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Jacht pełnomorski, Jacht żaglowy
Sangermani 62
Sangermani 62 "oliria" – 19 Metri – Varo 1976
- Długość x Szerokość19,09 m x 4,78 m
- Zanurzenie2,70 m
- Rok budowy1976
- MateriałDrewno
- Dopuszczalna liczba osób6 osób
- Typ ofertyJacht używany
- Nazwa łodziSANGERMANI 62 "OLIRIA" – 19 METR
- ProducentSangermani
- Model62
- Stanjak nowy
- Oznaczenie CEB - Poza wodami przybrzeżnymi
- Wyporność35 000 kg
- Typ kilaFałszkil
- SterowanieKoło sterowe
- Kolor kadłubabiały
- Liczba kabin3 kabiny
- Liczba koi6 koje
- Toalety3 toalety
- Prysznice2 prysznice
- Zbiornik świeżej wody1 000 l Woda
- NapędNapęd wałowy D-Drive
- SilnikVolvo Penta
- Moc silnika1 x 175 KM / 129 kW
- Paliwo1 200 l Olej napędowy
- Rok produkcji silnika2025
- Motogodziny1 h
- Prędkość przelotowa8 Węzły
- Materiał masztuAluminium
- Wyciągarki8 ręczny, 3 elektryczny
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Lokalizacja
Włochy » Liguria » Imperia
Uwagi
1976 Sangermani 62, 800 000 EUR
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OLIRIA è uno splendido Sangermani 62, ketch bermudiano di 19 metri, costruito dal prestigioso Cantiere Sangermani di Lavagna e varato nel 1976. Rappresenta una rara opportunità per gli appassionati della vela classica, combinando l'eleganza senza tempo del design italiano con importanti aggiornamenti tecnici che la rendono pronta a navigare ai più alti livelli.
Uno degli aspetti che rendono OLIRIA davvero esclusiva è la sua storia impeccabile: dalla consegna ha avuto solamente due armatori e non è mai stata impiegata per attività charter, circostanza che testimonia l'attenzione e la cura con cui è sempre stata mantenuta. L'attuale proprietario la possiede dal 1998 e ha investito costantemente nella sua conservazione, affidando i lavori ai migliori professionisti del settore.
Tra il 2025 e il 2026, OLIRIA è stata sottoposta a un refit completo presso il Cantiere Sangermani, che ha interessato praticamente ogni area dell'imbarcazione. Grazie a questi interventi, oggi si presenta in condizioni superiori al nuovo, mantenendo intatto il suo fascino classico ma offrendo l'affidabilità e le prestazioni di uno yacht moderno.
L'importante refit comprende, tra gli altri interventi:
Nuovo motore Volvo Penta 175 HP
Revisione completa del generatore Kohler 13 kW
Ristrutturazione completa della sala macchine con nuovo isolamento acustico
Nuovi impianti di scarico motore e generatore
Disalberamento, controllo completo dell'albero e nuova verniciatura
Nuovo strallo di prua
Nuova timoneria interna
Revisione completa dei winch elettrici e manuali
Installazione di una nuova elica di prua (Bow Thruster)
Nuovo pulpito di prua e nuove draglie
Nuova passerella Sangermani
Rimozione completa dell'antivegetativa, sostituzione delle prese a mare e degli scarichi
Revisione della linea d'asse, sostituzione delle boccole e manutenzione dell'elica Max-Prop a 5 pale
Nuovo impianto elettrico completo
Nuove batterie motore, servizi ed elica di prua
Nuove vele da regata (2025-2026)
Verniciatura completa dello yacht
Gli interni riflettono l'eccellenza dell'artigianato Sangermani, con eleganti finiture in legno che creano un'atmosfera calda, raffinata e senza tempo. La cabina armatoriale a poppa dispone di un letto matrimoniale, un letto singolo e bagno privato. La zona ospiti comprende due cabine: una con due letti singoli e una con letti sovrapposti, servite da un bagno dedicato.
L'ampio salone centrale offre un ambiente luminoso e accogliente con una comoda zona conversazione per otto persone, tavolo da pranzo, postazione di navigazione, timoneria interna e un secondo frigorifero, permettendo una perfetta vivibilità anche durante lunghe navigazioni.
La cucina, ampia e completamente attrezzata, dispone di piano cottura Alpes a quattro fuochi, forno Alpes, frigorifero principale, macchina per il ghiaccio e lavatrice, garantendo tutto il comfort necessario per lunghe permanenze a bordo.
È inoltre presente una cabina equipaggio indipendente con toilette dedicata.
