1998 Zeeschouw 1000, 39 500 EUR

Very nice in top of the segment sea scow. This one of is a picture for the eye.



Rudder of merbau, composed of wedge-shaped parts.



Swords of merbau, stainless steel and brass fittings. Incl. brass sword fall winches.



Merbau cockpit benches, removable teak slatted floor in cockpit.



Merbau door frame with merbau door, d=40mm, incl. panels.



Merbau frame with glass rods.



Stainless steel anchor, 27 kg, incl. electric Lewmar anchor winch



Lewmar winches



Mast lowering winch of stainless steel parts.



Stainless steel bollards in molded in shape of historic wooden design. 4 on foredeck and 2 on afterdeck



Swan neck and collision cleats stainless steel painted in color.



Hatches finished in stainless steel.



Cockpit benches finished with merbau strips.



Oregon mast and boom and jib. Mast with top light.



Clipper canvas from Jan Schokker from Volendam. Color red brown.



Vetus M4.14 33 hp diesel with water lubricated propeller shaft, 350 hours.



Hot air heating Eberspacher



Vacuum toilet.



2 x 80 ltr stainless steel diesel tank



1x 220 ltr stainless steel water tank with electric water pump



Simrad VHF radio.



Carpentry: Mahogany



Fridge, 12 and 220V, gas



3-burner gas stove.



Upholstery benches, dark blue with yellowish dot



Floor, Mahogany



Ceiling done in clear varnished pine.



Walls and skin paneling in mahogany.



Berths in forecastle, 2 pers, pocket spring mattresses on slatted frame.



Benches in cabin convertible to 2 beds.



In short, a very chic design in excellent condition.

Bardzo ładny w górnej części segmentu morskiego. Ten jest obrazem dla oka.



Ster Merbau, złożony z części w kształcie klina



Miecze z merbau, stal nierdzewna i mosiężne okucia. W komplecie mosiężne kabestany do opadania mieczy.



Ławki kokpitu z drewna merbau, zdejmowana podłoga z listew tekowych w kokpicie.



Rama drzwi Merbau z drzwiami Merbau, d=40mm, w tym panele.



Ościeżnica Merbau z prętami szklanymi.



Kotwica ze stali nierdzewnej, 27 kg, w tym elektryczna wciągarka kotwiczna Lewmar



Kabestany Lewmar



Kabestan masztowy wykonany z elementów ze stali nierdzewnej.



Pachołki ze stali nierdzewnej w kształcie historycznego drewnianego wzoru. 4 na pokładzie dziobowym i 2 na pokładzie rufowym



Gęsia szyja i knagi kolizyjne ze stali nierdzewnej pomalowanej na kolor.



Pokrywy luków ze stali nierdzewnej.



Ławki kokpitu wykończone listwami z drewna merbau.



Maszt Oregon, bom i wysięgnik. Maszt z górnym oświetleniem.



Płótno kliprowe Jana Schokkera z Volendam. Kolor czerwonawo-brązowy.



Silnik wysokoprężny Vetus M4.14 33 KM z wałem napędowym smarowanym wodą, 350 motogodzin.



Ogrzewanie gorącym powietrzem Eberspacher



Toaleta próżniowa.



2 x 80-litrowy zbiornik oleju napędowego ze stali nierdzewnej



1x 220-litrowy zbiornik wody ze stali nierdzewnej z elektryczną pompą wody



Radio Simrad VHF.



Panele: mahoń



Lodówka, 12 i 220 V, gaz



Kuchenka gazowa 3-palnikowa.



Ławki tapicerowane, ciemnoniebieskie z żółtawymi kropkami



Podłoga, mahoń



Sufit wykończony bezbarwnym lakierem sosnowym.



Ściany i boazeria w kolorze mahoniu.



Koje w przedsionku, 2 osobowe, materace kieszeniowe na listwach.



Ławki w kabinie z możliwością przekształcenia w 2 koje



Krótko mówiąc, bardzo elegancki design w doskonałym stanie.