1982 Vilm Lenz Rügen Vilm 1, 29 990 EUR

VILM 1 Motorsegler – klassisch, solide, seegängig

Diese VILM 1 aus 1982/83 verbindet traditionelle Handwerkskunst mit zuverlässiger Technik. Der robuste Langkieler bietet hervorragende Segelei-genschaften und gleichzeitig den Komfort eines Motorseglers – ideal für lange Törns und sicheres Fahrtensegeln. Mit seinem gemütlichen Holzinterieur, dem geschützten Steuerstand und dem sparsamen Motor ist er perfekt für Segler, die das klassische Yachtgefühl lieben und Wert auf Sicherheit und Qualität legen.
1996 wurde der Motor generalüberholt und seitdem 1.600 Betriebsstunden zurück gelegt.

Segel und Rigg:

Rollfockanlage Haase mit Genau
Großsegel mit Lazy Jacks
Blister

2 Fallwinschen
2 übergroße selbstholende Winschen am Ruderhaus

Navigation:

Kompaß
Echolot
Selbststeueranlage
UKW Telefon
Kartenplotter Navionics I i-Pad

Technische Ausstattung:

Anker, Ankerwinsch manuell mit 30 m Ketter
Landanschluss 220V
Ladegerät
Heizung Ebersbächer
Badeleiter


Pantry:

Gasherd

Sicherheit:

Rettungsinsel alt





Bemerkungen des Eigners:

Seit 1995 nur Ostfriesische Inseln und Helgoland/ Nordfrieisische Inseln gefahren.

Refit seit 2020:
Aufbau neu lackiert (Epifanes 7-fach)
Neue Welle mit Zerhacker
Einige Seeventile
Fenster Cockpitpersenning
Fenster Aufbau
Auspuff komplett

Motoszybowiec VILM 1 - klasyczny, solidny, zdatny do żeglugi

VILM 1 z 1982/83 roku łączy w sobie tradycyjne rzemiosło z niezawodną technologią. Solidny długi kil oferuje doskonałe właściwości żeglugowe i komfort motoszybowca - idealny na długie wycieczki i bezpieczne rejsy. Dzięki przytulnemu drewnianemu wnętrzu, osłoniętej pozycji za sterem i ekonomicznemu silnikowi, jest idealny dla żeglarzy, którzy kochają klasyczny jacht i cenią sobie bezpieczeństwo i jakość.
Silnik został wyremontowany w 1996 roku i od tego czasu przepracował 1600 godzin.

Ożaglowanie i takielunek:

System rolowania foka Haase z dokładnym
Żagiel główny z lazy jackami
Blister

2 kabestany fałowe
2 ponadwymiarowe kabestany samoknagujące w sterówce

Nawigacja:

Kompas
sonda głębokości
Automatyczny system sterowania
Telefon VHF
Chartplotter Navionics I i-Pad

Wyposażenie techniczne:

Kotwica, ręczna wciągarka kotwiczna z 30 m łańcuchem
Podłączenie do lądu 220V
Ładowarka akumulatorów
Ogrzewanie Ebersbächer
Drabinka do pływania


Kambuz:

Kuchenka gazowa

Bezpieczeństwo:

Tratwa ratunkowa stara





Uwagi właściciela:

Od 1995 roku pływał tylko po Wyspach Wschodniofryzyjskich i Helgolandzie/Wyspach Północnofryzyjskich.

Modernizacja od 2020 roku:
Nadbudówka przemalowana (Epifanes 7-krotnie)
Nowy wał z rozdrabniaczem
Niektóre zawory morskie
Osłona okna kokpitu
Nadbudówka okienna
Kompletny układ wydechowy