1989 Colin Archer 1050, 67 500 EUR

Brandsma Kotterjacht Colin Archer 1050
Kutteryachten wie diese sind eine Seltenheit und im Zustand der 'Schollevaer' sind sie wohl
nicht zu finden. Alles strahlt die klassische Schönheit eines Holzschiffes und die traditionelle
Handwerkskunst aus, mit der die Brandsma-Werft Weltruhm erlangt hat. Das gepflegte Colin
Archer Design eignet sich sehr gut für abenteuerliche Überseereisen. Beim Segeln auf großen
Gewässern ist die 'Schollevaer' in ihrem Element und mit der hervorragenden Takelage ein
Genuss par excellence. Aber auch das Segeln "unter Motor" ist kein Hinderniss. Der aktuelle
Vetus Deutz mit 85 PS weiß, wie er mit den Elementen umgehen muss.
1. Der jetzige dritte Eigner hat das Schiff vor drei Jahren gekauft, muss es aber leider
aufgrund privater Umstände wieder verkaufen.
2. Rumpf und Decksaufbauten, Takelage, Technik sind in einem sehr guten - und
funktionsfähigen - Zustand.
3. Natürlich braucht ein Holzschiff mehr Wartung als ein durchschnittliches Boot.
Im Jahr 2011 befand sich das Schiff auf der Werft in Brandsma in Rohel und alle
Gummiarbeiten an Rumpf und Aufbauten wurden erneuert. Darüber hinaus wurde
die Dichtigkeit geprüft. Im Jahr 2021 wurde das Unterwasserschiff grundlegend
überholt. Es wurde eine neue Grundierung und ein Antifoulingbeschichtung
aufgetragen. Die Antifoulingbeschichtung wurde Ende 2023 erneut durchgeführt.
Ausstehende Arbeiten für 2026 sind eine erneute Antifoulingbeschichtung,
ausbessrungesarbeiten an Rumpf und Aufbauten.
4. In den letzten Jahren wurde das Boot auch mit einem neuen Antrieb, Autopilot,
Plotter, Kühlschrank, Batterien, Genua, Takelage, Fallen und Rollfock ausgestattet.
Die Segel und die Takelage wurden von Segelmacher Molenaar Grou durchgeführt
und für in Ordnung befunden.
Ernsthafte Interessierte können "Schollevaer" auch nach Vereinbarung besichtigen. ?

Jacht typu kotter Brandsma Colin Archer 1050
Jachty typu kotter, takie jak ten, to prawdziwa rzadkość, a w stanie takim jak „Schollevaer” raczej
nie da się ich znaleźć. Wszystko to emanuje klasycznym pięknem drewnianego statku i tradycyjnym
rzemiosłem, dzięki któremu stocznia Brandsma zyskała światową sławę. Dbały projekt Colina
Archera świetnie nadaje się do pełnych przygód podróży za ocean. Podczas żeglugi po dużych
akwenach „Schollevaer” czuje się jak ryba w wodzie, a dzięki świetnemu olinowaniu jest to
prawdziwa przyjemność. Ale żeglowanie „na silniku” też nie stanowi żadnej przeszkody. Obecny
silnik Vetus Deutz o mocy 85 PS doskonale radzi sobie z żywiołami.
1. Obecny, trzeci właściciel kupił ten statek trzy lata temu, ale niestety musi go
sprzedać z powodów osobistych.
2. Kadłub i nadbudówki pokładowe, olinowanie oraz wyposażenie techniczne są w bardzo dobrym – i
sprawnym – stanie.
3. Oczywiście drewniana łódź wymaga więcej konserwacji niż przeciętna łódź.
W 2011 roku łódź była w stoczni w Brandsma w Rohel i wszystkie
gumowe elementy na kadłubie i nadbudówkach zostały wymienione. Ponadto
sprawdzono szczelność. W 2021 roku część podwodna statku przeszła gruntowny
remont. Nałożono nową warstwę podkładową oraz powłokę przeciwporostową
. Powłokę przeciwporostową odnowiono pod koniec 2023 roku.
Prace zaplanowane na 2026 rok to ponowne nałożenie powłoki przeciwporostowej oraz
prace naprawcze na kadłubie i nadbudówkach.
4. W ostatnich latach łódź została też wyposażona w nowy napęd, autopilota,
plotter, lodówkę, akumulatory, genuę, olinowanie, fały i roler.
Żagle i olinowanie zostały sprawdzone przez żaglarza Molenaara Grou
i uznane za sprawne.
Jeśli naprawdę chcesz ją obejrzeć, możesz umówić się na oglądanie „Schollevaer”. ?