1982 Colvic UFO 34 Z 88, 1 000 CHF

SANS PLACE D'AMARRAGE
Expertisé en 2024
Construction : coque et pont par Colvic Crafts Ltd, usine agrée Llyod. Pont vissé et laminé
fiberglass sur la coque.
Finitions : Chantier Harry King & Sons. Pin Mill / Chelmondiston (GB).
Moteur Diesel Yanmar YS12 No 2669, avec démarreur électrique. Batterie 12 V.
Réservoir fuel inox 120 l.
Voiles : Grand’voile latée contrôlée et réparée en 2021
Génois sur enrouleur : Neuf 2019
Mât alu éloxé section 7747 long. :1120
Bôme alu éloxé section 3827 long. : 340
Gréement inox 7 mm enbouts Norseman
Ecoute et palan de grand’voile
4 winches Gibb.
2 taquets coinceurs doubles
Rails de grand’voile et de génois
6 couchettes, dont 2 doubles. Matelas 10 cm skai brun-or
WC à pompe et WC chimique
Evier avec pompe à pied.
Réservoir eau douce 50 l.
Réchaud alcool 2 feux.
Installation électrique 12 V. Eclairage.
Feux de navigation tête de mât
Table à carte fixe,
Balcons avant et arrière inox.
Chandeliers 60 cm. Filières
Echelle de bain inox sur tableau arrière
1 ancre CQR avec chaîne et ligne de mouillage.
1 ancre Fisherman avec ligne de mouillage lestèe plomb
1 ancre parapluie 8 kg, avec ligne de mouillage lestée.
1 grappin. 1 gaffes
Amarres, cordages et petit matériel diversSurvie 6 personnes (périmée, mais en bon état).
Longueur de coque 10.25 m
Longueur à la flottaison 8.57 m
Largeur - Bau 3.35 m
Tirant d'eau Max 1.87m
Hauteur sous barrots 1.88m
Déplacement lège 4 500 kg
Masse du lest 2 000 kg
L'antifouling est à faire
Il y a de l'osmose
Le vaigrage est a refaire (commencé pas eu le temps de finir)
Le bateau est navigable sans probléme

BEZ MIEJSCA DO ZACUMOWANIA
Wyceniony w 2024 r.
Konstrukcja: kadłub i pokład wykonane przez Colvic Crafts Ltd, fabryka zatwierdzona przez Llyod. Pokład przykręcony i laminowany
włóknem szklanym na kadłubie.
Wykończenie: stocznia Harry King & Sons. Pin Mill / Chelmondiston (GB).
Silnik wysokoprężny Yanmar YS12 nr 2669 z rozrusznikiem elektrycznym. Akumulator 12 V.
Zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej o pojemności 120 l.
Żagle: żagiel grota kontrolowany i naprawiony w 2021 r.
Genua na rolce: nowa 2019 r.
Maszt aluminiowy eloksowany o przekroju 7747, długość: 1120
Bom aluminiowy eloksowany o przekroju 3827, długość: 340
Ożaglowanie ze stali nierdzewnej 7 mm, końcówki Norseman
Szot i blok żagla głównego
4 kabestany Gibb.
2 podwójne knagi
Szyny do grota i genui
6 koi, w tym 2 podwójne. Materace 10 cm skai brązowo-złote
WC z pompą i WC chemiczne
Zlew z pompą nożną.
Zbiornik na wodę słodką 50 l.
Kuchenka spirytusowa 2 palniki.
Instalacja elektryczna 12 V. Oświetlenie.
Światła nawigacyjne na szczycie masztu.
Stały stół nawigacyjny.
Balustrady przednie i tylne ze stali nierdzewnej.
Słupki 60 cm. Relingi.
Drabinka kąpielowa ze stali nierdzewnej na rufie.
1 kotwica CQR z łańcuchem i liną kotwiczną.
1 kotwica Fisherman z liną kotwiczną z obciążeniem ołowianym.
1 kotwica parasolowa 8 kg z liną kotwiczną z obciążeniem.
1 hak. 1 bosaki.
Liny cumownicze, liny i różne drobne wyposażenie. Wyposażenie ratunkowe dla 6 osób (przeterminowane, ale w dobrym stanie).
Długość kadłuba 10,25 m.
Długość w linii wodnej 8,57 m.
Szerokość - Bau 3,35 m.
Zanurzenie maks. 1,87 m.
Wysokość pod pokładem 1,88 m
Wyporność bez ładunku 4500 kg
Masa balastu 2000 kg
Należy wykonać malowanie antyporostowe
Występuje osmoza
Należy wymienić boazerię (rozpoczęto, ale nie zdążono dokończyć)
Łódź jest w pełni zdatna do żeglugi