2014 Dick Zaal 41 Centre Cockpit, 39 900 EUR

Very nice and solidly built departure ship. also suitable for long stay on board.

This rock-solidly built cruising yacht is being sold because the owner has, unfortunately, passed away. As an experienced shipbuilder, he built this yacht for himself and equipped it very well with every conceivable piece of equipment, including electric winches, two spacious sleeping cabins with private bathrooms, a safe central cockpit, and a beautifully finished interior.

The boat is constructed using a very sturdy wood-epoxy system, consisting of a layer of aramid (Kevlar), cedar wood, fiberglass epoxy, a Hempel vapor barrier, and finished with epoxy containing copper to prevent fouling. Thanks to this highly rigid construction method, you won’t have to worry about condensation; the wood-epoxy construction also provides excellent insulation, making extended stays on board entirely possible.

The shipbuilder began construction in 2004, and the boat was finally launched in 2014. He has taken many trips on it, so the boat has proven its reliability. The draft and clearance height are not yet known exactly. It is presumed to be 1.60 m.

This beautiful, ready-to-sail yacht is being sold at a reasonable price because there are still a few finishing touches to be completed, such as finishing the forward wet room, and the seams between the teak deck will also need to be partially re-caulked. There is no risk of leaks, as the teak deck is glued to an epoxy-coated deck. Additionally, a number of scepter posts are loose, the baseboards will need to be replaced, and both the winter cover and the cockpit awning must be checked for loose stitching. The scepter sockets are laminated into a mahogany beam, which also serves to support the deck. On the starboard side, part of this beam appears to be damaged by woodworm. This section will be replaced. On the port side forward, there is a crack in the laminate; this needs to be milled out and filled.

So if you’re looking for a well-built, light yet sturdy cruiser—built with great care—or a comfortable place to live that still needs some work, all at a very reasonable price, I’d love to invite you to come take a look.

Please visit our website for all the details: www.scheepsmakelaardijgoliath.nl or contact the yacht broker at +31(0)621993488







General
Steering system: Very solid steering with rods and worm gear
Windows: STAINLESS STEEL
Accommodation
Saloons: Forward cabin with double bed, 2 bunk beds of 1.90m, wet cell with shower/toilet, saloon bed L-couch, 2 armchairs, chart table, galley. SB passage to aft cabin, BB wet cell and passage to aft cabin. In the aft cabin is a spacious double bed, with sink and closet space.
Television: Built in cabinet
Engine, electrics, water
Propulsion: Water-lubricated propeller shaft
Water tank & material: 2 x 120 liters + 1 x 120 liters (reserve)
Rig and sails
Genoa: Furlex furling genoa
Jib: Furlex furling jib
Furling foresail: Yankee
Equipment
Boat cover: Winter coat; the stitching and zipper need to be checked
Safety
Gas bottle locker with drain: No gas on board

Bardzo ładna i solidnie zbudowana łódź wypoczynkowa. Nadaje się też na dłuższy pobyt na pokładzie.

Ta niezwykle solidnie zbudowana łódź wypoczynkowa trafia na sprzedaż, bo niestety właściciel zmarł. Jako doświadczony konstruktor statków zbudował tę łódź dla siebie i bardzo dobrze ją wyposażył we wszystkie możliwe urządzenia: elektryczne wciągarki, 2 przestronne kabiny sypialne z własnymi łazienkami, bezpieczną kabinę środkową oraz ładnie wykończone wnętrze.

Łódź została zbudowana w bardzo solidnej technologii drewno-epoksydowej, składającej się z warstwy aramidu (kevlaru), drewna cedrowego, włókna szklanego w żywicach epoksydowych, paroszczelnej warstwy Hempel oraz wykończona żywicą epoksydową z dodatkiem miedzi, która zapobiega porastaniu. Dzięki tej bardzo sztywnej konstrukcji nie musisz martwić się o kondensację, a połączenie drewna z żywicą epoksydową zapewnia też świetną izolację, co sprawia, że długi pobyt na pokładzie jest jak najbardziej możliwy.

Stocznia rozpoczęła budowę w 2004 roku, a ostateczne zwodowanie miało miejsce w 2014 roku. Od tego czasu odbyło się na niej wiele rejsów, więc łódź udowodniła swoją niezawodność. Zanurzenie i wysokość prześwitu nie są jeszcze dokładnie znane. Prawdopodobnie wynosi 1,60 m.

Ten piękny jacht gotowy do żeglugi jest sprzedawany w przystępnej cenie, bo trzeba jeszcze dopracować kilka rzeczy, jak na przykład wykończenie przedniej łazienki, a spoiny między deskami pokładu z drewna tekowego też będą musiały zostać częściowo ponownie uszczelnione gumą. Nie ma ryzyka przecieku, bo pokład z drewna tekowego jest przyklejony do podłoża wykończonego żywicą epoksydową. Poza tym kilka wsporników jest poluzowanych, trzeba będzie wymienić listwy przypodłogowe, a także sprawdzić, czy zimowa plandeka i osłona kokpitu nie mają luźnych szwów. Gniazda wsporników są wlaminowane w belkę mahoniową, która służy też jako podparcie pokładu. Po prawej burcie okazuje się, że część tej belki jest zniszczona przez korniki. Ten fragment zostanie wymieniony. Z przodu po lewej stronie jest pęknięcie w laminacie – trzeba je wyfrezować i wypełnić.

Jeśli więc szukasz łodzi wyprawowej zbudowanej z wielką miłością – solidnej, lekkiej, a jednocześnie wytrzymałej – albo czegoś, na czym da się wygodnie mieszkać, co wymaga jeszcze trochę pracy, za bardzo przystępną cenę, to serdecznie zapraszam cię na oglądanie.

Wszystkie informacje znajdziesz na naszej stronie: www.scheepsmakelaardijgoliath.nl lub skontaktuj się z pośrednikiem: +31(0)621993488







Ogólne informacje
Układ sterowania: Bardzo solidny układ sterowania z drążkami i przekładnią ślimakową
Okna: Stal nierdzewna
Wnętrze
Pomieszczenia mieszkalne: Kabina dziobowa z podwójnym łóżkiem, 2 łóżka piętrowe o długości 1,90 m, łazienka z prysznicem/toaletą, salon z rozkładaną kanapą w kształcie litery L, 2 fotele, stolik do kart, kambuz. Po prawej stronie przejście do kabiny rufowej, po lewej łazienka i przejście do kabiny rufowej. W kabinie rufowej znajduje się przestronne łóżko podwójne z umywalką i szafą.
Telewizor: wbudowany w szafę
Silnik, instalacja elektryczna, woda
Napęd: wał śrubowy smarowany wodą
Zbiornik wody i wyposażenie: 2 x 120 litrów + 1 x 120 litrów rezerwowy
Ożaglowanie
Genua: genua rolkowa Furlex
Fok: fok rolkowy Furlex
System rolowania żagla przedniego: Yankee
Wyposażenie
Plandeki: Plandeka zimowa, trzeba sprawdzić szwy i zamki
Bezpieczeństwo
Zbiornik gazu z odprowadzeniem: Brak gazu na pokładzie

Typ wnętrza: Klasyczne, przytulne
Kolor tapicerki: Beżowy