1986 Kirie Feeling 1350, 29 000 EUR

Viridiana est un Kirié - Feeling 1350 de 1986, quille course et mat de croisière, un plan signé par l’emblématique designer Ron Holland, grand voilier de 13,50 m conçu pour la course-croisière au long cours.
Après une longue histoire de navigation et plusieurs années à terre, il est aujourd’hui proposé à la vente comme un véritable projet de refit.
L’objectif n’est pas de présenter un bateau prêt à naviguer, Viridiana nécessite une remise à
niveau complète avant de reprendre la mer. Il constitue en revanche une base intéressante pour quelqu’un souhaitant restaurer et équiper un grand voilier de voyage selon son propre programme. Le bateau est actuellement à sec à Leros, en Grèce, où il peut être facilement visité et inspecté.
Viridiana est vendu en l’état, avec une remise à niveau complète à prévoir avant son retour en
navigation. Avec les années, un délaminage est apparu au niveau de la liaison entre la quille et la coque, avec des traces également visibles au niveau de certaines varangues. Cette intervention devra être intégrée au programme de refit et est naturellement signalée en toute transparence à l’acquéreur. Outre le nouveau jeu de voiles et la remise en service du moteur et des équipements, différents travaux d’entretien et de rénovation sont nécessaires : menuiseries, vernis, peintures et remise en ordre générale du bateau.
Viridiana s’adresse à un futur propriétaire souhaitant donner une seconde vie à ce magnifique
bateau. Le prix demandé tient naturellement compte de l’importance des travaux restant à
réaliser.

Viridiana to model Kirié – Feeling 1350 z 1986 roku, z kilem regatowym i masztem turystycznym, zaprojektowany przez kultowego projektanta Rona Hollanda – wielki żaglowiec o długości 13,50 m, stworzony z myślą o długodystansowych rejsach regatowo-turystycznych.
Po długiej historii żeglugi i kilku latach spędzonych na lądzie, dziś jest wystawiona na sprzedaż jako prawdziwy projekt remontu.
Celem nie jest zaprezentowanie łodzi gotowej do żeglugi – Viridiana wymaga całkowitej renowacji, zanim znów wyruszy w morze. Stanowi ona jednak ciekawą bazę dla kogoś, kto chce odrestaurować i wyposażyć duży żaglowiec podróżny zgodnie z własnym planem. Łódź stoi obecnie na lądzie w Leros w Grecji, gdzie można ją łatwo obejrzeć i sprawdzić.
Viridiana jest sprzedawana w stanie, w jakim się znajduje, a przed powrotem na morze trzeba liczyć się z koniecznością jej całkowitej renowacji. Z biegiem lat pojawiło się rozwarstwienie na styku kilu z kadłubem, a ślady tego są też widoczne na niektórych wręgach. Ta naprawa musi zostać uwzględniona w planie remontu i oczywiście jest o tym uczciwie informowany nabywca. Oprócz nowego kompletu żagli oraz przywrócenia do działania silnika i wyposażenia konieczne są różne prace konserwacyjne i renowacyjne: stolarka, lakierowanie, malowanie oraz ogólne uporządkowanie łodzi.
Viridiana jest przeznaczona dla przyszłego właściciela, który chce dać temu wspaniałemu łodziowi drugie życie.
Cena oczywiście uwzględnia zakres prac, które jeszcze trzeba wykonać.