2022 Richard Woods Gypsy 28, 39 900 USD

APOLONIA is a lightweight 32 ft cruising catamaran based on the proven Richard Woods Gypsy 28 design, extended to 32 ft (9.75 m).

She was professionally built in Indonesia by experienced German boatbuilder Jörg Jepsen as his own cruising catamaran. Construction took place from 2018 to 2022, with first launch in 2022. The hulls are a lightweight wood/epoxy/GRP composite construction using selected Meranti, Mahogany, Teak and marine plywood.

With a displacement of only approx. 3.5 tonnes, a carbon-fibre mast and boom built by Jörg himself, approx. 50 m² upwind sail area and a shallow draft of 0.85 m, APOLONIA was conceived as a light, fast and practical cruising catamaran for extended passages.

Sailing & rig:
Fully-battened mainsail approx. 34 m², furling jib approx. 16 m² and gennaker approx. 57 m² with snuffer/turtle bag. Dacron sails by Rolly Tasker Sails Thailand. Carbon mast and boom, four manual winches.

Engine & equipment:
Honda BF20 20 hp four-stroke outboard with approx. 750 operating hours. Simrad TP32 tiller pilot, Icom IC-M323 VHF/DSC, NASA Clipper Duet log/depth sounder, 2 × 100 Ah batteries, Quick 20 A battery charger, Sinepower inverter and Mobicool MCF60 compressor refrigerator. Freshwater capacity 210 litres.

Ground tackle includes a 10 kg Bruce anchor, 2 × 5 m chain and 50 m + 30 m rope. The dinghy “Flunder” with paddles is included and carried on stern davits.

APOLONIA has achieved speeds of up to approximately 14 knots in favourable conditions. Her combination of low displacement, shallow draft and simple systems makes her particularly interesting for sailors looking for an individual cruising catamaran rather than a heavy production boat.

She is currently located in Banyuwangi, East Java, Indonesia, and can be viewed by arrangement.

Asking price: USD 39,900, including renewed International antifouling before handover.

A detailed English exposé and a full owner walkthrough video are available via the links in this listing.

APOLONIA to lekki katamaran turystyczny o długości 32 stóp, oparty na sprawdzonym projekcie Richarda Woodsa „Gypsy 28”, wydłużonym do 32 stóp (9,75 m).

Została profesjonalnie zbudowana w Indonezji przez doświadczonego niemieckiego konstruktora łodzi, Jörga Jepsena, jako jego własny katamaran turystyczny. Budowa trwała od 2018 do 2022 roku, a pierwsze wodowanie miało miejsce w 2022 roku. Kadłuby to lekka konstrukcja kompozytowa z drewna, żywicy epoksydowej i GRP, wykonana z wyselekcjonowanego drewna meranti, mahoń, teku oraz sklejki morskiej.

Dzięki wyporności wynoszącej zaledwie ok. 3,5 tony, masztowi i bomowi z włókna węglowego zbudowanym przez samego Jörga, powierzchni żagli do żeglugi pod wiatr wynoszącej ok. 50 m² oraz niewielkiemu zanurzeniu wynoszącemu 0,85 m, APOLONIA została zaprojektowana jako lekki, szybki i praktyczny katamaran turystyczny do długich rejsów.

Ożaglowanie i takielunek:
Grot z pełnym listwowaniem o powierzchni ok. 34 m², fok rolowany o powierzchni ok. 16 m² oraz genaker o powierzchni ok. 57 m² z workiem snuffer/turtle. Żagle z dacronu firmy Rolly Tasker Sails Thailand. Maszt i bom z włókna węglowego, cztery ręczne kabestany.

Silnik i wyposażenie:
Silnik zaburtowy Honda BF20 o mocy 20 hp, czterosuwowy, z około 750 godzinami pracy. Autopilot Simrad TP32 z rufą, radio VHF/DSC Icom IC-M323, echosonda NASA Clipper Duet z logiem, 2 akumulatory 100 Ah, szybka ładowarka 20 A, falownik Sinepower i lodówka kompresorowa Mobicool MCF60. Pojemność zbiornika na słodką wodę: 210 litrów.

Wyposażenie kotwiczne obejmuje kotwicę Bruce o masie 10 kg, 2 × 5 m łańcucha oraz 50 m + 30 m liny. W zestawie znajduje się ponton „Flunder” z wiosłami, który jest przewożony na davitach rufowych.

APOLONIA osiąga prędkość do około 14 węzłów w sprzyjających warunkach. Połączenie niewielkiej wyporności, płytkiego zanurzenia i prostych systemów sprawia, że jest to szczególnie interesująca opcja dla żeglarzy szukających indywidualnego katamaranu turystycznego, a nie ciężkiej łodzi seryjnej.

Obecnie znajduje się w Banyuwangi we wschodniej Jawie w Indonezji i można ją obejrzeć po wcześniejszym uzgodnieniu.

Cena wywoławcza: 39 900 USD, w tym odnowiona międzynarodowa powłoka przeciwporostowa przed przekazaniem.

Szczegółowy opis w języku angielskim oraz film z pełną prezentacją łodzi przez właściciela są dostępne pod linkami w tym ogłoszeniu.