1984 Jeanneau Sunshine 38, 59 000 EUR

Voilier Jeanneau Sun Shine 38 (1984) – voyage hauturier – prêt à partir

De retour d’un tour de l’Atlantique, révisé, prêt à repartir pour une transatlantique ou un tour du monde.
Équipé et entretenu pour le large depuis 13 ans.

BATEAU
Coque kevlar/fibre de verre, sans osmose
Quillard 3 cabines doubles, tirant d’eau 1,80 m
Barre franche, cockpit très spacieux
Grande jupe au ras de l’eau
Nombreux rangements
Conception simple et fiable : coque accessible partout, ligne d’arbre, moteur accessible de face
Gréé pour équipage réduit ou solitaire

GRÉEMENT ET VOILES
Gréement dormant 2025, courant 2025-2026
Étai largable Dyneema 2025
GV semi-lattée 3 ris (2023)
Génois triradial Pro Hybrid sur Furlex 304S (2025)
Solent arisable (2025)
Spis asymétrique et symétrique
Manœuvres ramenées au cockpit
5 winchs self-tailing
Capote, bimini, lazy-bag révisés 2026

MOTEUR ET ÉNERGIE
Remotorisé 2013 : Solé Mini-33, 1980 h, entretenu par un pro
Électricité refaite par un électricien pro
240 Ah AGM, 280 W solaires rigides (2 circuits)
Frigo sur-isolé, groupe froid 2024

NAVIGATION ET SÉCURITÉ
Pilote Raymarine EV-200 mode vent (2022)
Pilote de secours Simrad TP 32
AIS émetteur/récepteur, VHF grande portée
Données vent, navigation, énergie consultables à distance
Radeau 6 places valide 2028
Balise EPIRB valide 2032
Pompes de cale : automatique 2025, manuelle, sur refroidissement moteur

CONFORT ET MOUILLAGE
Carré convertible en lit double
Moustiquaires, four-gazinière, toilettes électriques
Douche de jupe, 2 × 100 L d’eau, dessalinisateur (option)
2 ancres Kobra 16 kg
Guindeau Lofrans 1000 W, commandes avant et cockpit
Système anti-roulis au mouillage

Passe-coques Randex 2025, safran révisé 2021
Toutes les factures disponibles

Visible à Arzal. Visite virtuelle, photos et inventaire complet sur demande.

Żaglówka Jeanneau Sun Shine 38 (1984) – rejsy dalekomorskie – gotowa do wypłynięcia

Właśnie wróciła z rejsu dookoła Atlantyku, przeszła przegląd i jest gotowa na kolejny rejs przez Atlantyk albo dookoła świata.
Od 13 lat wyposażony i konserwowany z myślą o rejsach dalekomorskich.

ŁÓDŹ
Kadłub z kevlaru i włókna szklanego, bez osmozy
Łódź z kilem, 3 kabiny dwuosobowe, zanurzenie 1,80 m
Ster kolumnowy, bardzo przestronny kokpit
Duża osłona przy samej powierzchni wody
Mnóstwo schowków
Prosta i niezawodna konstrukcja: kadłub dostępny z każdej strony, linia wału, silnik dostępny od przodu
Ożaglowanie dostosowane do małej załogi lub żeglugi samotnej

OŻAGLOWANIE I ŻAGLE
Olinowanie stałe 2025, ruchome 2025–2026
Odpinany sztag z Dyneemy 2025
Grot półlatowy z 3 refami (2023)
Genua triradialna Pro Hybrid na Furlexie 304S (2025)
Solent z możliwością podnoszenia (2025)
Spis asymetryczny i symetryczny
Sterowanie przeniesione do kokpitu
5 kabestanów samohasujących
Osłona, bimini, lazy-bag odnowione w 2026 r.

SILNIK I ZASILANIE
Wymiana silnika w 2013 r.: Solé Mini-33, 1980 godz., serwisowany przez profesjonalistę
Instalacja elektryczna odnowiona przez profesjonalnego elektryka
Akumulator AGM 240 Ah, sztywne panele słoneczne o mocy 280 W (2 obwody)
Lodówka z podwójną izolacją, agregat chłodniczy z 2024 r.

NAWIGACJA I BEZPIECZEŃSTWO
Autopilot Raymarine EV-200 w trybie wiatrowym (2022)
Autopilot rezerwowy Simrad TP 32
Nadajnik/odbiornik AIS, radiostacja VHF dalekiego zasięgu
Dane o wietrze, nawigacji i energii dostępne zdalnie
Tratwa ratunkowa na 6 osób, ważna do 2028 r.
Nadajnik EPIRB, ważny do 2032 r.
Pompy zęzowe: automatyczna (ważna do 2025 r.), ręczna, z chłodzeniem silnika

KOMFORT I KOTWICZENIE
Salon z możliwością przekształcenia w podwójne łóżko
Moskitiery, kuchenka gazowa, toaleta elektryczna
Prysznic na burcie, 2 × 100 l wody, odsalacz (opcja)
2 kotwice Kobra 16 kg
Wciągarka Lofrans 1000 W, sterowanie z dziobu i z kokpitu
System przeciwkołysania na kotwicy

Przepusty kadłubowe Randex 2025, ster odnowiony w 2021 r.
Wszystkie faktury dostępne

Można obejrzeć w Arzal. Wirtualna wycieczka, zdjęcia i pełny spis wyposażenia na życzenie.