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Barco segunda mano, Motovelero

Colin Archer 1050

Colin Archer 1050

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67.500 €

negociable, IVA pagado (UE)


  • Eslora x Manga10,50 m x 3,65 m
  • Calado1,30 m
  • Año1989
  • MaterialMadera
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • FabricanteColin Archer
  • Modelo1050
  • EstadoMuy buen estado
  • Altura libre del puente12,60 m
  • Desplazamiento13.000 kg
  • Tipo de quillaQuilla larga
  • Lastre3.000 kg
  • Tipo de timónMando a rueda
  • Altura interior200 cm
  • Nº de cabinas1 Cabina
  • Nº de literas4 Literas
  • Nº celdas sanitarias1 Baño
  • Tanque de agua600 l Agua
  • Tanque séptico200 l Aguas residuales
  • PropulsiónD-Drive
  • MotorVetus Deutz
  • Potencia del motor1 x 85 CV / 63 kW
  • Combustible400 l Diésel
  • Material del mástilMadera
  • Vela mayor21 m²
  • Foque18 m² (Enrollador)
  • Génova28 m² (Enrollador)
  • Gennaker50 m²
  • Cabrestantes2 manual

Ubicación

Países Bajos » Zwartsluis Nl


Comentarios

1989 Colin Archer 1050, 67.500 EUR

Este es el texto en el idioma original.

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Brandsma Kotterjacht Colin Archer 1050
Kutteryachten wie diese sind eine Seltenheit und im Zustand der 'Schollevaer' sind sie wohl
nicht zu finden. Alles strahlt die klassische Schönheit eines Holzschiffes und die traditionelle
Handwerkskunst aus, mit der die Brandsma-Werft Weltruhm erlangt hat. Das gepflegte Colin
Archer Design eignet sich sehr gut für abenteuerliche Überseereisen. Beim Segeln auf großen
Gewässern ist die 'Schollevaer' in ihrem Element und mit der hervorragenden Takelage ein
Genuss par excellence. Aber auch das Segeln "unter Motor" ist kein Hinderniss. Der aktuelle
Vetus Deutz mit 85 PS weiß, wie er mit den Elementen umgehen muss.
1. Der jetzige dritte Eigner hat das Schiff vor drei Jahren gekauft, muss es aber leider
aufgrund privater Umstände wieder verkaufen.
2. Rumpf und Decksaufbauten, Takelage, Technik sind in einem sehr guten - und
funktionsfähigen - Zustand.
3. Natürlich braucht ein Holzschiff mehr Wartung als ein durchschnittliches Boot.
Im Jahr 2011 befand sich das Schiff auf der Werft in Brandsma in Rohel und alle
Gummiarbeiten an Rumpf und Aufbauten wurden erneuert. Darüber hinaus wurde
die Dichtigkeit geprüft. Im Jahr 2021 wurde das Unterwasserschiff grundlegend
überholt. Es wurde eine neue Grundierung und ein Antifoulingbeschichtung
aufgetragen. Die Antifoulingbeschichtung wurde Ende 2023 erneut durchgeführt.
Ausstehende Arbeiten für 2026 sind eine erneute Antifoulingbeschichtung,
ausbessrungesarbeiten an Rumpf und Aufbauten.
4. In den letzten Jahren wurde das Boot auch mit einem neuen Antrieb, Autopilot,
Plotter, Kühlschrank, Batterien, Genua, Takelage, Fallen und Rollfock ausgestattet.
Die Segel und die Takelage wurden von Segelmacher Molenaar Grou durchgeführt
und für in Ordnung befunden.
Ernsthafte Interessierte können "Schollevaer" auch nach Vereinbarung besichtigen. ?

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Yate de tipo kotter Brandsma Colin Archer 1050
Los yates de tipo kotter como este son una rareza y, en el estado en que se encuentra el «Schollevaer», probablemente
no haya otro igual. Todo en él irradia la belleza clásica de un barco de madera y la artesanía tradicional
con la que el astillero Brandsma ha alcanzado fama mundial. El cuidado Colin
Archer es ideal para viajes de aventura por alta mar. Cuando navega por grandes
aguas, el «Schollevaer» está en su elemento y, gracias a su excelente aparejo, es un
placer por excelencia. Pero navegar «a motor» tampoco es ningún problema. El actual
Vetus Deutz de 85 CV sabe cómo lidiar con los elementos.
1. El actual tercer propietario compró el barco hace tres años, pero lamentablemente tiene que
venderlo de nuevo por circunstancias personales.
2. El casco y las superestructuras, el aparejo y la maquinaria están en muy buen estado y
funcionan perfectamente.
3. Por supuesto, un barco de madera necesita más mantenimiento que un barco normal.
En 2011, el barco estuvo en el astillero de Brandsma, en Rohel, y se renovaron todas
las juntas de goma del casco y las superestructuras. Además, se
comprobó la estanqueidad. En 2021 se llevó a cabo una revisión a fondo
de la parte sumergida del casco. Se aplicó una nueva capa de imprimación y un recubrimiento antiincrustante
. El recubrimiento antiincrustante se volvió a aplicar a finales de 2023.
Los trabajos pendientes para 2026 son una nueva capa de antiincrustante y
trabajos de reparación en el casco y las superestructuras.
4. En los últimos años, el barco también se ha equipado con un nuevo sistema de propulsión, piloto automático,
plotter, nevera, baterías, génova, jarcia, drizas y foque enrollable.
Las velas y la jarcia fueron revisadas por el velero Molenaar Grou
y se consideraron en buen estado.
Si estás realmente interesado, puedes visitar el «Schollevaer» con cita previa. ?

Equipamiento

  • Conexión a tierra
  • Batería
  • Cargador de batería
  • Extintor de incendios
  • Ancla
  • Molinete de ancla proa
  • Molinete de ancla popera
  • Bomba de sentina
  • Luces de navegación
  • Sistema de agua a presión
  • Instalación de lavado en cubierta
  • Compás
  • GPS
  • Piloto automático
  • VHF
  • Plóter de cartas
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • Cocina
  • Frigorífico
  • Escalera de baño
  • Calefacción
  • Cubierta de teca
  • Teca en bañera
  • Antifouling

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