2011 Dufour 405 GL, 99 950 GBP

Dufour 405 GL (2011) built by Dufour Yachts France designed Umberto Felci. Aft cockpit cruiser, GRP hull deck & structure, Fin/Bulb keel, Twin wheel steering, Blade rudder, folding transom/swim platform. Sleek lines with sailing performance to match, spacious and practical interior.

Powered by Volvo D2-55F 55hp engine, (4,150hrs) sail drive to 3 bladed prop (seal changed 2023) serviced annually. 200 ltrs diesel, 4 batteries, Victron inverter, charging by Shore, Engine & 2 x solar panels (new 2023). Quick electric windlass, 25kg Rocnor anchor with 80m 8mm chain, Sprayhood & bimini both new 2023

Sloop rigged, Standing rigging relaced new 2021, Inmast furling main, furling Genoa both new 2018, Spinnaker 2015
Lewmar deck hardware, 4 winches. Predominantly Raymarine nav gear incl Plotter, GPS, 2 x i70s Multifunction Colour Instrument Display units, Fixed radar, VHF, autopilot.

Accom for 6/8 in 3 cabins + saloon, wood joinered interior, 2 Jabsco heads & shower, approx. 6’6 headroom, 380 ltrs fresh water, 50 ltr holding tank. Oven, grill, Isotherm fridge, freezer, s/s sink. 6 person 3D 250 tender (2022) + outboard person Seago life raft, EPIRB, life jackets, life buoy

She was purchased new from Dufour in 2011 sailed to Greece and not left since, was in Europe before Brexit as a charter yacht with Skorpios, Greece (from new) and since the current owners purchase in Greece in 2019 the yacht has not left Greece/EU.

EU VAT paid


Construction
Dufour 405 GL (2011) aft cockpit cruiser built by Dufour Yachts France designed Umberto Felci.
GRP hull deck & structure
Fin/Bulb keel (steel)
Twin wheel steering
Blade rudder
Last survey 2018

LOA: 39’0 / 11.90m
LWL: / 11.90
Beam: 13’1 / 3.98m
Draft: 6’6 / 2.01m
Displacement: 8.99 tons

Machinery
Volvo D2-55F 55hp engine, 4,150hrs (3,237 on purchase 2018 945 hours over last 7 years)
Sail drive to 3 bladed prop (seal changed 2023) serviced annually (local professionals Sailand, Lefkas)
Volvo RPM meter (2024)
Volvo Start/Stop controller (2024)
Gear control mechanism (2025)


Electrics
4 batteries
3 x AGM Stop/MDI 2020 95a/h domestic (exp 2027) | 1 x Alta 5BX 100 a/h engine start (New 2025)
12 & 240v systems, shore power
Victron Phoenix inverter (12-350w)
Charging shore, engine, solar
2 x Unitech Solar panels 2 x 100w
Cristec Main Battery Charger 25 a/h

Tanks
Fuel: 200 ltrs diesel (plastic)
Water: 380 ltrs water (plastic)
Holding: 50 ltr holding tank (plastic)

Rig & Sail
Sloop rigged
Standing & Running Rigging replaced 2021 (Copy Rig Certificate from ‘Waypoint’ Riggers in Lefkas Aug 2021)
Inmast furling main new 2018
Furling Genoa new 2018
Spinnaker with chute 2015
Lewmar deck hardware, 4 winches


Accommodation
Accom for 6/8 in 3 cabins + 2 in saloon, wood joinered interior
2 Jabsco heads & shower
Approx. 6’6 headroom,
50 ltr holding tank.


Domestic
Oven, grill, 2 x gas hobs,
Isotherm fridge, freezer,
Quick Calorifier 20-25 ltrs
S/S sink
Galley equipment including utensils, pots/pans, cutlery
Wine cellar cable of holding 20 bottles
Two complete sets of bedding, Towels, linen

Deck Equipment
Quick electric windlass new 2023
25kg Rocnor anchor with 80m 8mm stainless steel chain
Sprayhood & bimini both new 2023
Alloy light weight Danforth Kedge anchor with 40mtr lead weighted warp
A wide variety of mooring warps. Harbour and longline floating warps
Cockpit rain cover
4 x Folding/adjustable soft chairs
Drop-down swim platform with hot & cold shower
Outboard Bracket


Other equipment:
Full toolset comprising of extensive range. Including 200 set socket set, Makita drill, Makita LXT angle grinder with spares all portable and rechargeable.

