Motor
Volvo Penta D1-30 – 29 PS
Motorstunden ca. 684
Saildrive
Tanks
Dieseltank: 150 l
Frischwassertank: 350 l
Fäkalientank: 50 l
Rumpf und Deck
Kabinen: 2
Kojen: 4
Radsteuerung
Teakdeck
Teak im Cockpit
Anker mit Kette
Elektrische Ankerwinsch
Seereling mit Durchstieg
Badeplattform
Badeleiter
Heckdusche
Rigg und Segel
9/10-Rigg
Rollreffanlage, Selden
Spinnaker-Baum
Gennaker-Ausrüstung
Rodkick
Alle Fallen umgelenkt in das Cockpit
Dyneema-Fallen
Selbstholende Genua-Winschen
Selbstholende Fall-Winschen
Selbstholende Spinnaker-Winschen
German Mainsheet-System
Kugelgelagertes Genua-Schienensystem
Genua-Persenning
Rollgroßsegel, Laminat, Segelwekstatt Stade (2019)
Rollreff-Genua, Laminat, Segelwekstatt Stade (2019)
Rollreff-Genua, Laminat, Faber und Münker Segel (2025)
Genua III, Laminat, Segelwekstatt Stade (2019)
Sturmfock, Laminat, Segelwekstatt Stade (2019)
Gennaker, Segelwerkstatt Stade (2019)
Code Zero, Segelwekstatt Stade (2019)
Elektronik und Navigation
Starterbatterie
Verbraucherbatterien, 3 x 100 Ah
Batterie-Ladegerät
220 Volt-Landanschluss
Fusion Soundsystem
Lautsprecher im Salon
Lautsprecher im Cockpit
Echolot
Log
Windinstrument
Windlupe
Kompass
GPS-Empfänger
Autopilot
Multianzeige
Seekartenplotter
AIS Empfänger
UKW-Funkanlage
Komfort & Extras
Dieselheizung
Warmwasser
Fäkalientank mit Absaugung
Dusche
Kühlfach
Kühlschrank
Kocher mit Backofen
Mikrowelle
Sprayhood
Sprayhood-Anhang (Kuchenbude)
Cockpitpolster
Rettungsinsel
Änderungen und Irrtümer vorbehaltlich
- 431
- 38
- Compartir
Bavaria 37 Cruiser
- Eslora x Manga11,35 m x 3,75 m
- Calado1,95 m
- Año2018
- MaterialPlástico GRP
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteBavaria Yachtbau
- Modelo37 Cruiser
- EstadoMuy buen estado
- Tipo de quillaQuilla corta
- Tipo de timónDoble rueda de timón
- Color del cascoblanco
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Nº de literas4 Literas
- Baños1 Baño
- Duchas1 Ducha
- Tanque de agua350 l Agua
- Tanque séptico50 l Aguas residuales
- MotorVolvo Penta D1-30
- Potencia del motor1 x 29 CV / 21 kW
- Combustible150 l Diésel
- Año de construcción del motor2018
- Horas de motor684 h
- Vela mayorenrollador de mástil
- GénovaEnrollador
- Cabrestantes6 manual
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Ubicación
Alemania » Heiligenhafen
Comentarios
2018 Bavaria 37 Cruiser, 124.900 EUR
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Motor
Volvo Penta D1-30 – 29 CV
Horas de funcionamiento: aprox. 684
Saildrive
Depósitos
Depósito de gasóleo: 150 l
Depósito de agua dulce: 350 l
Depósito de aguas residuales: 50 l
Casco y cubierta
Camarotes: 2
Literas: 4
Governo a timón
Cubierta de teca
Teca en la bañera
Ancla con cadena
Molinete eléctrico
Barandilla con paso
Plataforma de baño
Escalera de baño
Ducha de popa
Aparejo y velas
Aparejo 9/10
Sistema de enrollado de velas, Selden
Botavara de spinnaker
Equipamiento de gennaker
Rodkick
Todas las drizas desviadas a la bañera
Drizas de Dyneema
Cabrestantes de génova con auto-recogida
Cabrestantes de escotas con auto-recogida
Cabrestantes de spinnaker con auto-recogida
Sistema alemán de escota de mayor
Sistema de rieles de génova con rodamientos de bolas
Lona protectora para la génova
Velón enrollable, laminado, Segelwekstatt Stade (2019)
Génova enrollable, laminado, taller de velas de Stade (2019)
Génova enrollable, laminado, velas Faber y Münker (2025)
Génova III, laminado, taller de velas de Stade (2019)
Foc de tormenta, laminado, taller de velas de Stade (2019)
Gennaker, taller de velas de Stade (2019)
Code Zero, taller de velas de Stade (2019)
Electrónica y navegación
Batería de arranque
Baterías de servicio, 3 x 100 Ah
Cargador de baterías
Toma de tierra de 220 voltios
Sistema de sonido Fusion
Altavoces en el salón
Altavoces en la bañera
Sonda
Cuentas de velocidad
Anemómetro
Anemómetro de mano
Brújula
Receptor GPS
Piloto automático
Pantalla multifunción
Plotter de cartas náuticas
Receptor AIS
Equipo de radio VHF
Comodidad y extras
Calefacción diésel
Agua caliente
Depósito de aguas residuales con sistema de aspiración
Ducha
Compartimento refrigerado
Nevera
Cocina con horno
Microondas
Capota
Extensión de la capota (caseta)
Tapicería de la cabina
Balsa salvavidas
Sujeto a cambios y errores
Volvo Penta D1-30 – 29 CV
Horas de funcionamiento: aprox. 684
Saildrive
Depósitos
Depósito de gasóleo: 150 l
Depósito de agua dulce: 350 l
Depósito de aguas residuales: 50 l
Casco y cubierta
Camarotes: 2
Literas: 4
Governo a timón
Cubierta de teca
Teca en la bañera
Ancla con cadena
Molinete eléctrico
Barandilla con paso
Plataforma de baño
Escalera de baño
Ducha de popa
Aparejo y velas
Aparejo 9/10
Sistema de enrollado de velas, Selden
Botavara de spinnaker
Equipamiento de gennaker
Rodkick
Todas las drizas desviadas a la bañera
Drizas de Dyneema
Cabrestantes de génova con auto-recogida
Cabrestantes de escotas con auto-recogida
Cabrestantes de spinnaker con auto-recogida
Sistema alemán de escota de mayor
Sistema de rieles de génova con rodamientos de bolas
Lona protectora para la génova
Velón enrollable, laminado, Segelwekstatt Stade (2019)
Génova enrollable, laminado, taller de velas de Stade (2019)
Génova enrollable, laminado, velas Faber y Münker (2025)
Génova III, laminado, taller de velas de Stade (2019)
Foc de tormenta, laminado, taller de velas de Stade (2019)
Gennaker, taller de velas de Stade (2019)
Code Zero, taller de velas de Stade (2019)
Electrónica y navegación
Batería de arranque
Baterías de servicio, 3 x 100 Ah
Cargador de baterías
Toma de tierra de 220 voltios
Sistema de sonido Fusion
Altavoces en el salón
Altavoces en la bañera
Sonda
Cuentas de velocidad
Anemómetro
Anemómetro de mano
Brújula
Receptor GPS
Piloto automático
Pantalla multifunción
Plotter de cartas náuticas
Receptor AIS
Equipo de radio VHF
Comodidad y extras
Calefacción diésel
Agua caliente
Depósito de aguas residuales con sistema de aspiración
Ducha
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Microondas
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