1974 Carter 39, 34 500 EUR

Die Carter 39 wurde in den Jahren 1974–1994 von einer Familie auf der Nordsee gesegelt.
Ab 1984 segelte sie mit ihrem zweiten Eigner auf einem See in der Schweiz.
1998 wurde ein Volvo Penta MD22A (4 Zyl., 50 PS) mit Saildrive und Faltpropeller verbaut. Im gleichen Jahr wurde durch einen Bootsbauer auf dem gesamten Deck inkl. Cockpit Teak verlegt.

2004 wurde das Schiff zu einer Werft nach Norddeutschland gebracht, um die äußere Hülle überholen zu lassen. In diesem Zuge bekam die Außenhaut die jetzige grüne Lackierung (AWLGRIP) und das Unterwasserschiff eine Copper-Coat Beschichtung (kann durch leichtes Anschleifen jederzeit aktiviert werden). Beide Beschichtungen sind in einem sehr guten Zustand.

Durch eindringendes Wasser kam es zu einem Wasserschaden im Salon. Es sind daher arbeiten im Salon nötig.

Rigg und Besegelung sind vollständig. Die Rollreffanlage ist eine hochwertige Selden Furlex 300 TD (Through Deck).
Die Ankerwinsch ist elektrisch. Bei den Winschen handelt es sich um gut dimensionierte 3-Gang-Winschen.
Der Motor läuft gut. Es kann gerne ein Video von einem Kaltstart versendet werden.


Das Boot kann nach Absprache am Meldorfer Hafen besichtigt werden.

Carter 39 pływał po Morzu Północnym w latach 1974–1994 pod opieką jednej rodziny.
Od 1984 roku pływał z drugim właścicielem po jeziorze w Szwajcarii.
W 1998 roku zamontowano silnik Volvo Penta MD22A (4 cyl., 50 PS) z napędem Saildrive i składanym śmigłem. W tym samym roku stoczniarz położył drewno tekowe na całym pokładzie, w tym w kokpicie.

W 2004 roku łódź trafiła do stoczni w północnych Niemczech, żeby odnowić jej poszycie zewnętrzne. W ramach tych prac kadłub otrzymał obecne zielone malowanie (AWLGRIP), a część podwodna została pokryta powłoką Copper-Coat (którą można w każdej chwili aktywować poprzez lekkie przeszlifowanie). Obie powłoki są w bardzo dobrym stanie.

W wyniku przedostania się wody doszło do zalania w salonie. Dlatego konieczne są prace remontowe w salonie.

Olinowanie i żagle są kompletne. System rolowania żagli to wysokiej jakości Selden Furlex 300 TD (Through Deck).
Wciągarka kotwiczna jest elektryczna. Wciągarki to dobrze dobrane, 3-biegowe modele.
Silnik działa bez zarzutu. Chętnie prześlę filmik z rozruchu na zimno.


Łódź można obejrzeć w porcie w Meldorfie po wcześniejszym uzgodnieniu.