1981 Vindö 32, 3 600 EUR

Schweren Herzens verkaufen wir unsere geliebte „Ben Piefke“ (Vindö 32). Nach 30 Jahren möchten wir uns zum Ende der Saison verkleinern und geben diesen charmanten Klassiker in gute Hände ab.

Daten zum Boot:

Vindö 32, Baujahr 1981
Baunummer 419
Länge: 8,90 m
Breite: 2,75 m
Tiefgang: 1,30 m
Verdrängung: ca. 3.600 kg
Segelfläche: 32 m²
Rollgenua
Großsegel mit Rollreff
Blistersegel (siehe Bilder)
Motor: Volvo Penta MD7A, 10 kW (13,6 PS)

Der Motor wurde regelmäßig gewartet. Öl, Ölfilter und Impeller wurden jährlich gewechselt.

Technischer Zustand:

Neue Bodenseezulassung (TÜV) in 2026, gültig bis 2029
VDE-Prüfung des Landanschlusses ebenfalls 2026 erneuert
Das Boot ist segelklar und sofort einsatzbereit

Wie bei vielen Booten dieses Alters stehen einige Arbeiten an. Insbesondere sollte das Deck überarbeitet werden. Die Durchführungen der Relingstützen sollten neu abgedichtet werden. Das Deck wurde damals – zeittypisch – verschraubt und nicht verklebt. Wer handwerklich geschickt ist, erhält mit dieser Vindö einen wunderschönen, wertstabilen Klassiker mit großem Potenzial zu einem attraktiven Preis.

Liegeplatz und Übergabe:

Wir möchten die laufende Saison noch genießen und uns in Ruhe von unserem Boot verabschieden. Die Übergabe ist für September vorgesehen. Anschließend wird das Boot ausgewassert.

Zum Boot gehört ein Hafentrailer (kein Straßentrailer, ca. 6 km/h). Idealerweise wird das Boot in Überlingen direkt auf einen Tieflader gekrant. Am Bodensee können wir das organisieren, weitere Transporter müssen selber organisiert werden.

Standort Das Boot liegt derzeit am Bodensee in Ludwigshafen und kann nach Absprache besichtigt werden.

Wichtig: Der Liegeplatz kann nicht übernommen werden.

Ein Klassiker mit viel Charme für Segler, die traditionelle skandinavische Bootsbaukunst schätzen, Freude daran haben, ein besonderes Schiff weiterzuführen und ein Refit nicht scheuen.

Z ciężkim sercem sprzedajemy naszą ukochaną „Ben Piefke” (Vindö 32). Po 30 latach chcemy na koniec sezonu przejść na coś mniejszego i oddajemy tę uroczą klasykę w dobre ręce.

Dane łodzi:

Vindö 32, rok budowy 1981
Numer budowlany 419
Długość: 8,90 m
Szerokość: 2,75 m
Zanurzenie: 1,30 m
Wyporność: ok. 3 600 kg
Powierzchnia żagli: 32 m²
Genua rolkowa
Grota z rolką refującą
Żagiel blisterowy (zobacz zdjęcia)
Silnik: Volvo Penta MD7A, 10 kW (13,6 PS)

Silnik był regularnie serwisowany. Olej, filtr oleju i wirnik wymieniano co roku.

Stan techniczny:

Nowe zezwolenie na żeglugę po Jeziorze Bodeńskim (TÜV) w 2026 r., ważne do 2029 r.
Badanie VDE przyłącza lądowego również odnowione w 2026 r.
Łódź jest gotowa do żeglugi i od razu można z niej korzystać

Jak to bywa z łodziami w tym wieku, trzeba wykonać kilka prac. W szczególności należy odnowić pokład. Należy ponownie uszczelnić przejścia słupków relingu. Pokład został wtedy – jak to było w tamtych czasach – skręcony śrubami, a nie sklejony. Jeśli masz smykałkę do majsterkowania, ta Vindö to dla ciebie piękny, zachowujący wartość klasyk z ogromnym potencjałem w atrakcyjnej cenie.

Miejsce cumowania i przekazanie:

Chcemy jeszcze cieszyć się bieżącym sezonem i spokojnie pożegnać się z naszą łodzią. Przekazanie zaplanowano na wrzesień. Potem łódź zostanie wyciągnięta z wody.

Do łodzi dołączona jest przyczepa portowa (nie jest to przyczepa drogowa, prędkość ok. 6 km/h). Najlepiej byłoby, gdyby łódź została załadowana dźwigiem bezpośrednio na naczepę niskopodwoziową w Überlingen. Nad Jeziorem Bodeńskim możemy to zorganizować, ale o dalszy transport musisz zadbać sam.

Lokalizacja: Łódź stoi obecnie nad Jeziorem Bodeńskim w Ludwigshafen i można ją obejrzeć po uzgodnieniu.

Ważne: nie ma możliwości przejęcia miejsca cumowania.

Klasyk z ogromnym urokiem dla żeglarzy, którzy cenią sobie tradycyjne skandynawskie rzemiosło stoczniowe, czerpią radość z kontynuowania historii wyjątkowej łodzi i nie boją się remontu.