1979 Dehler Optima 98 AK (1979), 6 900 CHF

OCCASION A SAISIR
Bateau très marin, agréable et facile à naviguer. Expertisé en juillet 2026.
L'occasion idéale pour un navigateur souhaitant monter en gamme (remplacement de bateau sur une place existante) ou pour un projet de transport vers la mer (excellent comportement marin en navigation côtière et hauturière).

LES POINTS FORTS DU BATEAU :
Version AK (Achterkabine) : Une véritable cabine arrière double avec accès indépendant depuis le cockpit.
Intérieur chaleureux et spacieux : Carré accueillant, cuisine fonctionnelle, cabinet de toilette séparé et cabine avant. Jusqu'à 6 couchages confortables.
Comportement marin exemplaire : Un voilier lourd (env. 4 tonnes), sécurisant, raide à la toile et très agréable à barrer.
Prêt pour le transport : Ses dimensions (largeur de 3,00 m, tirant d'eau modéré) facilitent grandement les démarches et la logistique de transport routier si vous souhaitez l'emmener sur d'autres plans d'eau ou en Méditerranée.

DESCRIPTIF DES ÉQUIPEMENTS & ÉTAT :
Moteur : Volvo Penta MC11 C – Tourne rond et démarre au quart de tour.
Voiles : Grand-voile et génois sur enrouleur en bon état d'usage, prêtes à naviguer.
Ancre, lazybag, 2 Batteries, Chargeur de batterie, Cockpit en teck, Cuisinière à gaz, Extincteur, Four, Glacière, Installation d'eau sous pression, Pompe de cale, Réchaud, capote de descente, Table de cockpit, feux de navigation, Échelle de bain, Évier.

DEFAUTS :

• Treadmaster (antiglisse du pont) : commence à s'écailler.
  
• Pont : 1.5m du pont bâbord est assouplie. Le balza a pris l'eau. Cela n'a pas d'effet sur la structure du bateau puisque les haubans sont repris sur la coque.
  
• Pompe à eau (évier) et frigo : Fonctionnement à vérifier.
  
• Capote : Tissus à remplacer
  

REMARQUE :
Prix très favorable en raison des quelques travaux à prévoir.

OKAZJA, KTÓREJ NIE MOŻESZ PRZEGAPIĆ
Łódź świetnie radząca sobie na morzu, przyjemna i łatwa w prowadzeniu. Przegląd techniczny w lipcu 2026 r.
Idealna okazja dla żeglarza, który chce przejść na wyższy poziom (wymiana łodzi na dotychczasowym miejscu) albo planuje wyprawę na morze (świetne właściwości morskie zarówno przy żegludze przybrzeżnej, jak i dalekomorskiej).

NAJWIĘKSZE ATUTY ŁODZI:
Wersja AK (Achterkabine): Prawdziwa podwójna kabina rufowa z osobnym wejściem z kokpitu.
Przytulne i przestronne wnętrze: przyjazny salon, funkcjonalna kuchnia, oddzielna łazienka i kabina dziobowa. Aż 6 wygodnych miejsc do spania.
Wzorowe zachowanie na morzu: Ciężki jacht (ok. 4 ton), dający poczucie bezpieczeństwa, sztywny pod żaglami i bardzo przyjemny w sterowaniu.
Gotowa do transportu: Jej wymiary (szerokość 3,00 m, umiarkowane zanurzenie) znacznie ułatwiają formalności i logistykę transportu drogowego, jeśli chcesz zabrać ją na inne akweny lub na Morze Śródziemne.

OPIS WYPOSAŻENIA I STANU:
Silnik: Volvo Penta MC11 C – Działa bez zarzutu i uruchamia się za jednym ruchem.
Żagle: grot i genua na rolkach, w dobrym stanie technicznym, gotowe do żeglugi.
Kotwica, lazybag, 2 akumulatory, ładowarka akumulatorów, kokpit z drewna tekowego, kuchenka gazowa, gaśnica, piekarnik, lodówka, instalacja wody pod ciśnieniem, pompa zęzowa, kuchenka turystyczna, osłona zejściówki, stół w kokpicie, światła nawigacyjne, drabinka kąpielowa, zlew.

USTERKI:

• Treadmaster (powłoka antypoślizgowa pokładu): zaczyna się łuszczyć.
• Pokład: 1,5 m pokładu po lewej burcie jest ugięty. Balza nasiąkła wodą. Nie ma to wpływu na konstrukcję łodzi, bo wanty są przymocowane do kadłuba.
  
• Pompa wody (zlew) i lodówka: trzeba sprawdzić, czy działają.
  
• Osłona: trzeba wymienić materiał
  

UWAGA:
Bardzo korzystna cena ze względu na kilka prac, które trzeba wykonać.