Bianca Lido – Ready for a New Skipper
When the Bianca Lido 30 was launched in 1982, it was considered as spacious as a 35-foot boat. At the time, it was a frontrunner for today’s roomy cruising boats, where comfort and space are the main focus. The boat is known for its excellent sailing characteristics – it is stiff, fast, and handles well, providing a fantastic sense of speed on the water.
Below deck, the boat features beautiful Kaya mahogany fittings, crafted in the classic Bianca style. The space utilization is remarkable for a boat of this size, offering six berths: two in the aft cabin, two in the saloon, and two in the forecabin. Additionally, the boat includes a functional galley with a cool box, gas stove, and oven, a large chart table for navigation, and a passageway with a toilet and sink to port, opposite a wardrobe.
The Bianca Lido is a solid and well-sailing cruising boat with plenty of comfort and a classic design. It is an excellent choice for those seeking a spacious and reliable sailboat, ready for new adventures on the water.
This Bianca is offered at a low price, as the new owner should expect some minor osmosis treatment costs, though the issue is considered minimal given the boat’s age.
Contact Yachtbasen for further information and to arrange a viewing.
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Barco segunda mano, Yate a vela
Bianca Lido
- Eslora x Manga9,90 m x 3,20 m
- Año1983
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- ModeloBianca Lido
- Desplazamiento4.500 kg
- MotorVolvo Penta
- Potencia del motor1 x 18 CV / 13 kW
- CombustibleDiésel
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Ubicación
Dinamarca
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1983 Bianca Lido, 13.410 EUR
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Bianca Lido - lista para un nuevo patrón.
Cuando se botó la Bianca Lido 30 en 1982, se consideró tan espaciosa como una embarcación de 35 pies. En aquel momento, fue un precursor de los espaciosos barcos de crucero actuales, en los que la comodidad y el espacio son el centro de atención. El barco es conocido por sus excelentes características de navegación: es rígido, rápido y maniobrable, dando una gran sensación de velocidad en el agua.
Bajo cubierta, el barco está bellamente acabado en caoba Kaya al estilo clásico Bianca. El espacio es muy bueno en un barco de este tamaño, con 6 literas, 2 en el camarote de popa, 2 en el salón y 2 en el camarote de proa. Además, el barco tiene una despensa funcional con nevera, cocina y horno de gas, una **gran mesa de cartas** para la navegación y un inodoro y lavabo intermedios a babor, frente a un armario.
La Bianca Lido es una embarcación de paseo sólida y de buena navegación, con mucho confort y un diseño clásico. Una gran opción para quienes buscan un velero espacioso y fiable, listo para nuevas aventuras en el agua.
Esta Bianca se vende barata, ya que el futuro propietario debe contar con el coste de un pequeño tratamiento de ósmosis, pero se considera mínimo en relación con la edad de la embarcación.
Ponte en contacto con Yachtbasen para obtener más información y concertar una inspección.
Cuando se botó la Bianca Lido 30 en 1982, se consideró tan espaciosa como una embarcación de 35 pies. En aquel momento, fue un precursor de los espaciosos barcos de crucero actuales, en los que la comodidad y el espacio son el centro de atención. El barco es conocido por sus excelentes características de navegación: es rígido, rápido y maniobrable, dando una gran sensación de velocidad en el agua.
Bajo cubierta, el barco está bellamente acabado en caoba Kaya al estilo clásico Bianca. El espacio es muy bueno en un barco de este tamaño, con 6 literas, 2 en el camarote de popa, 2 en el salón y 2 en el camarote de proa. Además, el barco tiene una despensa funcional con nevera, cocina y horno de gas, una **gran mesa de cartas** para la navegación y un inodoro y lavabo intermedios a babor, frente a un armario.
La Bianca Lido es una embarcación de paseo sólida y de buena navegación, con mucho confort y un diseño clásico. Una gran opción para quienes buscan un velero espacioso y fiable, listo para nuevas aventuras en el agua.
Esta Bianca se vende barata, ya que el futuro propietario debe contar con el coste de un pequeño tratamiento de ósmosis, pero se considera mínimo en relación con la edad de la embarcación.
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