2010 Blank Yacht Design Pure Alu, 89 000 CHF

Das Schiff ist ein Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) und als solches ein Unikat. In der deutschen Zeitschrift "Yacht" wurde es unter der Rubrik "Das besondere Schiff", in der Ausgabe 07/2023 (Seiten 118-125) unter dem Titel: VON WEGEN HEAVY METAL portraitiert.
Es ist in einem sehr guten Zustand. Die Segelgarderobe ist zwar nicht neu, aber noch in einem guten Zustand. Sie besteht aus einem durchgelatteten Grosssegel mit zwei Reffs (mit Lazy Jacks, aus dem Cockpit zu reffen), Genua, Fock, Sturmfock und Gennacker. Dieser wird an einem Topdownfurler gefahren. Das Schiff hat sich als erfolgreiches Regattaboot mit YS 102 erwiesen (Rundum 2023 Bodensee auf Platz 1 beendet). Das Boot hat zwei Pinnen und zwei Ruder. Auch bei Lage ist kaum Ruderdruck bemerkbar. Das Schiff läuft nicht aus dem Ruder und steuert sich auf allen Kursen stabil. Es ist problemlos Einhand zu segeln. Neuwertige Baumpersenning und Vorstagpersenning. Grosses Sonnensegel. Das Schiff kann trockenfallen und steht dann auf der Bleibombe und den Doppelrudern. Es hat mit eingezogenem Kiel nur 90 cm Tiefgang. der Unterwasseranstrich besteht aus Zinksilikat (umweltfreundlich, bewuchshemmend und gleichzeitig auch als Opferanode dienend). In den letzten Jahren wurden viele Optimierungen gemacht. Das Schiff wurde aus seewasserbeständigem Alu in 4mm Stärke professionell gebaut (viele Spanten, stabile Bauweise, alles zugänglich). Das Schiff ist unverwüstlich und pflegeleicht. Schiff und Trailer wiegen zusammen 3.5 Tonnen. So kann es mit Autofahrausweis und entsprechendem Zugfahrzeug selber transportiert werden.
Allenfalls kann über eine Eignergemeinschaft diskutiert werden. Probesegeln möglich. Bei Interesse bitte nachfragen.

Ten jacht to projekt firmy Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) i jako taki jest egzemplarzem jedynym w swoim rodzaju. W niemieckim magazynie „Yacht” został przedstawiony w rubryce „Das besondere Schiff” (Wyjątkowy statek), w numerze 07/2023 (strony 118–125) pod tytułem: VON WEGEN HEAVY METAL.
Jest w bardzo dobrym stanie. Ożaglowanie nie jest co prawda nowe, ale wciąż w dobrym stanie. Składa się z grota z pełnym latowaniem i dwoma refami (z systemem Lazy Jacks, które można refować z kokpitu), genui, foka, foka sztormowego i genakera. Grot ten jest obsługiwany za pomocą rolki typu top-down. Łódź sprawdziła się jako udany jacht regatowy z klasyfikacją YS 102 (zajęła 1. miejsce w regatach Rundum 2023 na Jeziorze Bodeńskim). Łódź ma dwa rumple i dwa stery. Nawet przy przechyle prawie nie czuć nacisku na ster. Łódź nie wymyka się spod steru i stabilnie trzyma kurs na wszystkich kierunkach. Bez problemu można nią pływać w pojedynkę. Prawie nowe pokrowce na bom i sztag. Duża osłona przeciwsłoneczna. Łódź może osiadać na mieliźnie, opierając się wtedy na balastowej bombie i podwójnych sterach. Z wciągniętym kilem ma zaledwie 90 cm zanurzenia. Farba podwodna to krzemian cynku (przyjazna dla środowiska, zapobiegająca porastaniu, a jednocześnie pełniąca rolę anody ofiarnej). W ostatnich latach wprowadzono wiele ulepszeń. Łódź została profesjonalnie zbudowana z odpornego na wodę morską aluminium o grubości 4 mm (wiele wręgów, solidna konstrukcja, wszystko łatwo dostępne). Łódź jest niezniszczalna i łatwa w utrzymaniu. Łódź wraz z przyczepą waży łącznie 3,5 tony. Dzięki temu można ją samodzielnie przewozić, mając prawo jazdy na samochód osobowy i odpowiedni pojazd holujący.
W razie potrzeby można porozmawiać o utworzeniu wspólnoty właścicieli. Możliwy jest rejs próbny. Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami.