1975 Dufour 35, 30.000 EUR

Kurz zur Historie des Bootes:
Das Boot ist seit ca. 30 Jahren im Besitz unserer Familie und wurde vornehmlich auf der Elbe und in der Ostsee gefahren.
Die letzten 3 Jahre stand das Boot jedoch nur auf dem Stellplatz.
Nach dem Tod meines Vaters im letzten Jahr kann und will ich das Boot nicht alleine fahren.
2005 wurde das Boot umlackiert auf die jetzige Farbe, zuvor war der Rumpf rot.
Der Motor wurde 2007 gegen den jetzigen Beta Marine (Kubota) Diesel ersetzt. Diesen haben wir im letzten Jahr zuletzt getestet und Frostschutzmittel nachgefüllt.
Wie üblich kommt hier das Boot für den Winter raus und bekommt einen neuen antifouling Anstrich. Spuren von Osmose sind nicht zu erkennen.
Eine professionelle Wartung hat es nie gegeben. Alle Arbeiten wurden von meinem Vater und mir vorgenommen.

Das Spritzverdeck ist 3 Jahre alt und quasi neuwertig.

Die Segel (Groß und Vorsegel) sind ca. 7 Jahre alt aber noch fest (also keine "Lappen"). Ein Spinnacker ist auch vorhanden, welcher von dem Vorbesitzer übernommen aber nie genutzt wurde.

Hinsichtlich Elektronik habe ich folgende Zusammenstellung für Sie:

Meteoliner Barometer,
Eberspächer X3 Dieselheizung,
NASA Video Navtex
Shipmate RS8000 UKW Seefunk
Dantronik KT 403 UKW Seefunk
Ferropilot Furno 1721//1751 Radaranlage
Stowe Dataline Waypoint Anzeige
Harrier Marine Log und Speedometer
Supercool LK3 Kühler für Kühlschrank
Standard Horizon CP300 GPS + Plotter

Ebenfalls ein Autopilot und 2 Echolote deren Typ ich noch einmal nachschauen muss.

Un poco de historia sobre el barco:
El barco lleva unos 30 años en manos de nuestra familia y se ha utilizado principalmente en el Elba y en el mar Báltico.
Sin embargo, los últimos 3 años el barco ha estado solo en el amarre.
Tras la muerte de mi padre el año pasado, no puedo ni quiero navegar el barco yo solo.
En 2005 se repintó el barco con el color actual; antes, el casco era rojo.
El motor se sustituyó en 2007 por el actual Beta Marine (Kubota) diésel. Lo probamos por última vez el año pasado y le rellenamos el anticongelante.
Como es habitual, sacamos el barco en invierno y le damos una nueva capa de antiincrustante. No se aprecian signos de osmosis.
Nunca se le ha hecho un mantenimiento profesional. Todos los trabajos los hemos realizado mi padre y yo.

La capota tiene 3 años y está prácticamente como nueva.

Las velas (la mayor y la vela de proa) tienen unos 7 años, pero siguen en buen estado (es decir, no están «haraposas»). También hay un spinnaker, que se heredó del anterior propietario pero que nunca se ha usado.

En cuanto a la electrónica, te presento la siguiente lista:

Barómetro Meteoliner,
Calefacción diésel Eberspächer X3,
NASA Video Navtex
Radio marítima VHF Shipmate RS8000
Radio marítima VHF Dantronik KT 403
Sistema de radar Ferropilot Furno 1721//1751,
pantalla de waypoints Stowe Dataline,
cuentas marinas y velocímetro Harrier Marine,
refrigerador Supercool LK3 para la nevera,
GPS + plotter Standard Horizon CP300,

además de un piloto automático y dos sondas, cuyo modelo aún tengo que volver a consultar.