Navigation
Predominantly Raymarine nav gear incl Plotter, GPS, Fixed radar, VHF, autopilot.

Upgraded in 2023 with new kit:
1 x Raymarine Axiom 7 chart plotter
1 x Raymarine P70s Auto Pilot controller
2 x Raymarine i70s Multifunction Colour Instrument Display units
1 x Raymarine AIS700 class B transceiver ( receives and sends)

Tenders
6 person 3D 250 tender (2022)
Honda 2.3hp outboard
Carried on deck or towed

Safety
8 person Seago life raft (serviced May 2025)
EPIRB (Mcmurdo E5 -exp 2028)
8 life jackets, Crew Saver
2 x Life buoy
Manual & electric bilge pumps
Radar reflector
Emergency tiller
Jack stays
Grab bag
Fire blanket
2 fire extinguishers


The condition or level of safety equipment on board is not to be negotiated on following survey. It is likely to be listed by most surveyors but is not structural or an integral working part of the vessel and is not to be used to further negotiate the price down after survey. We strongly suggest that for your own personal safety that when purchasing a yacht you provide new safety equipment rather than relying on second hand gear.

Should you become the new owner of this yacht then the responsibility to re-register or update official bodies for items such as EPIRB, VHF, MMSI or AIS becomes yours.


Comments
She was purchased as new from Dufour in 2011 sailed to Greece and not left since.

The vessel was in Europe before Brexit as a charter yacht with Skorpios, Greece (from new) and since the current owners purchase in Greece in 2019 the yacht has not left Greece/EU.


Title Documents and Tax
Listed below are the documents/or copies of what we have seen on listing this yacht.

British Flag (SSR)
Copy - Bill of Sale Dec 2018 (Greek & Notarised)
Copy - Greek Lawyer Letter confirming completion of sale 2019
Copy - Greek Deletion Certificate + Apostille Jan 2019
Copy - Protocol of Deliver 2019
Copy - Previous Bill of Sale 2011 (full Apostille)
Copy - Greek documents confirming VAT payment
Evidence of TEPAI cruising tax paid

Photo - Engine plate
Photo - Ce plate
Photo - Hin number
Note: Replacement Declaration of Conformity ordered from Dufour


The Company offers the details of this vessel in good faith. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability for such engine on our part. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

Trusted British Yacht Brokers, Established almost 40 years, specialising in Cruising and Blue Water yachts permanent offices in Lefkas Marina, Ionian Greece & Portsmouth, UK. We specialise in live aboard blue water cruisers. Experienced, Professional, Qualified All Brokers are Full Members of ABYA, we work to a code of practice with safe Clients bank Accounts and carry PI Insurance. As Agents for Allures Yachting & Garcia Yachts we represent a respected brands of blue water cruisers with Aluminium hulls, GRP topsides and Centreboard Lifting keels. Experience our Service we sell yachts nothing else. Call us for a chat 00 44 (0)1329 827053
Please contact Williams and Smithells to book an appointment to inspect any yacht before you book flights or pay for travel. This is to ensure you have a confirmed booking in our diary with the right amount of time allocated to inspect the yachts you want. Our yachts are not all in one marina, yard or harbour and in season do change locations. To avoid disappointment, call or email before you make travel plans.
By contacting Williams & Smithells Ltd from this yachting portal or our website direct you are agreeing to providing us with your contact details relating to your interest in purchasing a yacht. We will use these details to contact you offering suitable yachts in the future. If you no longer wish to be sent yacht details or promotional information please send an email stating you wish to opt out and be removed.

