1924 Hausboot, ehm. Hafenbarkasse, 23.000 EUR

Liebhaberboot aus Altersgründen mit Inventar zu verkaufen.
Das Boot ist urlaubsklar, der 1000l-Dieseltank voll (Stand Mitte Juni 2026)

Seit 1997 ist das Boot in unserem Besitz und wurde von uns als Wohnschiff ausgebaut.
Die Steuerung ist noch original mit Ketten und Stangen.
Der Einbau von Elektrik und Gasversorgung (erneuert 2020, 2-jährliche Prüfbescheinigungen liegen vor) erfolgte durch Fachfirmen, Einbau von neuem Motor und Getriebe, sowie Überholung des Propellers 2000 durch Bootsbau Speck FFM. Motorstunden Juni 2026: 3600.
Das Unterwasserschiff wurde 2012 auf der Erlenbacher Weft gedoppelt und 2019 von Bootsbau Speck FFM sandgestrahlt und ein neuer Farbaufbau gemacht.
Seeventile erneuert 2025 durch Bootsbau Speck FFM und Unterwasserschiff überprüft.
Einbau von Solaranlage und Kühlschrank (Engel) 2019.
Einbau neue Dieselheizung (Eberspächer) 2023.
2 Feuerlöscher Neukauf 2025.
Starter- wie Brauchbatterie neu von Juni 2026.
Verbrauch Diesel bei Marschfahrt 12km/h 3,5 -4l
Auf dem Heck befinden sich 2 Sitzkisten, als Stauraum und für die beiden Flaschen der Gasversorgung.
Größe Bett im Bug: Länge 2m, schmalste Breite 0,8m, größte 1,5m.
Die Essecke kann zum Bett umgebaut werden (2mx0,9m), ebenso die beiden Sitzkisten im Steuerstand (2mx0,6m). 1 Sitzkiste kann auch als Tisch dienen.
Viel weiteres Zubehör wie Fahrradständer, 2 Rettungswesten (nächste fällige Prüfung 2027), reichlich Taue und Fender, mehrere Bootshaken und Schleusenhaken, Notstromaggregat, Kompressor, kleine Waschmaschine, PortaPotti, diverses Werkzeug, kleines Schweißgerät.

Se vende barco de aficionado, por motivos de edad, con todo el equipamiento.
El barco está listo para las vacaciones, con el depósito de gasóleo de 1000 l lleno (a mediados de junio de 2026)

La embarcación es de nuestra propiedad desde 1997 y la hemos acondicionado como barco-vivienda.
El sistema de gobierno sigue siendo el original, con cadenas y varillas.
La instalación del sistema eléctrico y del suministro de gas (renovados en 2020, con certificados de inspección de cada dos años disponibles) la realizaron empresas especializadas; la instalación del motor y la transmisión nuevos, así como la revisión de la hélice en 2000, corrió a cargo de Bootsbau Speck FFM. Horas de motor en junio de 2026: 3600.
El casco se reforzó en 2012 en el astillero Erlenbacher Weft y, en 2019, Bootsbau Speck FFM lo sometió a un chorro de arena y le aplicó una nueva capa de pintura.
Las válvulas de fondo se renovaron en 2025 por Bootsbau Speck FFM y se revisó el casco.
Instalación de un sistema solar y una nevera (Engel) en 2019.
Instalación de una nueva calefacción de gasóleo (Eberspächer) en 2023.
Compra de 2 extintores nuevos en 2025.
Baterías nuevas de arranque y de servicio desde junio de 2026.
Consumo de gasóleo a una velocidad de crucero de 12 km/h: 3,5-4 l
En la popa hay dos cofres-asiento, que sirven de espacio de almacenamiento y para las dos bombonas de gas.
Dimensiones de la cama en la proa: longitud 2 m, anchura mínima 0,8 m, máxima 1,5 m.
El rincón de comedor se puede convertir en cama (2 m x 0,9 m), al igual que los dos bancos de la cabina de mando (2 m x 0,6 m). Uno de los bancos también puede servir de mesa.
Muchos otros accesorios, como un soporte para bicicletas, 2 chalecos salvavidas (próxima revisión en 2027), un montón de cabos y defensas, varios ganchos para el barco y ganchos para esclusas, un generador de emergencia, un compresor, una lavadora pequeña, un PortaPotti, herramientas varias y un pequeño soldador.