Richard Woods' MIRA is a cruising catamaran with sufficient loading capacity and liveaboard space to be able to sail anywhere in the world, with a potential to average 175 - 200 miles a day when trade wind sailing. Many home built MIRAs have made successful ocean crossings. Their construction-method produces long-lasting hulls if built from marine-ply, covered with epoxy and glass. There are now 50 year old multihulls built that way, that are still in sound condition.
"Lady Rover" was built this way in Finland by her first owner following the original MIRA-plans. The next Danish owner-couple added the bridgedeck cabin for more living-space and comfort about twenty years ago and had the catamaran registered in Denmark with proof of VAT-payment in 2008.
The present German owner bought the yacht in 2013 and has since then thoroughly overhauled her and added/renewed equipment up until 2025. Due to a change of plans the "Lady Rover" is now for sale in Malta with a German registration at a very attractive price.
Widok z zewnątrz
Widok wnętrza
Szczegóły
- 371
- 145
- Udostępnij
Jacht używany, Katamaran
Richard Woods Mira 35 catamaran
modified for permanent liveaboard and long voyages
- Długość x Szerokość10,67 m x 6,10 m
- Zanurzenie0,85 -
- Rok budowy1995
- MateriałDrewno
- Dopuszczalna liczba osób6 osób
- Typ ofertyJacht używany
- Nazwa łodziLady Rover
- ModelRichard Woods Mira 35 catamaran
- Stanbardzo dobry stan
- Wysokość pod mostem13,00 m
- Wyporność4 200 kg
- Typ kilaKil podnoszony
- SterowanieRumpel sterowy
- Kolor kadłuba[szary] with red striping and white
- Wysokość stropu180 cm
- Liczba koi5 koje
- Toalety1 toaleta
- Prysznice1 prysznic
- Zbiornik świeżej wody450 l Woda
- NapędSilnik zaburtowy 4-suwowy
- SilnikYamaha 9.9 HT LEX
- Moc silnika2 x 9,9 KM / 7,3 kW
- Paliwo120 l Benzyna
- Rok produkcji silnika2014
- Prędkość przelotowa5 Węzły
- Maksymalna prędkość7 Węzły
- Zasięg180 nm
- Materiał masztuAluminium
- Wysokość masztu11,20 m
- Grot26 m² (Grot listwowy)
- Genua18 m² (Rolowanie foka)
- Spinaker55 m²
- Wyciągarki5 ręczny
Potrzebujesz więcej szczegółów?
Lokalizacja
Malta » Malta
Miejsce cumowania dostępne
Uwagi
1995 Richard Woods Mira 35 catamaran, 35 000 EUR
Jest to tekst w języku oryginalnym.
Przez chwilę tekst jest tłumaczony.
Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
MIRA Richarda Woodsa to katamaran turystyczny o wystarczającej ładowności i przestrzeni mieszkalnej, aby móc żeglować po całym świecie, z potencjałem średnio 175–200 mil dziennie przy żeglowaniu z wiatrem pasatowym. Wiele katamaranów MIRA zbudowanych samodzielnie pomyślnie przepłynęło ocean. Ich metoda konstrukcji zapewnia trwałość kadłuba, jeśli jest on zbudowany z sklejki morskiej pokrytej żywicą epoksydową i szkłem. Obecnie istnieją 50-letnie katamarany zbudowane w ten sposób, które nadal są w dobrym stanie.
„Lady Rover” został zbudowany w ten sposób w Finlandii przez jego pierwszego właściciela zgodnie z oryginalnymi planami MIRA. Kolejna duńska para właścicieli dodała około dwadzieścia lat temu kabinę z mostkiem, aby uzyskać więcej przestrzeni mieszkalnej i komfortu, a w 2008 roku zarejestrowała katamaran w Danii z dowodem zapłaty podatku VAT.
Obecny niemiecki właściciel kupił jacht w 2013 roku i od tego czasu gruntownie go wyremontował oraz dodał/odnowił wyposażenie do 2025 roku. Ze względu na zmianę planów „Lady Rover” jest obecnie na sprzedaż na Malcie z niemiecką rejestracją w bardzo atrakcyjnej cenie.
„Lady Rover” został zbudowany w ten sposób w Finlandii przez jego pierwszego właściciela zgodnie z oryginalnymi planami MIRA. Kolejna duńska para właścicieli dodała około dwadzieścia lat temu kabinę z mostkiem, aby uzyskać więcej przestrzeni mieszkalnej i komfortu, a w 2008 roku zarejestrowała katamaran w Danii z dowodem zapłaty podatku VAT.
Obecny niemiecki właściciel kupił jacht w 2013 roku i od tego czasu gruntownie go wyremontował oraz dodał/odnowił wyposażenie do 2025 roku. Ze względu na zmianę planów „Lady Rover” jest obecnie na sprzedaż na Malcie z niemiecką rejestracją w bardzo atrakcyjnej cenie.
Sprzęt
- Kuchenka gazowa: 2 burner st.st.
- Piekarnik: Omnia Oven + Grill
- Zlew: 2 x st.st.
- Lodówka: 220 V approx. 120 lt
- Zamrażarka: 50 lt
- Komputer pokładowy: Dell Latitude Laptop + Oukitel RT1 tablet
- GPS: Amec Camino 108 GPS
- Autopilot: Raymarine 4000+ + spare
- Radio VHF: Retevis RA27 DSC (2024)
- Reflektor radarowy
- Wiatromierz: Raymarine ST40
- Echosonda: Nasa Marine Clipper EML 2
- Prędkościomierz: Nasa Marine Clipper EML 2
- AIS: Amec Camino 108 AIS Transceiver
- EPIRB: GMB (1996)
- Przyłącze brzegowe: cable + network
- Akumulator: 12V LiFePo4 840 Ah + 12V start (2021)
- Kompas: 2 x Silva 100 + 1 x Suunto
- Ładowarka akumulatorów: Sterling B-B
- Falownik: 2500 / 5000 W
- Generator: 3,5 kW petrol + Rutland 1200 windgenerator
- System paneli słonecznych: 3 x 400W Trina Solar Vertex (2021)
- Oświetlenie nawigacyjne: LED complete on mast
- Detektor gazu
- Kotwica: 1 x Spade 20 kg + 1 x Kobra 2 14 kg + 1 x Bügel ± 15kg + 1 x Fortress 20
- Winda kotwiczna: Muir VMC 500 (2025)
- Pompa zęzowa: 1 x fixed + 1 x loose
- Gaśnica: 1 kg powder
- Ogrzewanie: dieselheater + 3 x electric
- System ciśnienia wody
- System ciepłej wody: 40 Lt boiler + Thermosolar circuit
- System odsalania: 55lt/hr homebuilt from kit (2022)
- Telewizor: 12 V + beamer + screen
- Radio: Sony
- Odtwarzacz CD: Sony
- Głośniki kokpitowe
- Internet satelitarny: Teltonika Router + 4G Antennas
- Złącze Bluetooth
- Drabinka kąpielowa
- Davits
- Stolik kokpitowy
- Prysznic pokładowy
- Myjka pokładowa
- [Garaż]: under solarpanel-bridge
Usługi
Ubezpieczenie jachtu od Pantaenius
Uzyskaj bezpłatną wycenę tutajYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPoproś o wycenę transportu łodzi
Otrzymuj dogodne wyceny transportu łodzi
Więcej ofert od Evecom
Katamaran
Piana 30 Cruising Catamaran
Katamaran
Rhebergen Havkat 31
Katamaran
Woods Wizard Catamaran
- Wszystkie oferty od Evecom