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Sealine 328 Sovereign
- Eslora x Manga10,30 m x 3,53 m
- Potencia del motor2 x 200 CV
- CombustibleDiésel
- Año1989
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteSealine
- Modelo328 Sovereign
- Estadobuen estado
- Calado0,96 m
- MaterialPlástico GRP
- Tipo de cascoPlaneo
- Desplazamiento5.000 kg
- Altura interior185 cm
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Nº de literas4 Literas
- Nº celdas sanitarias1 Baño
- Tanque de agua150 l Agua
- Tanque séptico100 l Aguas residuales
- PropulsiónZ-Drive
- MotorVolvo Penta AQAD 4
- Potencia del motor2 x 200 CV / 147 kW
- Combustible600 l Diésel
- Horas de motor1.500 h
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Ubicación
Alemania » Mosel » Koblenz
Comentarios
1989 Sealine 328 Sovereign, 26.000 EUR
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Sealine 328 Sovereign von 1989, Boot hat viele Neuteile in den letzten Jahren bekommen wie in 2024 und 2025:
2 neue Turbolader
neues Cabrioverdeck
1 Anlasser
Injektoren und Einspritzpumpen überholt
Lenkbolzen abgedichtet und so einiges mehr.
Insgesamt ein gepflegtes Boot, leider hat die Backbordmaschine auf dem 2. Zylinder nur noch 4 bar Kompression, vermutlich sind die Kolbenringe schadhaft und daher wird Öl durch den Kurbelgehäusefilter herausgedrückt - ideales Boot für einen Mechaniker der es selbst instandsetzen kann - Teileaufwand ca. 5.000 €, bei der Ersatzteilbeschaffung kann ich behilflich sein.
2 neue Turbolader
neues Cabrioverdeck
1 Anlasser
Injektoren und Einspritzpumpen überholt
Lenkbolzen abgedichtet und so einiges mehr.
Insgesamt ein gepflegtes Boot, leider hat die Backbordmaschine auf dem 2. Zylinder nur noch 4 bar Kompression, vermutlich sind die Kolbenringe schadhaft und daher wird Öl durch den Kurbelgehäusefilter herausgedrückt - ideales Boot für einen Mechaniker der es selbst instandsetzen kann - Teileaufwand ca. 5.000 €, bei der Ersatzteilbeschaffung kann ich behilflich sein.
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Sealine 328 Sovereign de 1989. Al barco se le han instalado muchas piezas nuevas en los últimos años, como en 2024 y 2025:
2 turbocompresores nuevos
una capota nueva para la capota convertible
1 motor de arranque
Inyectores y bombas de inyección revisados
Ejes de dirección sellados y muchas cosas más.
En general, es una embarcación bien cuidada; por desgracia, el motor de babor solo tiene 4 bar de compresión en el segundo cilindro, probablemente porque los anillos de pistón están estropeados y, por eso, el aceite sale a presión por el filtro del cárter. Es la embarcación ideal para un mecánico que pueda arreglarla él mismo - Coste de las piezas: unos 5.000 €; puedo echarte una mano a la hora de conseguir las piezas de recambio.
2 turbocompresores nuevos
una capota nueva para la capota convertible
1 motor de arranque
Inyectores y bombas de inyección revisados
Ejes de dirección sellados y muchas cosas más.
En general, es una embarcación bien cuidada; por desgracia, el motor de babor solo tiene 4 bar de compresión en el segundo cilindro, probablemente porque los anillos de pistón están estropeados y, por eso, el aceite sale a presión por el filtro del cárter. Es la embarcación ideal para un mecánico que pueda arreglarla él mismo - Coste de las piezas: unos 5.000 €; puedo echarte una mano a la hora de conseguir las piezas de recambio.
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Batería
- Cargador de batería
- Inversor
- Extintor de incendios
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Bomba de sentina
- Luces subacuáticas
- Luces de navegación
- Propulsor de proa
- Flaps
- Sistema de agua a presión
- Calentador de agua
- Compás
- VHF
- Reflector de radar
- Plóter de cartas
- Profundímetro
- Velocímetro
- Cocina
- Frigorífico
- Cocina de gas
- lona completa
- Funda de cockpit
- Lonas de invernaje
- Escalera de baño
- Calefacción
- Radio
- Reproductor de CD
- Altavoces de cockpit
- Mesa bañera
- Cubierta de teca
- Teca en bañera
- Antifouling
Servicios
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