2025 Maxus 24 EVO, 250 000 PLN

Sprzedam praktycznie nowy jacht żaglowy Maxus 24 EVO ze stoczni Northmann. Produkcja końcówka sierpnia 2025, rejestracja końcówka września 2025, do końca sierpnia 2027 na gwarancji fabrycznej. Zarejestrowany w REJA24. Jacht po jednym sezonie, pływał dosłownie 5 razy, a silnik ma kilka motogodzin. Praktycznie nowa jednostka, w pełni sprawna, bez uszkodzeń, bez usterek. Nowy z identycznym wyposażeniem obecnie w zamówieniach na rok 2027 kosztuje ok. 290 000 zł brutto bez silnika i do tego około rok czekania na odbiór, a od stycznia w stoczniach pewno ceny znowu wzrosną.

Na pantografie silnik elektryczny Torqeedo Travel XP równoważny mocy 5 KM silnika spalinowego. Z dwiema bateriami Torqeedo Travel XP typu plug&play (wielkości pudełka po butach, można zabrać ze sobą w rękę). Taki zestaw spokojnie starcza na kilka godzin manewrów portowych czy spokojnego pływania na samym silniku na jednej baterii, a "w razie czego" kupione były dwie. Bardzo fajny silnik, bezdźwięczny, z wbudowanym komputerem pokładowym (prędkość, zasięg, gps z aplikacji…), z trymem, obrotem o 360' tak że może pełnić funkcję strumieniówki tylnej itd. Każdy kto na nim popływał chociaż chwilę był zachwycony tym silnikiem - cisza, super zwrotność, zero serwisowania, zero tankowania - ładujesz tam gdzie masz gniazdko pod ręką. Sam silnik to ok. 9 000 zł brutto bez baterii i dwie baterie po ok. 7500 zł brutto każda, czyli 24 000 zł brutto za sam napęd.

Całość gdyby zamówić taki zestaw na 2027 rok to ok. 314 000 zł brutto + wyposażenie dodatkowe, o którym na końcu.

Sprzedam ponad 20% taniej i od ręki - za 250 000 zł brutto do ew. lekkiej negocjacji, pełna faktura VAT i rok gwarancji fabrycznej. Pierwszy poważnie zainteresowany, który przyjedzie obejrzeć zapewne kupi.

Dane techniczne:
Wersja balastowo-mieczowa
Ilość koi: 6+2
Długość kadłuba: 7,30 m
Długość całkowita: 8,25 m
Szerokość całkowita: 2,55 m
Wysokość w kabinie: 1,88 m
Masa: 2100 kg
Balast: 500 kg
Zanurzenie min/max: 0,32 / 1,35 m
Powierzchnia żagli: 30 m2
Wysokość masztu: 9,50 m
Certyfikat CE: kat. C

Kadłub:

• laminat poliestrowo-szklany wykonany ręcznie
  
• żelkot izoftalowy o zwiększonej odporności na osmozę, wykonany natryskiem
  
• wzmocniona strefa denna, dziobnica oraz strefa podwięzi wantowych
  
• kolor kadłuba biały
  
• antyosmoza i antyfouling Hempel
  

Pokład:

• laminat poliestrowo-szklany, wykonany w technologii sandwich (przekładka AIREX) z integralnymi powierzchniami antypoślizgowymi
  
• kolor pokładu biały
  
• żelkot wykonany natryskiem
  
• dodatkowe wzmocnienia w miejscach okuć
  
• forpik - komora kotwiczna
  
• okna z PMMA
  
• sztorcklapla i suwklapa z PMMA z zamkiem Southco
  
• 2 bakisty kokpitowe
  
• kosz dziobowy i kosze rufowe
  
• podwójny sztormreling
  
• okucia wykonane ze stali nierdzewnej polerowanej
  
• 2 kabestany fałowe ANDERSEN 10
  
• 2 kabestany szotowe ANDERSEN 10 z knagą szczękową
  
• 2 szyny szotowe z wózkami RONSTAN
  
• 2 stopery potrójne SPINLOCK
  
• 2 potrójne bloki pokładowe SPINLOCK
  
• Dodatkowe knagi na śródokręciu
  
• talia szotów grota 1:4 - RONSTAN
  
• urządzenie sterowe z rumplem laminatowym
  
• forluk
  
• wieszaki na fały w kokpicie
  
• drabinka rufowa
  
• duży pantograf wzmocniony z deską z poliamidu na 4 siłownikach (do silników mocniejszych niż 5 KM)
  
• kaczy dziób wykonany ze stali nierdzewnej z rolką i kotwicą
  

Maszt, takielunek, ożaglowanie:

