1984 Dehler Optima 98 GS, 1 EUR

Biete hier eine gepflegte und technisch auf hohem Niveau gehaltene
Optima 98 GS an.

Der Preis ist symbolisch, sie können mir gern realistische Preisvorschläge
machen.

Lüa: 10,10 mtr.
Breite: 3,00 mtr.
Tiefgang: 1,60 mtr.
Gewicht: ca. 4,5 to.
Durchfahrtshöhe: 14,00 mtr.
Motor: Volvo-Penta MD 2003, 28 PS
Unterwasserschiff auf Epoxi-Basis erneuert und neue Lackierung
bei Wrede.
Neue Harken Winschen 35 ST in Chrome.
Ideales Schiff für Familie, 6 Schlafplätze, geräumige Naßzelle mit elektrischer Toilette.
Stehhöhe durchgehend 1,90 mtr. Vorschiffskoje 2,30 x 2,00 mtr.
Die anderen Kojen 1,95 x 0,70-0,80 mtr.
Große Pantry mit Doppelspüle, 3-flammiger Gasherd m. Backofen,
40 l Kühlbox von Dometic.
Großer Navigationstisch, UKW-Funk, Furuno GPS, AIS-System,
Garmin-Plotter, etc.
Rundum neue Luken und Fenster.
Neuer Selden Großbaum mit Schnellreffsystem (2 Reffreihen) und
Baumniederholer.
Instrumente von Raymarine und Nexus. Autopilot am Rad mit Fern-
bedienung.
Landanschluss mit Ladegerät von Phillipi, Motorladegrät von Sterling
(A to B 160 A).
Faltpropeller GORI. Anker auf Galgen mit Kette und Seil.
Großsegel durchgelattet, Selbstwendefock mit Softlatten, wahlweise noch 29 m² Genua. Segel sind alle mal erneuert worden und noch sehr gut in Schuß. Original Maindrop-System von Dehler erneuert.
Sehr komfortabel und angenehm zu segelndes Schiff, auch allein kein Problem.
Liegt in NL am Ijsselmeer.

Der Einstieg in die 10 m-Klasse mit einem robusten und komfortablem Schiff.

Neue Sprayhood aus April 2025.
Neuer Decksbelag (Seadeck) wird Anfang Mai installiert, sowie bereits im
Bugbereich und Ankerpiekdeckel.

Mai 2026
Schiff liegt nach Winterlager mit neuem Antifouling, gereinigt, mit neuem Abgassystem für die Heizung wieder im Wasser.

Kosten für die laufende Saison (bis Ende Oktober 2026) sind bezahlt.
Wenn Interesse da ist - einfach mal anfragen.

Oferuję tutaj zadbaną i utrzymywaną na wysokim poziomie technicznym łódź Optima 98 GS.

Cena jest symboliczna, chętnie wysłucham realistycznych propozycji cenowych.

Długość: 10,10 m.
Szerokość: 3,00 m.
Zanurzenie: 1,60 m.
Waga: ok. 4,5 t.
Wysokość prześwitu: 14,00 m.
Silnik: Volvo-Penta MD 2003, 28 PS
Kadłub podwodny odnowiony na bazie żywicy epoksydowej i nowe malowanie
w stoczni Wrede.
Nowe wciągarki Harken 35 ST w chromie.
Idealna łódź dla rodziny, 6 miejsc do spania, przestronna łazienka z toaletą elektryczną.
Wysokość w stójce na całej długości 1,90 mtr. Koja na dziobie 2,30 x 2,00 mtr.
Pozostałe koje mają wymiary 1,95 x 0,70–0,80 m.
Duża kuchnia z podwójną umywalką, 3-palnikowa kuchenka gazowa z piekarnikiem,
40-litrowa lodówka Dometic.
Duży stół nawigacyjny, radio VHF, GPS Furuno, system AIS,
plotter Garmin itp.
Nowe luki i okna na całym pokładzie.
Nowy bom Selden z systemem szybkiego refowania (2 rzędy refów) oraz
napinaczem bomu.
Przyrządy Raymarine i Nexus. Autopilot na koło sterowe z zdalnym
sterowaniem.
Podłączenie do lądu z ładowarką Phillipi, ładowarka silnika Sterling
(A do B 160 A).
Śmigło składane GORI. Kotwica na wysięgniku z łańcuchem i liną.
Grota z pełnym latowaniem, fok samohalujący z miękkimi listwami, opcjonalnie jeszcze genua o powierzchni 29 m². Wszystkie żagle były kiedyś wymieniane i nadal są w bardzo dobrym stanie. Oryginalny system Maindrop firmy Dehler został odnowiony.
Bardzo wygodna i przyjemna w żeglowaniu łódź, nawet samotna żegluga nie stanowi problemu.
Znajduje się w Holandii nad jeziorem IJsselmeer.

To idealny start w klasie 10 m na solidnej i wygodnej łodzi.

Nowa osłona przeciwbryzgowa z kwietnia 2025 r.
Nowa wykładzina pokładowa (Seadeck) zostanie zamontowana na początku maja, podobnie jak ta już w
części dziobowej i pokrywa studzienki kotwicznej.

Maj 2026
Po zimowym przechowywaniu łódź wróciła do wody z nową powłoką przeciwporostową, wyczyszczona i z nowym układem wydechowym do ogrzewania.

Koszty na bieżący sezon (do końca października 2026 r.) są już opłacone.
Jeśli jesteś zainteresowany – po prostu zapytaj.