Dufour 405 GL (2011) zbudowany przez Dufour Yachts Francja według projektu Umberto Felci. Krążownik z kokpitem rufowym, pokład i konstrukcja kadłuba z GRP, kil typu Fin/Bulb, podwójne koło sterowe, ster typu Blade, składana pawęż/platforma do pływania. Eleganckie linie i doskonałe osiągi żeglarskie, przestronne i praktyczne wnętrze.

Napędzany silnikiem Volvo D2-55F 55 KM (4,150 godzin) z napędem żaglowym na 3-łopatową śrubę napędową (uszczelka wymieniona w 2023 r.) Serwisowany co roku. 200 litrów oleju napędowego, 4 akumulatory, falownik Victron, ładowanie z lądu, silnik i 2 x panele słoneczne (nowe 2023). Szybka elektryczna winda kotwiczna, kotwica Rocnor 25 kg z łańcuchem 80 m 8 mm, osłona przeciwsłoneczna i bimini, oba nowe 2023

Sloop rigged, Standing rigging relaced new 2021, Inmast roler main, roler Genoa oba nowe 2018, Spinaker 2015
Osprzęt pokładowy Lewmar, 4 kabestany. Przeważnie sprzęt nawigacyjny Raymarine, w tym ploter, GPS, 2 x i70s wielofunkcyjne kolorowe wyświetlacze instrumentów, stały radar, VHF, autopilot.

Miejsce dla 6/8 osób w 3 kabinach + salon, wnętrze wyłożone drewnem, 2 głowice i prysznic Jabsco, wysokość nad głową ok. 6'6, 380 litrów słodkiej wody, 50 litrowy zbiornik retencyjny. Piekarnik, grill, lodówka Isotherm, zamrażarka, zlewozmywak. 6-osobowa przyczepa 3D 250 (2022) + tratwa ratunkowa Seago, EPIRB, kamizelki ratunkowe, boja ratunkowa

Został zakupiony nowy od Dufour w 2011 roku popłynął do Grecji i od tego czasu nie opuścił, był w Europie przed Brexitem jako jacht czarterowy ze Skorpios w Grecji (od nowego) i od czasu zakupu przez obecnych właścicieli w Grecji w 2019 roku jacht nie opuścił Grecji / UE.

VAT UE zapłacony


Konstrukcja
Dufour 405 GL (2011) cruiser z kokpitem rufowym zbudowany przez Dufour Yachts France według projektu Umberto Felci.
Kadłub GRP, pokład i konstrukcja
Stępka (stalowa)
Podwójne koło sterowe
Ster strumieniowy
Ostatni przegląd 2018

Długość całkowita: 39'0 / 11.90m
DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: / 11.90
Wiązka: 13'1 / 3.98m
Zanurzenie: 6'6 / 2.01m
Wyporność: 8,99 tony

Maszyny
Silnik Volvo D2-55F 55 KM, 4 150 godzin (3 237 przy zakupie 2018, 945 godzin w ciągu ostatnich 7 lat)
Napęd żaglowy do 3 łopatkowego śmigła (uszczelka wymieniona w 2023 r.) serwisowany co roku (lokalni specjaliści Sailand, Lefkas)
Miernik obrotów Volvo (2024)
Kontroler Volvo Start/Stop (2024)
Mechanizm sterowania przekładnią (2025)


Elektryka
4 akumulatory
3 x AGM Stop/MDI 2020 95a/h do użytku domowego (do 2027 r.) | 1 x Alta 5BX 100 a/h do rozruchu silnika (nowy 2025 r.)
Systemy 12 i 240 V, zasilanie z lądu
Falownik Victron Phoenix (12-350 W)
Ładowanie z lądu, silnika, energii słonecznej
2 x panele słoneczne Unitech 2 x 100w
Główna ładowarka akumulatorów Cristec 25 a/h

Zbiorniki
Paliwo: 200 litrów oleju napędowego (plastikowy)
Woda: 380 litrów wody (plastikowy)
Holding: 50-litrowy zbiornik na wodę (plastikowy)

