1977 Colvic Watson Avonturier 870, 34.950 EUR

De Colvic Watson “Bolle” is een karaktervolle klassieke motorboot uit 1977 met de herkenbare, robuuste uitstraling waar deze Britse ontwerpen om bekendstaan. Met haar rondspantromp, doorlopende kiel en royale breedte van 3,25 meter is zij ondanks haar compacte lengte een verrassend ruime en degelijk gebouwde kruiser.
Het schip wordt aangedreven door een Leyland Thornycroft 62 PK viercilinder dieselmotor op schroefas. De doorlopende kiel draagt bij aan een rustig vaargedrag en biedt bovendien goede bescherming aan schroef en roer. Met gestreken mast bedraagt de doorvaarthoogte slechts circa 2,35 meter, waardoor een groot vaargebied bereikbaar is.
Binnen heeft Bolle veel klassieke charme. Het interieur is netjes afgewerkt in teakhout en de messing raamlijsten versterken de traditionele uitstraling. Ondanks de lengte van 8,70 meter zijn er maximaal vijf slaapplaatsen, een kombuis met vierpits gaskooktoestel en koelkast en een afzonderlijke toiletruimte.
Ook buiten is het karakter behouden met een teak belegde kuip en een strijkbare mahoniehouten mast. Het onderhoud is de afgelopen jaren gefaseerd uitgevoerd: de romp is in 2018 geschilderd, de dekken in 2020 en het stuurhuis is in 2026 opnieuw geschilderd. Ook de antifouling dateert van 2026. Een wintertent over het complete schip is aanwezig.
Er zijn enkele aandachtspunten voor een volgende eigenaar. Zo functioneert de vuilwaterpomp momenteel niet en dient het loszittende polyester aan de binnenzijde van de gasbun nagekeken te worden.
Een sfeervolle en eigenzinnige klassieke kruiser met een opvallend ruime indeling, veel teakhout en een stoere, tijdloze uitstraling.

El Colvic Watson «Bolle» es una embarcación a motor clásica de 1977 con mucho carácter y ese aspecto robusto y característico por el que se conocen estos diseños británicos. Con su casco de mamparos redondeados, su quilla continua y su generosa manga de 3,25 metros, es, a pesar de su eslora compacta, un crucero sorprendentemente espacioso y de construcción sólida.
La embarcación está propulsada por un motor diésel Leyland Thornycroft de cuatro cilindros y 62 PK, acoplado al eje de la hélice. La quilla continua contribuye a una navegación tranquila y, además, ofrece una buena protección a la hélice y al timón. Con el mástil bajado, la altura de paso es de solo unos 2,35 metros, lo que te permite navegar por una amplia zona.
Por dentro, el Bolle tiene mucho encanto clásico. El interior tiene unos acabados impecables en madera de teca y los marcos de las ventanas de latón refuerzan su aspecto tradicional. A pesar de sus 8,70 metros de eslora, cuenta con un máximo de cinco plazas para dormir, una cocina con fogones de gas de cuatro fuegos y nevera, y un aseo independiente.
También en el exterior se ha conservado su carácter, con una bañera revestida de teca y un mástil de caoba que se puede pulir. El mantenimiento se ha llevado a cabo por fases en los últimos años: el casco se pintó en 2018, las cubiertas en 2020 y la cabina de mando se repintó en 2026. El antiincrustante también es de 2026. Hay una lona de invierno que cubre todo el barco.
Hay algunos aspectos que el próximo propietario debería tener en cuenta. Por ejemplo, la bomba de aguas residuales no funciona ahora mismo y hay que revisar el poliéster que se está desprendiendo en el interior del depósito de gas.
Un crucero clásico con mucho encanto y carácter, con una distribución sorprendentemente espaciosa, mucha madera de teca y un aspecto robusto y atemporal.