1981 Hallberg-Rassy Hallberg Rassy 38, 629 000 DKK

Hallberg Rassy 38 is an extremely well-sailing boat that can handle the big ocean without problems, this is a boat that has been on various trips and used for longer trips 4 months a year for many years. The boat is extremely well maintained and is ready for new trips and adventures.
of equipment can be mentioned, among other things:
Volvo Penta D2-55 E from 2008
3 blade folding thruster
Teak deck 14 mm from 1999
Double forestay and new running rigging from 2016
Bottom sandblasted and primed 2018
Lofrans EL Kobra windlass 2010
New foot switch plus remote control 2022 for windlass with pressure system for anchor chain flushing (50m)
Sidepower bow thruster 7 HP
Tystor charger 2000 25 AMP
Solar panel Solar premium M series with battery display
Heating Eberspächer D 5 Marine
Self-steering Raymarine ACU-400 from 2014
Steering machine on quadrant drive unit type 2 from 2014
Raymarine I 60 wind system from 2017
Eno stove from 2022
Jabsko manual toilet from 2022
Winter stand and winter tarpaulin from GP covers from 2017
Sprayhood and cockpit tent from 2017
Cockpit cushions and davits
Diesel tank is 350 L divided into 2 tanks: main tank approx. 320 L, reserve tank approx. 120 L

This is definitely a boat to be seen, so call Mikkel Synnestvedt for further information +45 21724333

Hallberg Rassy 38 to łódź o doskonałych właściwościach żeglarskich, która bez problemu radzi sobie na otwartym oceanie. To jednostka, która brała udział w różnych rejsach i od wielu lat służyła do dłuższych wypraw przez 4 miesiące w roku. Łódź jest zadbana i gotowa na nowe rejsy i przygody.
Wśród wyposażenia można wymienić m.in.:
Silnik Volvo Penta D2-55 E z 2008 r., licznik godzin pracy 2798
3-łopatowe śmigło składane
Pokład z drewna tekowego o grubości 14 mm z 1999 r., szlifowany w stoczni Walsted w 2019 r., po szlifowaniu grubość wynosiła 12 mm.
Podwójny sztag i nowe olinowanie z 2016 roku
Dno piaskowane i zagruntowane w 2018 roku
Wciągarka kotwiczna Lofrans EL Kobra z 2010 roku
Nowy przełącznik nożny oraz pilot zdalnego sterowania z 2022 r. do windy kotwicznej z systemem ciśnieniowym do płukania łańcucha kotwicznego (50 m)
Silnik strumieniowy Sidepower 7 KM Sleipner SE 100/185T z 2024 r.
Ładowarka Victron 24 V 12 A z 2020 r. do akumulatora silnika strumieniowego.
Ładowarka Victron Energy 25 Ah Blue Smart (do akumulatora pokładowego) z 2025 r.
Panel słoneczny Solar Premium serii M z wyświetlaczem akumulatora
Ogrzewanie Eberspächer D 5 Marine
Autopilot Raymarine ACU-400 z 2014 r.
Sterownica na kwadrancie, napęd typu 2 z 2014 r.
System wiatrowy Raymarine I 60 z 2017 r.
Kuchenka Eno z 2022 r.
Toaleta ręczna Jabsko z 2022 r.
Stojak zimowy
Pokrowiec zimowy od GP Covers z 2024 r.
Osłona przeciwdeszczowa i namiot kokpitowy z 2017 r.
Poduszki kokpitowe i davity
Zbiornik paliwa o pojemności 350 l podzielony na 2 zbiorniki: główny ok. 320 l, rezerwowy ok. 120 l
Pontony z silnikiem zaburtowym Mercury o mocy 2,5 KM z 2023 r.

To zdecydowanie łódź, którą trzeba zobaczyć, więc zadzwoń do Bjørna Normanna pod numer +45 53571075, żeby umówić się na oglądanie i uzyskać więcej informacji.