Ożaglowanie
Slup takielowany
Olinowanie stojące i biegowe wymienione w 2021 r. (Kopia certyfikatu Rig od "Waypoint" Riggers w Lefkas, sierpień 2021 r.)
Główny roler Inmast nowy 2018
Genua rolowana nowa 2018
Spinaker ze spadochronem 2015
Osprzęt pokładowy Lewmar, 4 kabestany


Zakwaterowanie
Miejsca dla 6/8 osób w 3 kabinach + 2 w salonie, wnętrze wyłożone drewnem
2 głowice Jabsco i prysznic
Wysokość nad głową ok. 6'6,
Zbiornik retencyjny 50 ltr.


Domowe
Piekarnik, grill, 2 płyty gazowe,
Lodówka izotermiczna, zamrażarka,
Szybki kaloryfer 20-25 litrów
Zlewozmywak S/S
Sprzęt kuchenny, w tym naczynia, garnki / patelnie, sztućce
Kabel do piwnicy na wino mieszczący 20 butelek
Dwa kompletne zestawy pościeli, ręczniki, bielizna pościelowa

Wyposażenie pokładowe
Szybka elektryczna winda kotwiczna nowa 2023
Kotwica Rocnor 25 kg z łańcuchem ze stali nierdzewnej 80 m 8 mm
Osłona przeciwsłoneczna i bimini, oba nowe 2023
Lekka kotwica Danforth Kedge ze stopu aluminium z 40-metrową ołowianą obciążoną osnową
Szeroka gama osnów cumowniczych. Pływające osnowy portowe i taklowe
Osłona przeciwdeszczowa kokpitu
4 x składane/regulowane miękkie fotele
Opuszczana platforma kąpielowa z ciepłym i zimnym prysznicem
Wspornik silnika zaburtowego


Inne wyposażenie:
Pełny zestaw narzędzi składający się z szerokiej gamy. W tym zestaw 200 nasadek, wiertarka Makita, szlifierka kątowa Makita LXT z częściami zamiennymi, wszystkie przenośne i ładowalne.

Nawigacja
Głównie sprzęt nawigacyjny Raymarine, w tym ploter, GPS, stały radar, VHF, autopilot.

Zmodernizowany w 2023 r. o nowy zestaw:
1 x ploter nawigacyjny Raymarine Axiom 7
1 x kontroler autopilota Raymarine P70s
2 x wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz wskaźników Raymarine i70s
1 x nadajnik-odbiornik Raymarine AIS700 klasy B (odbiór i wysyłanie)

Przetargi
6-osobowy tender 3D 250 (2022)
Silnik zaburtowy Honda 2,3 KM
Przewożony na pokładzie lub holowany

Bezpieczeństwo
8-osobowa tratwa ratunkowa Seago (serwisowana w maju 2025 r.)
EPIRB (Mcmurdo E5 -exp 2028)
8 kamizelek ratunkowych, Crew Saver
2 x boja ratunkowa
Ręczne i elektryczne pompy zęzowe
Reflektor radarowy
Rumpel awaryjny
Podpory podnośnika
Torba ratunkowa
Koc gaśniczy
2 gaśnice


Stan lub poziom wyposażenia bezpieczeństwa na pokładzie nie podlega negocjacjom po przeglądzie. Prawdopodobnie zostanie on wymieniony przez większość rzeczoznawców, ale nie jest konstrukcyjną ani integralną częścią roboczą statku i nie należy go wykorzystywać do dalszego negocjowania ceny po przeglądzie. Zdecydowanie zalecamy, aby dla własnego bezpieczeństwa przy zakupie jachtu zapewnić nowy sprzęt bezpieczeństwa, a nie polegać na sprzęcie z drugiej ręki.

Jeśli zostaniesz nowym właścicielem tego jachtu, odpowiedzialność za ponowną rejestrację lub aktualizację oficjalnych organów dla elementów takich jak EPIRB, VHF, MMSI lub AIS spoczywa na Tobie.


Komentarze
Jacht został zakupiony jako nowy od Dufour w 2011 roku, popłynął do Grecji i od tego czasu nie był opuszczany.

