---------
Te koop, Bavaria 37 bouwjaar 1994 met drie kajuiten. Ze is een echt zeilersschip en heeft door de jaren heen vele zeemijlen gemaakt en veel avonturen meegemaakt. Ondanks dat is het schip steeds goed onderhouden inclusief reparaties, preventieve vervangingen en upgrades wanneer dat nodig was.. Ze is in prima conditie en zeilklaar voor nieuwe avonturen.
Zeilgarderobe:
- Gennaker met slurf. (2006)
- Rolgrootzeil DP DCX cruising laminaat (2021) (Selden rolmast: rollier vervangen in 2018)
- Rolgenua 125% DP DCX cruising laminaat (2021) (Selden 200S rolsysteem origineel)
- Stormfok op wegneembare Dyneema voorstag (leeftijd onbekend, nooit gebruikt)
- Lopend wand in de afgelopen 5 jaar in fases vernieuwd, de vallen + de genusschoten zijn Dyneema lijnen.
6 lewmar self tailing lieren
- 2 x 44 schootlieren
- 2 x 40 op brugdek
- 2 x 38 secondaire schootlieren in de kuip, gebruikt voor genakar, schootblok, bulletalie, enzovoort…
Verstaging vervangen in nov. 2018
Gebo patrijspoorten vervangen in 2019
Afsluiters vervangen door TruDesign kranen in 2020
Saildrive manchet vervangen in 2023
Motor: Volvo Penta MD 2030
Huidige Motoruren: 5672
Motorrevisie op 5649 uren in 2023,
- Nieuwe zuigerveren
- Nieuwe lagerschalen
- Kopvlak nagekeken
- Nieuwe koppakking
- Nieuwe pakkingen
- Nieuwe startmotor
- Hoge druk dieselpomp gereviseerd
- Injectoren gereviseerd
- Nieuwe uitlaatbocht
- Kleppen geslepen en gesteld
Volledige en moderne navigatieInstrumenten aan boord:
- 2 x B&G Zeus 2 plotters (kaartentafel en stuurstand)
- Navionics Kaarten: West Europa + Caraïben
- 2 x B&G MFD in de kuip
- B&G AC 42 autopilot (met Raymarine type 1 linear drive)
- B&G AIS transponder (eigen antenne)
- 3G Broadland radar
- Marifoon: Standard horizon GX1700 + CMP-31 buitenmicrofoon
- Handheld Standard Horizon Marifoon
- LCJ capteur Ultrasone windmeter (geen mechanische delen die kapot draaien! + temp en barometer)
Electra aan boord:
- Simarine pico digitale batterij en tankmonitor
- 8 x USB laadpunten verdeeld over de kajuiten
- 3 x 12 volt laadpunten verdeeld over de kajuiten
- Volledige verlichting uitgevoerd in led
- 1200 watt pure sinus omvormer met stopcontacten doorheen doorheen de boot.
- 200Ah Solarfam LifePo4 accu’s (drop in ereplacement met ingebouwde BMS)
- 90Ah startaccu
- 30A DC-DC Victron Orion lader om LifePo4 bij te laden via alternator
- 3x 110 watt zonnepanelen met Victron MPPT lader op de RVS boog
- 2x 150 watt flexibele zonnepanelen Victron MPPT lader voor op buiskap/bimini
Aqua Signal series 34 Led driekleur in de top van de mast
2,5KW Dieselkachel met digitale thermostaat + afstandsbediening
Warmwater boiler 2KW, via walstroom en via koelsysteem motor
Ankergerij
- Hoofdanker Rocna anker 20 kilo met 50 meter 8mm ketting
- Secundair Danforth anker met 10 meter ketting in bakskist
- Elektrische ankerlier Lofrans Tigres met draadloze afstandsbediening.
Flexiteak op dek en in de kuip, quasi onderhoudsvrij!
RVS boog achterop met 330 watt zonnepanelen + dinghymotortakel
Buiskap + bimini
Reddingsvlot plastimo 6 persoons (laatste keuring 2019)
Kuip kussens
4 campinggaz gasflesjes
7 fenders
Landvasten, lange springen ,reserve val, extra schoten, lijnen, enzovoorts in de bakskist
Dinghy:
Droge (met drie man) planerende dinghy die op het voordek past! Ideaal voor de vertrekker/avonturier.
