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Yate a vela

Feltz Skorpion 1200 MS

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30.000 €

negociable, IVA pagado (UE)


  • Eslora x Manga12,98 m x 3,84 m
  • Calado1,85 m
  • Año1973
  • MaterialAcero
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • FabricanteFeltz
  • ModeloSkorpion 1200 MS
  • Estadoestado satisfactorio
  • Altura libre del puente17,50 m
  • Desplazamiento16.000 kg
  • Tipo de quillaQuilla larga
  • Tipo de timónMando a rueda
  • Altura interior203 cm
  • Nº de cabinas3 Cabinas
  • Nº de literas5 Literas
  • Nº celdas sanitarias2 Baños
  • Tanque de agua325 l Agua
  • MotorPerkins 72 PS
  • Potencia del motor1 x 72 CV / 53 kW
  • Combustible500 l Diésel
  • Horas de motor1.300 h
  • Material del mástilAluminio
  • Altura del mástil15,00 m
  • Vela mayor40 m² (Vela mayor sable)
  • Foque15 m²
  • Génova45 m² (Enrollador)
  • Gennaker50 m²
  • Cabrestantes4 manual

Ubicación

Francia » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone

Amarre disponible


Comentarios

1973 Feltz Skorpion 1200 MS, 30.000 EUR

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Stabiles Stahlboot:
L 12,98, Breite 3,84, Tiefe 1,80
Motor Perkins 72 PS, ca. 1300 h
Verbrauch ab 3 l/h
Langkiel, Bugschraube
Eingetragen im Schiffsregister Bremen

Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger.
Der Bedienungsaufwand für das Besansegel lohnt sich im Mittelmeer nicht.
Es muss doch viel motort werden.
Aber bei Bedarf kann man den Mast leicht wieder nachrüsten.
Gebrauchtangebote müssten zu finden sein.

Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.

Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.

Der ursprüngliche Tank mit über 500 l im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.
Wir brauchen keinen großen Tank mehr, die Gefahr, dass der Biodiesel schlecht wird, ist sehr groß. Beispiele gibt es genügend.

Wasser: 200 l, 75 l, 50 l
Elektrische Ankerwinsch mit 60m Kette.
Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.
Windmesser und Logge (GPS ist besser) sind außer Betrieb.
3 Solarpanel sind vorhanden.
Ein unbenutzter Schwarz-Wassertank kann wieder in Betrieb genommen werden.
Segel sind noch sehr gut.

Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug sehr breite Koje.
Heck 2 Einzelkojen
Salon 1 Einzelkoje
WC im Bug und Heck

Es ist alles vorhanden, was man so braucht.
Ein Beiboot mit Außenborder gehört dazu.

Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,
Automatik-Westen auch.
Das Boot ist seetüchtig, technisch und funktional gebrauchsfähig.
Schönheitsmäßig sollte das Deck mit kleineren Reparaturen aufgehübscht werden.
Als nur Urlaubssegler blieb dafür meistens keine Zeit.

Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Derzeit sind wir im Mittelmeer unterwegs.

Ich verkaufe es aus Altersgründen.

Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.

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Equipamiento

  • Conexión a tierra
  • Batería
  • Cargador de batería
  • Inversor
  • Extintor de incendios
  • Ancla
  • Molinete de ancla proa
  • Balsa salvavidas
  • Luces de navegación
  • Propulsor de proa
  • Panel solar
  • Compás
  • GPS
  • Piloto automático
  • Fishfinder
  • VHF
  • Radar
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • Radiobaliza
  • Cocina
  • Horno
  • Fregadero
  • Nevera portátil
  • Cocina de gas
  • Funda de cockpit
  • Escalera de baño
  • Radio
  • Reproductor de CD
  • Altavoces de cockpit
  • Antifouling

Servicios


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