Statek był w Europie przed Brexitem jako jacht czarterowy ze Skorpios w Grecji (od nowości) i od czasu zakupu przez obecnych właścicieli w Grecji w 2019 roku jacht nie opuścił Grecji / UE.


Dokumenty tytułowe i podatek
Poniżej wymieniono dokumenty / kopie tego, co widzieliśmy przy wystawianiu tego jachtu.

Flaga brytyjska (SSR)
Kopia - Bill of Sale Dec 2018 (grecki i poświadczony notarialnie)
Kopia - grecki list prawnika potwierdzający zakończenie sprzedaży 2019
Kopia - grecki certyfikat usunięcia + apostille Jan 2019
Kopia - protokół dostawy 2019
Kopia - poprzedni Bill of Sale 2011 (pełna apostille)
Kopia - greckie dokumenty potwierdzające płatność VAT
Dowód zapłaconego podatku turystycznego TEPAI

Zdjęcie - tablica silnika
Zdjęcie - tabliczka znamionowa
Zdjęcie - numer Hin
Uwaga: Zamienna deklaracja zgodności zamówiona w Dufour


Firma oferuje dane tego statku w dobrej wierze. Chociaż dołożono wszelkich starań przy ich przygotowaniu, poprawność tych danych nie jest gwarantowana. Dane te mają jedynie charakter orientacyjny i nie stanowią warunków jakiejkolwiek umowy. Potencjalnemu nabywcy zdecydowanie zaleca się sprawdzenie danych szczegółowych i, w stosownych przypadkach, zatrudnienie na własny koszt wykwalifikowanego inspektora morskiego w celu przeprowadzenia przeglądu i / lub przeprowadzenia próby silnika, która, jeśli zostanie przeprowadzona przez nas, nie oznacza żadnej odpowiedzialności za taki silnik z naszej strony. Ten statek jest oferowany z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez uprzedzenia.

Zaufani brytyjscy brokerzy jachtów, działający od prawie 40 lat, specjalizujący się w jachtach turystycznych i błękitnej wodzie, ze stałymi biurami w Lefkas Marina, Grecja Jońska i Portsmouth, Wielka Brytania. Specjalizujemy się w jachtach typu blue water cruiser. Doświadczeni, profesjonalni, wykwalifikowani Wszyscy brokerzy są pełnoprawnymi członkami ABYA, pracujemy zgodnie z kodeksem postępowania z bezpiecznymi kontami bankowymi klientów i posiadamy ubezpieczenie PI. Jako agenci Allures Yachting i Garcia Yachts reprezentujemy szanowane marki błękitnych jachtów wycieczkowych z aluminiowymi kadłubami, burtami GRP i podnoszonymi kilami mieczowymi. Doświadcz naszych usług, sprzedajemy jachty nic więcej. Zadzwoń do nas na czat 00 44 (0)1329 827053
Skontaktuj się z Williams and Smithells, aby umówić się na inspekcję jachtu, zanim zarezerwujesz loty lub zapłacisz za podróż. Ma to na celu zapewnienie, że masz potwierdzoną rezerwację w naszym kalendarzu z odpowiednią ilością czasu przeznaczoną na inspekcję jachtów, które chcesz. Nasze jachty nie znajdują się w jednej marinie, stoczni lub porcie, a w sezonie zmieniają lokalizację. Aby uniknąć rozczarowania, zadzwoń lub wyślij e-mail przed planowaniem podróży.
Kontaktując się z Williams & Smithells Ltd z tego portalu jachtowego lub bezpośrednio z naszej strony internetowej, wyrażasz zgodę na przekazanie nam swoich danych kontaktowych związanych z Twoim zainteresowaniem zakupem jachtu. Wykorzystamy te dane, aby skontaktować się z Tobą, oferując odpowiednie jachty w przyszłości. Jeśli nie chcesz już otrzymywać informacji o jachtach lub informacji promocyjnych, wyślij wiadomość e-mail z informacją, że chcesz zrezygnować i zostać usuniętym.