• maszt anodowany z okuciami
  
• bom anodowany wraz z okuciami
  
• stenwanty umieszczone zewnętrznie, wanty kolumnowe
  
• ściągacze M8
  
• olinowanie stałe (sztag, wanty, achtersztag), lina stalowa nierdzewna o średnicy 4,00 mm
  
• olinowanie ruchome (fał grota, fał foka, topenanta, szoty foka, szoty grota, fał i kontrafał płetwy sterowej, obciągacz bomu, talia)
  
• grot pełnolistwowy na pełzaczach
  
• fok i roler foka ze sztywnym sztagiem, osłona UV na foka
  
• lazy jack + lazy bag
  
• przedłużacz rumpla RONSTAN
  
• kieszenie fałowe w kokpicie potrójne - 2 szt.
  
• knaga automatyczna (rowkowa) do kontrafału płetwy sterowej
  
• ramka do kładzenia masztu
  
• podpora masztu
  

Balast:

• wewnętrzny
  
• miecz laminatowy (55kg) na wieszaku ze stali nierdzewnej A4 na demontowalnych łożyskowanych rolkach RONSTAN
  

Wnętrze jachtu:

• zabudowa wnętrza na bazie modułów laminatowych
  
• zabudowa - sklejka sztutnicza HPL
  
• kabina dziobowa otwarta, jaskółki
  
• mesa - oparcia tapicerowane, jaskółki
  
• skrzynia mieczowa obudowana sklejką
  
• rozkładany stół z mechanizmem samoblokującym
  
• lewa burta - kambuz z blatem i zlewem, szafki, jaskółki
  
• prawa burta - kabina WC
  
• kabina rufowa otwarta - koja dwuosobowa
  
• tapicerka, komplet materacy
  
• pod wszystkimi kojami bakisty
  
• podłoga w mesie wyklejona płytą syntetyczną
  
• wyklejenie burt tapicerką na piance
  
• dostawki spania w mesie po obu stronach (łącznie 8 miejsc do spania)
  
• dwie dodatkowe jaskółki w mesie
  

Tapicerka i meble:

• HPL Natural Teak
  
• blaty Metallic Galaxy EG595 czarne
  
• podłoga 4627 Aleve jasna
  
• materace Victoria 96 (grafitowy)
  

Instalacje:

• 5 punktów świetlnych (LED) wewnętrzne
  
• tablica rozdzielcza
  
• gniazdo zapalniczki
  
• 2x pompa zęzowa: automatyczna oraz manualna
  
• ładowarka WhisperPower 20A trzysekcyjna
  
• instalacja 230 V - 3 gniazda + kabel marynistyczny 20m
  
• instalacja 12 V - 2 gniazda
  
• akumulator AGM 140 Ah
  
• elastyczny, wytrzymały, nowoczesny panel solarny 50W
  
• WC chemiczne Porta Potti
  
• instalacja wodna - zbiornik wody pitnej 87l, pompka zanurzeniowa, czujnik i wskaźnik stanu wody
  
• instalacja wody zaburtowej na układzie ciśnieniowym (woda pitna i woda zaburtowa w kambuzie, prysznic rufowy w kokpicie)
  
• zlew i szafka w kabinie WC
  
• prysznic rufowy w kokpicie
  
• instalacja gazowa - miejsce na butle gazową z reduktorem, kuchenka 2 palnikowa
  
• lodówka w blacie kambuza
  

Elektronika:

• garmin GMI Wired Start Pack 52 wyprowadzony do kokpitu - głębokość, prędkość, temp wody, log, prędkość wiatru, kierunek wiatru
  
• światła nawigacyjne (lampa 3-kolorowa na topie masztu)
  

Silnik:

• Torqeedo Travel XP z długą stopą (L) o ekwiwalencie 5 KM
  
• bateria Torqeedo Travel XP o dużej pojemności 1425 Wh (x2)
  
• ładowarka przenośna Torqeedo
  
• zrywka magnetyczna
  

Akcesoria i dodatki:

• profesjonalny materiałowy zimowy pokrowiec Sail Service Poland na cały jacht na wymiar z położonym masztem
  
• przechyłomierz
  
• nowe kapoki Lalizas z certyfikacją 8 sztuk
  
• odbijacze 11 sztuk + odbijacz dziobowy
  
• cumy 6 sztuk
  
• kotwica
  
• koło ratunkowe Lalizas z certyfikacją
  
• bosak z pagajem
  
• icki z dakronu na wantach
  
• mogę zostawić także kubki, talerzyki, sztućce i wyposażenie kambuza/wc (praktycznie nowe)
  

Zapraszam do kontaktu pod numerem +48 790 010 250. Jacht można obejrzeć pod Warszawą na Zalewie Zegrzyńskim.