Dufour 410 GL Grand Large

Fully equipped & European VAT Paid

Zapisz jako ulubione

149 900 EUR

ok. 660 000 zł

Opodatkowane w UE

Lokalizacja

Włochy » Sicilia » Trapani

Jest to tekst w języku oryginalnym.

Przez chwilę tekst jest tłumaczony.

Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.

Spezifikationen:

Dufour 410GL mit Standardmast
Baujahr 2015
12,35m Länge
1,75m Tiefgang Kurzkiel
4,2m Breite
3 Kajüten, 2 Badezimmer
Segel Elvström Triradial (2022) Fock und Main
Elvström Fürlström (2022)
Elvström Sturmfock (2025)
Gleistein Schoten und Fallen (2022)
All Victron: MPPT 100/50, SmartPhoenix 2+1, 2x Orion XS, Cerbo GX (2022-2024)
3x150Ah Liontron LiFePO4 (2024)
Motorbatterie Blei neu (2024)
komplett auf LED-Beleuchtung umgerüstet
Flexiteek (2022)
All Raymarine (Axiom+ 12, Axiom+ 7, Doppler Radar, AIS, VHF, Autopilot, Yachtsense Router) (2022-2023)
VHF-Antenne neu (2024)
Fusion MS-RA770
Solar Panels (derzeit 350 Wp)
Gerätebrücke mit Dinghy-Träger am Heck
Klappbare Gangway (2024)
Kiel neu angeklebt (2024)
Ruder neu eingesetzt (2023)
Unterboden mit Epoxy und Antifouling neu aufgebaut (2022)
Volvo-Penta D2-55 aus- und eingebaut (2024) und saniert, Auspuff, alle Gummis und Saildrive-Gummi erneuert
200 Liter Diesel, 380 Liter Wasser
Warmwasser-Boiler neu (2024)
Kissen und Matratzen neu (2022-2025)
EPIRB
Deutsche Flagge (Hamburg), VAT paid

Alles in allem ein sehr solides Boot.

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

Dane techniczne:

Dufour 410GL z masztem standardowym
Rok budowy: 2015
Długość: 12,35 m
Zanurzenie (krótki kil): 1,75 m
Szerokość: 4,2 m
3 kabiny, 2 łazienki
Żagle Elvström Triradial (2022) – fok i grot
Elvström Fürlström (2022)
Elvström fok sztormowy (2025)
Szoty i fały Gleistein (2022)
Całość Victron: MPPT 100/50, SmartPhoenix 2+1, 2x Orion XS, Cerbo GX (2022–2024)
3x150Ah Liontron LiFePO4 (2024)
Nowy akumulator ołowiowy do silnika (2024)
Całkowita wymiana oświetlenia na LED
Flexiteek (2022)
Cały osprzęt Raymarine (Axiom+ 12, Axiom+ 7, radar dopplerowski, AIS, VHF, autopilot, router Yachtsense) (2022–2023)
Nowa antena VHF (2024)
Fusion MS-RA770
Panele słoneczne (obecnie 350 Wp)
Pomost z uchwytem na ponton na rufie
Składana trap (2024)
Kil ponownie przyklejony (2024)
Ster ponownie zamontowany (2023)
Dno łodzi odnowione żywicą epoksydową i farbą przeciwporostową (2022)
Silnik Volvo-Penta D2-55 wyjęty i zamontowany (2024) oraz odnowiony, wymieniono układ wydechowy, wszystkie uszczelki oraz uszczelkę Saildrive
200 litrów oleju napędowego, 380 litrów wody
Nowy podgrzewacz wody (2024)
Nowe poduszki i materace (2022–2025)
EPIRB
Niemiecka flaga (Hamburg), VAT zapłacony