2026 Nordborg 40, 374 850 EUR

2026 model. Ready for sail-away delivery spring 26, Nordborg 40, based on the original model but incorporating features from the Nordborg 34 and 42, topsides and superstructure stripes in slate grey with white waterlines, toilet compartment enlarged by 10 cm with electric toilet, fixed backrests in saloon with storage behind cushions, Philippi electrical panel at chart table with integrated diesel, water and holding tank indicators, battery monitor for service and starter batteries, Ray i70 multi-instrument, Vetus 42 hp engine with saildrive and folding propeller, 3 service batteries and 1 starter battery, VHF radio Ray 73 with AIS receiver, car stereo with speakers, bowsprit with fitting for Code 0, bow anchor with electric anchor windlass, teak deck to hull edge finished with stainless steel trim, raised teak toe rails, Seldén mast with wire rigging, self-tacking jib system led to cockpit, 2 electric winches on cockpit coaming, free-hanging balanced spade rudder, laminated tiller with extension, cockpit storage lockers port and starboard, instruments at companionway: log, depth and wind plus compass portside and Axiom 9 GPS starboard, integrated autopilot system, bow thruster, sails: mainsail DCX Cool Grey, self-tacking jib DCX Cool Grey and Code 0 (53 %), sprayhood and zip pack.

Model z 2026 r. Gotowy do odbioru wiosną 2026 r., Nordborg 40 – oparty na oryginalnym modelu, ale z elementami z modeli Nordborg 34 i 42; pasy na burcie i nadbudówce w kolorze szarym łupkowym z białą linią wodną; kabina toaletowa powiększona o 10 cm z toaletą elektryczną; stałe oparcia w salonie z schowkiem za poduszkami; panel elektryczny Philippi przy stole nawigacyjnym ze zintegrowanym wskaźnikiem poziomu paliwa, wskaźnikami poziomu wody i zbiornika na ścieki, monitorem akumulatorów serwisowych i rozruchowych, wieloinstrumentem Ray i70, silnikiem Vetus 42 KM z napędem Saildrive i składanym śmigłem, 3 akumulatorami serwisowymi i 1 rozruchowym, radiem VHF Ray 73 z odbiornikiem AIS, radiem samochodowym z głośnikami, bukszprytem z mocowaniem do Code 0, kotwicą dziobową z elektryczną windą kotwiczną, pokładem z drewna tekowego do krawędzi kadłuba wykończonym listwami ze stali nierdzewnej, podwyższonymi relingami z drewna tekowego, maszt Seldén z olinowaniem drutowym, system foka samohalsującego prowadzony do kokpitu, 2 wciągarki elektryczne na obwódce kokpitu, swobodnie zawieszony ster łopatkowy, laminowana rumpla z przedłużeniem, schowki w kokpicie po lewej i prawej burcie, przyrządy przy zejściówce: log, głębokość i wiatr oraz kompas po lewej burcie i GPS Axiom 9 po prawej, zintegrowany system autopilota, ster strumieniowy, żagle: grot DCX Cool Grey, fok samohalsowy DCX Cool Grey i Code 0 (53%), osłona przeciwdeszczowa i zestaw Zip Pack.