- 3D tender 2,7 meter Hypalon rib met alu bodem (ultralight!) nieuw gekocht in 2020
- 10 PK Yamaha 2-takt buitenboord motor. (Enduro motor, top ding!)
Wegzeilen inclusief dinghy: 55 900 euro
Wegzeilen zonder dinghy: 53 400 euro
ENGLISH
For sale: Bavaria 37, built in 1994, with three cabins.
She is a true sailor’s yacht and has covered many nautical miles and experienced many adventures over the years. Despite this, the boat has always been well maintained, including repairs, preventive replacements, and upgrades whenever necessary. She is in excellent condition and ready to sail on new adventures.
Sail wardrobe
- Gennaker with snuffer. (2006)
- In-mast furling mainsail, DP DCX cruising laminate (2021)
- Furling genoa 125%, DP DCX cruising laminate (2021) Original Selden 200S furling system
- Storm jib on removable Dyneema forestay, age unknown, never used
- Running rigging renewed in phases over the past 5 years; the halyards and genoa sheets are Dyneema lines
Winches
6 Lewmar self-tailing winches:
- 2 x 44 sheet winches
- 2 x 40 on the bridge deck
- 2 x 38 secondary sheet winches in the cockpit, used for the gennaker, sheet block, preventer, etc.
Standing rigging replaced in November 2018.
Gebo portholes replaced in 2019.
Seacocks replaced with TruDesign valves in 2020.
Saildrive diaphragm replaced in 2023.
Engine: Volvo Penta MD 2030
Current engine hours: 5,672
Engine overhaul at 5,649 hours in 2023:
- New piston rings
- New bearing shells
- Cylinder head surface checked
- New head gasket
- New gaskets
- New starter motor
- High-pressure diesel pump overhauled
- Injectors overhauled
- New exhaust elbow
- Valves ground and adjusted
Complete and modern navigation instruments on board
- 2 x B&G Zeus 2 plotters, at the chart table and helm station
- Navionics charts: Western Europe + Caribbean
- 2 x B&G MFDs in the cockpit
- B&G AC 42 autopilot with Raymarine Type 1 linear drive
- B&G AIS transponder with dedicated antenna
- 3G Broadband radar
- VHF radio: Standard Horizon GX1700 + CMP-31 external microphone
- Handheld Standard Horizon VHF radio
- LCJ Capteurs ultrasonic wind sensor, with no mechanical parts to wear out, plus temperature and barometer
Electrical system on board
- Simarine Pico digital battery and tank monitor
- 8 x USB charging points distributed throughout the cabins
- 3 x 12V charging points distributed throughout the cabins
- Full LED lighting throughout
- 1200W pure sine wave inverter with sockets throughout the boat
- 200Ah Solarfam LiFePO4 batteries, drop-in replacement with built-in BMS
- 90Ah starter battery
- 30A DC-DC Victron Orion charger to charge the LiFePO4 batteries via the alternator
- 3 x 110W solar panels with Victron MPPT charger on the stainless-steel arch
- 2 x 150W flexible solar panels with Victron MPPT charger for the sprayhood/bimini
Aqua Signal Series 34 LED tricolour at the masthead.
2.5kW diesel heater with digital thermostat and remote control.
2kW hot-water boiler, via shore power and via the engine cooling system.
Ground tackle
- Main anchor: 20 kg Rocna anchor with 50 metres of 8 mm chain
- Secondary Danforth anchor with 10 metres of chain in the cockpit locker
- Lofrans Tigres electric windlass with wireless remote control
Flexiteek on deck and in the cockpit, virtually maintenance-free.
Stainless-steel arch at the stern with 330W solar panels and dinghy engine hoist.
Sprayhood + bimini.
Plastimo 6-person life raft, last serviced in 2019.
Cockpit cushions.
4 Campingaz gas bottles.
7 fenders.
Mooring lines, long spring lines, spare halyard, extra sheets, lines, etc. in the cockpit locker.
Dinghy
Dry, planing dinghy for three people that fits on the foredeck. Ideal for long-distance cruisers/adventurers.
- 3D Tender 2.7 metre Hypalon RIB with aluminium floor, ultralight, bought new in 2020
- 10 hp Yamaha 2-stroke outboard engine. Enduro engine, excellent piece of kit.
Sail-away price including dinghy: €55,900
Sail-away price without dinghy: €53,400
