db Yachtbau Unna 24 Classic

Guardar como favorito

19.500 €

negociable, IVA pagado (UE)

Eslora x Manga7,00 m x 2,45 m
Calado1,30 m
Año1999
MaterialPlástico GRP
Personas permitidas4 Personas
Tipo de ofertaBarco segunda mano

Fabricantedb Yachtbau
ModeloUnna 24 Classic
Estadobuen estado
RemolqueRemolque incluido
Categoría de diseño CEC - Aguas costeras

Altura libre del puente12,00 m
Desplazamiento1.150 kg
Tipo de quillaQuilla corta
Lastre500 kg
Tipo de timónMando por caña

Altura interior155 cm
Nº de cabinas1 Cabina
Nº de literas4 Literas
Tanque de agua40 l Agua

PropulsiónSaildrive
MotorALLPA Mini SF-7 / 1 Zyl. 7 PS/5,15KW
Potencia del motor1 x 7,0 CV / 5,1 kW
Combustible40 l Diésel
Horas de motor100 h

Material del mástilAluminio
Altura del mástil10,50 m
Vela mayor15 m² (Vela mayor sable)
Foque10 m² (Enrollador)
Cabrestantes4 manual

¿Necesitas más detalles?

Solicita información ahora Consulta ahora al vendedor

Ubicación

Alemania » Winterlager: Verl

Comentarios

1999 db Yachtbau Unna 24 Classic, 19.500 EUR

Este es el texto en el idioma original.

Un momento por favor, te estamos traduciendo el texto.

Lamentablemente el texto no ha podido traducirse automáticamente.

Unsere UNNA 24 ist einhandtauglich ausgerüstet und gut gepflegt worden!
In den Wintermonaten Oktober bis April wird es in der Halle gelagert.
Erweiterungen / Erneuerungen
2012:
Motor 7PS / 5,15KW ALLPA Mini eingebaut
Jetzt ca. 100 Betriebsstunden
Selva Saildrive mit 2-flügeligem Faltpropeller
Pinnensteuerung ST1000
2015:
Windmessanlage NASA Clipper
2016:
Mast incl. stehendem und laufendem Gut wurde erneuert.
2018:
220V Landanschluß mit 20A Ladegerät von Fraron
Trinkwasserversorgung 40ltr elektrische Pumpe installiert.
Elektrokühlbox 12V/220V
(automatische Umschaltung bei aktivem Landanschluss)
Aktive Kabinenlüftung installiert-
2021:
Motorbatterie eingebaut. 12V 85AH AGM
2025:
Trailer TÜV neu bis 12/2027

Este texto ha sido traducido automáticamente.

¡Nuestro UNNA 24 está equipado para navegar en solitario y se ha cuidado muy bien!
Durante los meses de invierno, de octubre a abril, se guarda en el hangar.
Ampliaciones / Renovaciones
2012:
Se instaló un motor ALLPA Mini de 7 CV / 5,15 kW.
Ahora tiene unas 100 horas de funcionamiento.
Selva Saildrive con hélice plegable de dos palas.
Governo de timón ST1000.
2015:
Anemómetro NASA Clipper
2016:
Se renovó el mástil, incluyendo el cordaje fijo y el móvil.
2018:
Conexión a tierra de 220 V con cargador de 20 A de Fraron
Se instaló una bomba eléctrica de 40 litros para el suministro de agua potable.
Nevera eléctrica de 12 V/220 V
(cambio automático cuando la toma de tierra está activa)
Ventilación activa de la cabina instalada
2021:
Batería del motor instalada. 12 V 85 Ah AGM
2025:
Remolque: ITV renovada hasta 12/2027