1989 Henze Simpson 1201, 150 000 EUR

For almost nine years ZOË has been home to our family of six, and she carried us 20,000 nautical miles from Greece to French Polynesia, the finest cruising ground we have ever found. Our four children are growing fast and we have found a bigger boat, so it is time to pass her on.

She was built professionally in 1989 by the renowned Henze boatyard in Germany, in wood and epoxy: 3 cm cedar strip-planked hulls and a plywood deck. Light, strong, genuinely fast, and easy to sail even single-handed.

Highlights:
• 42 x 21 ft, shallow 3.3 ft draft
• Rebuilt to true bluewater standard in 2024-26.
• Mainsail and Genoa in heavy Hydranet, very good condition
• Gennaker and 2 Spinnakers
• Fully self-sufficient: 2000 W solar, 800 Ah LiFePO4, 3000 W Victron inverter, 70 L/h watermaker
• 2 x 54 hp diesels on saildrives with self-pitching Autoprops
• 3 double cabins + a single, electric head, washing machine, keel-cooled freezer, induction galley
• Garmin instruments, radar, autopilot, AIS, VHF

ZOË is stronger, faster and far better built than a production catamaran of the same size, and far longer-lived: a 2020 production boat will not still be crossing oceans in 37 years. We keep her in the very best shape and everything aboard works.

We are currently applying fresh antifouling and finishing the interior work. We are going to add photos of the inside once we are done. Serious enquiries very welcome.

More details at https://zoe-catamaran.punkrats.com

Od prawie dziewięciu lat ZOË była domem dla naszej sześcioosobowej rodziny i przewiozła nas przez 20 000 mil morskich z Grecji do Polinezji Francuskiej – najpiękniejszego akwenu do żeglowania, jaki kiedykolwiek znaleźliśmy. Nasza czwórka dzieci szybko rośnie, a my znaleźliśmy większą łódź, więc nadszedł czas, by ją oddać.

Została profesjonalnie zbudowana w 1989 roku przez renomowaną stocznię Henze w Niemczech, z drewna i żywicy epoksydowej: kadłuby z 3-centymetrowych listew cedrowych i pokład ze sklejki. Lekka, wytrzymała, naprawdę szybka i łatwa w prowadzeniu, nawet w pojedynkę.

Najważniejsze cechy:
• 42 x 21 stóp, niewielkie zanurzenie 3,3 stopy
• Przebudowana zgodnie z prawdziwymi standardami żeglugi dalekomorskiej w latach 2024–2026.
• Grota i genua z wytrzymałego materiału Hydranet, w bardzo dobrym stanie
• Gennaker i 2 spinakery
• Całkowita samowystarczalność: panel słoneczny 2000 W, akumulator LiFePO4 800 Ah, falownik Victron 3000 W, odsalarka 70 l/h
• 2 silniki wysokoprężne o mocy 54 hp na napędach Saildrive z samoregulującymi się śrubami Autoprop
• 3 kabiny dwuosobowe + jedna jednoosobowa, toaleta elektryczna, pralka, zamrażarka chłodzona przez kil, kuchnia indukcyjna
• Przyrządy Garmin, radar, autopilot, AIS, VHF

ZOË jest mocniejsza, szybsza i o wiele lepiej zbudowana niż seryjny katamaran tej samej wielkości, a do tego znacznie trwalsza: łódź z 2020 roku nie będzie już przemierzać oceanów za 37 lat. Dbamy o to, by była w najlepszym stanie, a wszystko na pokładzie działa jak należy.

Właśnie nakładamy nową powłokę przeciwporostową i kończymy prace wykończeniowe we wnętrzu. Jak tylko skończymy, wrzucimy zdjęcia wnętrz. Czekamy na poważne zapytania.

Więcej szczegółów na https://zoe-catamaran.punkrats.com