilla larga
- Tipo de timónMando a rueda
- Altura interior190 cm
- Nº de cabinas3 Cabinas
- Nº de literas6 Literas
- Nº celdas sanitarias2 Baños
- Tanque de agua325 l Agua
- MotorPerkins 72 PS
- Potencia del motor1 x 72 CV / 53 kW
- Combustible500 l Diésel
- Horas de motor1.300 h
- Material del mástilAluminio
- Altura del mástil15,00 m
- Vela mayor40 m² (Vela mayor sable)
- Foque15 m²
- Génova45 m² (Enrollador)
- Gennaker50 m²
- Cabrestantes4 manual
¿Necesitas más detalles?
Ubicación
Francia » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone
Amarre disponible
Comentarios
1973 Feltz Skorpion 1200 MS, 35.000 EUR
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Barco de acero muy resistente:
Inscrito en el Registro de Buques de Bremen
Ketch sin mástil de mesana, pero con mástil de radar.
Al principio tenía dos mástiles de madera, ahora tiene uno de aluminio.
Eslora 12,98, manga 3,80, calado 1,80
Cabina muy segura, incluso con mal tiempo, ya que se construyó originalmente para el mar del Norte.
Quilla larga, hélice de proa, motor Perkins de 72 PS, unas 1800 h.
Consumo a partir de 3 l/h. Horas de motor: 1300
El depósito original de la quilla ya no se usa; en su lugar, se ha instalado un depósito más pequeño de acero inoxidable de 66 l. Además, hay 3 bidones de acero de 20 l cada uno.
Agua: 200 l, 75 l, 50 l
Cabrestante de ancla con 60 m de cadena.
Piloto automático, GPS, brújula, sonda, radar, etc.
Las velas siguen en muy buen estado.
Todo el interior ha sido realizado en madera maciza por un taller de carpintería especializado de Hamburgo.
Camas:
Literas anchas en proa
2 literas individuales en popa
2 literas individuales en el salón
Aseo en proa y en popa
Tiene todo lo que necesitas.
La balsa salvavidas, por supuesto, nunca se ha usado, habría que cambiarla,
al igual que los chalecos salvavidas automáticos.
Es un barco antiguo que necesita cuidados y hay algunas cosas que hay que arreglar.
Así que es un barco para los que les gusta hacerlo todo ellos mismos.
Lo vendo por motivos de edad.
El barco siempre pasa el invierno en tierra. Visitas con cita previa.
Inscrito en el Registro de Buques de Bremen
Ketch sin mástil de mesana, pero con mástil de radar.
Al principio tenía dos mástiles de madera, ahora tiene uno de aluminio.
Eslora 12,98, manga 3,80, calado 1,80
Cabina muy segura, incluso con mal tiempo, ya que se construyó originalmente para el mar del Norte.
Quilla larga, hélice de proa, motor Perkins de 72 PS, unas 1800 h.
Consumo a partir de 3 l/h. Horas de motor: 1300
El depósito original de la quilla ya no se usa; en su lugar, se ha instalado un depósito más pequeño de acero inoxidable de 66 l. Además, hay 3 bidones de acero de 20 l cada uno.
Agua: 200 l, 75 l, 50 l
Cabrestante de ancla con 60 m de cadena.
Piloto automático, GPS, brújula, sonda, radar, etc.
Las velas siguen en muy buen estado.
Todo el interior ha sido realizado en madera maciza por un taller de carpintería especializado de Hamburgo.
Camas:
Literas anchas en proa
2 literas individuales en popa
2 literas individuales en el salón
Aseo en proa y en popa
Tiene todo lo que necesitas.
La balsa salvavidas, por supuesto, nunca se ha usado, habría que cambiarla,
al igual que los chalecos salvavidas automáticos.
Es un barco antiguo que necesita cuidados y hay algunas cosas que hay que arreglar.
Así que es un barco para los que les gusta hacerlo todo ellos mismos.
Lo vendo por motivos de edad.
El barco siempre pasa el invierno en tierra. Visitas con cita previa.
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Batería
- Cargador de batería
- Inversor
- Extintor de incendios
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Balsa salvavidas
- Luces de navegación
- Propulsor de proa
- Panel solar
- Compás
- GPS
- Piloto automático
- Fishfinder
- VHF
- Radar
- Profundímetro
- Velocímetro
- Radiobaliza
- Cocina
- Horno
- Fregadero
- Nevera portátil
- Cocina de gas
- Escalera de baño
- Radio
- Reproductor de CD
- Altavoces de cockpit
- Antifouling
Servicios
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