- Widok z zewnątrz
- Widok wnętrza
- Szczegóły

435 Wyświetlenia w ciągu ostatnich 7 dni
11 osób dodało do ulubionych11

Zapisz
PDF
Udostępnij
Zgłoś

Jacht żaglowy, Klasyczny jacht żaglowy, Łódź kilowa

Shipman 28

Zapisz jako ulubione

5 500 EUR

ok. 24 100 zł

Do negocjacji

Długość x Szerokość8,83 m x 2,30 m
Zanurzenie1,55 m
Rok budowy1972
MateriałGRP
Dopuszczalna liczba osób5 osób
Typ ofertyJacht używany

ProducentShipman
Model28
Stanstan zadowalający

Wysokość pod mostem11,50 m
Wyporność2 800 kg
Typ kilaKrótki kil
Balast1 210 kg
SterowanieRumpel sterowy

Wysokość stropu178 cm
Liczba koi4 koje
Liczba łazienek1 łazienka
Zbiornik świeżej wody50 l Woda

NapędSilnik zaburtowy
SilnikFarymann A40
Moc silnika1 x 12 KM / 9 kW
PaliwoOlej napędowy

Materiał masztuAluminium
Grot13 m²
Fok12 m²
Genua29 m²
Spinaker28 m²
Wyciągarki6 ręczny

Potrzebujesz więcej szczegółów?

Zapytaj o informacje teraz Zapytaj sprzedawcę o informacje

Lokalizacja

Holandia » Lake Ijssel » Lelystad

Miejsce cumowania dostępne

Uwagi

1972 Shipman 28, 5 500 EUR

Jest to tekst w języku oryginalnym.

Przez chwilę tekst jest tłumaczony.

Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.

Die gesamte Elektrik neu gemacht. Überall LED Beleuchtung. Elektrische Toilette. UKW Funkgerät mit DSC und ATIS. NMEA2000 Netzwerk. Schöne Schalttafel von Philippi. Neue Dieselheizung eingebaut. Auch kann zusätzlich durch einen Wärmetauscher vom Antriebsmotor die Kabine beheizt werden. Der Autopilot auf dem Boot ist eingebaut und funktionstüchtig. Eine professionell eingebaute 230V Anlage mit Sicherungen, RCD und Steckdosen ist ebenfalls an Bord.
An Bord ist ein Optimus 155W Petroleum Kocher mit zwei Brennern, super pflegeleicht und deutlich sicherer als Gas.

Der Rumpf wurde im Frühjahr mit mehreren Lagen Primer neu aufgebaut und Antifouling aufgetragen. Der Rumpf ist super Stabil gebaut, ebenso wie das Deck und weist keinerlei Anzeichen von Osmose auf.

Die Fallen, Schoten, Baum Niederholer, Festmacher- und Fenderleinen sind neu. Der Liegeplatz in Lelystad ist für das Jahr bezahlt und kann übernommen werden.

Der günstigste Preis kommt daher, dass der Motor immer wieder Probleme hat beim Anspringen. An ihm sollte etwas gemacht werden, alternativ einen Außenborder anbauen. Dies wurde von mehreren anderen Eigenern bei ihren Schiffen gemacht. Dort reichen etwa 6 PS

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

Cała instalacja elektryczna została wymieniona. Wszędzie jest oświetlenie LED. Toaleta elektryczna. Radio VHF z DSC i ATIS. Sieć NMEA2000. Ładna tablica rozdzielcza marki Philippi. Zainstalowano nowe ogrzewanie olejowe. Kabinę można też dodatkowo ogrzewać za pomocą wymiennika ciepła z silnika napędowego. Autopilot na łodzi jest zamontowany i działa. Na pokładzie znajduje się również profesjonalnie zainstalowana instalacja 230 V z bezpiecznikami, wyłącznikiem różnicowoprądowym (RCD) i gniazdkami.
Na pokładzie znajduje się kuchenka na naftę Optimus 155 W z dwoma palnikami – jest super łatwa w utrzymaniu i znacznie bezpieczniejsza niż kuchenka gazowa.

Wiosną kadłub został odnowiony kilkoma warstwami podkładu i pomalowany farbą przeciwporostową. Kadłub ma super solidną konstrukcję, podobnie jak pokład, i nie ma żadnych śladów osmozy.

Fale, szoty, linki opuszczające bom, liny cumownicze i odbijacze są nowe. Miejsce postoju w Lelystad jest opłacone na cały rok i można je przejąć.

Najniższa cena wynika z tego, że silnik ciągle ma problemy z uruchomieniem. Trzeba by coś z tym zrobić albo zamontować silnik zaburtowy. Tak zrobili już inni właściciele na swoich łodziach. Tam wystarcza około 6 PS