Grazie al prestigio del marchio Sangermani, alla straordinaria qualità costruttiva, allo storico impeccabile con soli due armatori e al recente refit integrale, OLIRIA rappresenta una delle più interessanti opportunità oggi disponibili sul mercato internazionale per chi desidera possedere un autentico yacht classico italiano, perfettamente restaurato e pronto a navigare.
Caratteristiche principali
Cantiere: Sangermani (Lavagna, Italia)
Modello: Sangermani 62 Bermudian Ketch
Anno di costruzione: 1976
Lunghezza: 19 m
Configurazione: Ketch Bermudiano
Cabine: 3
Ospiti: fino a 7
Cabina equipaggio: 1
Motore: Nuovo Volvo Penta 175 HP (2025)
Generatore: Kohler 13 kW (revisionato)
Refit completo: 2025–2026 presso Cantiere Sangermani
Condizioni: Eccellenti, superiore al nuovo
Storico armatori: Solo 2 proprietari dalla costruzione
Mai impiegata per charter
Uno degli aspetti che rendono OLIRIA davvero esclusiva è la sua storia impeccabile: dalla consegna ha avuto solamente due armatori e non è mai stata impiegata per attività charter, circostanza che testimonia l'attenzione e la cura con cui è sempre stata mantenuta. L'attuale proprietario la possiede dal 1998 e ha investito costantemente nella sua conservazione, affidando i lavori ai migliori professionisti del settore.
Tra il 2025 e il 2026, OLIRIA è stata sottoposta a un refit completo presso il Cantiere Sangermani, che ha interessato praticamente ogni area dell'imbarcazione. Grazie a questi interventi, oggi si presenta in condizioni superiori al nuovo, mantenendo intatto il suo fascino classico ma offrendo l'affidabilità e le prestazioni di uno yacht moderno.
L'importante refit comprende, tra gli altri interventi:
Nuovo motore Volvo Penta 175 HP
Revisione completa del generatore Kohler 13 kW
Ristrutturazione completa della sala macchine con nuovo isolamento acustico
Nuovi impianti di scarico motore e generatore
Disalberamento, controllo completo dell'albero e nuova verniciatura
Nuovo strallo di prua
Nuova timoneria interna
Revisione completa dei winch elettrici e manuali
Installazione di una nuova elica di prua (Bow Thruster)
Nuovo pulpito di prua e nuove draglie
Nuova passerella Sangermani
Rimozione completa dell'antivegetativa, sostituzione delle prese a mare e degli scarichi
Revisione della linea d'asse, sostituzione delle boccole e manutenzione dell'elica Max-Prop a 5 pale
Nuovo impianto elettrico completo
Nuove batterie motore, servizi ed elica di prua
Nuove vele da regata (2025-2026)
Verniciatura completa dello yacht
Gli interni riflettono l'eccellenza dell'artigianato Sangermani, con eleganti finiture in legno che creano un'atmosfera calda, raffinata e senza tempo. La cabina armatoriale a poppa dispone di un letto matrimoniale, un letto singolo e bagno privato. La zona ospiti comprende due cabine: una con due letti singoli e una con letti sovrapposti, servite da un bagno dedicato.
L'ampio salone centrale offre un ambiente luminoso e accogliente con una comoda zona conversazione per otto persone, tavolo da pranzo, postazione di navigazione, timoneria interna e un secondo frigorifero, permettendo una perfetta vivibilità anche durante lunghe navigazioni.
La cucina, ampia e completamente attrezzata, dispone di piano cottura Alpes a quattro fuochi, forno Alpes, frigorifero principale, macchina per il ghiaccio e lavatrice, garantendo tutto il comfort necessario per lunghe permanenze a bordo.
È inoltre presente una cabina equipaggio indipendente con toilette dedicata.
Grazie al prestigio del marchio Sangermani, alla straordinaria qualità costruttiva, allo storico impeccabile con soli due armatori e al recente refit integrale, OLIRIA rappresenta una delle più interessanti opportunità oggi disponibili sul mercato internazionale per chi desidera possedere un autentico yacht classico italiano, perfettamente restaurato e pronto a navigare.
Caratteristiche principali
Cantiere: Sangermani (Lavagna, Italia)
Modello: Sangermani 62 Bermudian Ketch
Anno di costruzione: 1976
Lunghezza: 19 m
Configurazione: Ketch Bermudiano
Cabine: 3
Ospiti: fino a 7
Cabina equipaggio: 1
Motore: Nuovo Volvo Penta 175 HP (2025)
Generatore: Kohler 13 kW (revisionato)
Refit completo: 2025–2026 presso Cantiere Sangermani
Condizioni: Eccellenti, superiore al nuovo
Storico armatori: Solo 2 proprietari dalla costruzione
Mai impiegata per charter
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