1976 Finnsailer 29, 110 000 DKK

Hyggelig Finnsailer der løbende er opdateret.
Ny kaleche i 2023 (MKS)
Nye batterier i 2026, AGM startbatteri og Lifepo4 forbrugsbatteri (314 AH)
Ved samme lejlighed er monteret separat lader for start- og forbrugsbatteri samt DC/DC lader til Lifepo4 under motordrift og stort solcellesystem alt sammen i Victronic netværk. Der er automatisk skift mellem land- og generatorstrøm.
Nyere Garmin GPSMAP 922 samt NMEA2000-Seatalk netværk til ældre Raymarine/Autoholm målere og autopilot.
Nyere Eberspächer oliefyr, 12v køleboks samt 220v køleskab med inverter.
Ny vandtank ilagt i 2024 med kulfilter.
Gummibåd med årer (El-motor kan indgå i handelen)
Der er monteret Lazy-Jacks og Furlex rullegenua.
Båden fremstår pæn for dens alder, med de kosmetiske skavanker, der opstår. Dækket er nymalet i år med skridsikker maling (international) og der er monteret vedligeholdelsesfri og sikre aluminium gribebøjler.
Båden ligger i vandet i Nyborg, er bundmalet i starten af sæsonen og monteret med nye anoder ved samme lejlighed, Rorhælen er skiftet i 2025. Interesseret i bytte med tilsvarende størrelse motorbåd. Attraktivt afslag i pris ved handel inden optagning.

Przytulny Finnsailer, który jest na bieżąco modernizowany.
Nowy pokrowiec w 2023 r. (MKS)
Nowe akumulatory w 2026 r.: akumulator rozruchowy AGM i akumulator użytkowy Lifepo4 (314 AH)
Przy tej okazji zamontowano osobną ładowarkę do akumulatora rozruchowego i użytkowego, a także ładowarkę DC/DC do akumulatora LiFePO4 podczas pracy silnika oraz duży system paneli słonecznych – wszystko w sieci Victronic. Działa automatyczne przełączanie między zasilaniem z lądu a z generatora.
Nowszy odbiornik Garmin GPSMAP 922 oraz sieć NMEA2000-Seatalk do starszych mierników Raymarine/Autoholm i autopilota.
Nowszy grzejnik olejowy Eberspächer, lodówka 12 V oraz lodówka 220 V z falownikiem.
Nowy zbiornik na wodę zamontowany w 2024 r. z filtrem węglowym.
Pontony z wiosłami (silnik elektryczny może być wliczony w cenę).
Zainstalowano system Lazy-Jacks i rolkowy genua Furlex.
Łódź prezentuje się ładnie jak na swój wiek, z typowymi dla wieku drobnymi uszkodzeniami kosmetycznymi. Pokład został w tym roku pomalowany farbą antypoślizgową (standard międzynarodowy), a na nim zamontowano bezpieczne, aluminiowe poręcze, które nie wymagają konserwacji.
Łódź stoi w wodzie w Nyborgu, na początku sezonu pomalowano jej dno i przy tej okazji zamontowano nowe anody, a piętkę sterową wymieniono w 2025 roku. Jestem zainteresowany wymianą na motorówkę podobnej wielkości. Atrakcyjna zniżka przy sprzedaży przed wyjęciem łodzi z wody.