1999 Beneteau Oceanis Clipper 40 CC, 59 000 EUR

For sale: a well-equipped Beneteau Oceanis 40 CC yacht, featuring a comfortable interior and a practical center-cockpit layout. This design allows for a spacious aft owner's cabin, two additional cabins, and two heads, offering flexible accommodation for owners, family, and guests—providing a total of six berths. Owned by the same person for approximately 16 years, the yacht has completed numerous voyages across the English Channel, along the European Atlantic coast, and in the Mediterranean. Its equipment includes a 50 hp Volvo Penta MD22L-B diesel engine and a Side Power bow thruster. Onboard features also include a North Sails in-mast furling mainsail (installed in 2022), wind and solar charging systems, Eberspächer heating, and a removable inner forestay. A robust navigation suite complements the setup, featuring radar, two Garmin chartplotters, B&G instruments, and an autopilot. In 2026, the fresh water system and hot air ducting were replaced, and minor electrical repairs were carried out. Currently stored ashore at Marina Dalmatia in Sukošan (Croatia), the yacht represents an attractive opportunity, combining a spacious interior, a documented sailing history, and extensive equipment suited for Mediterranean cruising.

Na sprzedaż: świetnie wyposażony jacht Beneteau Oceanis 40 CC z wygodnym wnętrzem i praktycznym układem z kokpitem pośrodku. Taka konstrukcja pozwala na przestronną kabinę właściciela na rufie, dwie dodatkowe kabiny oraz dwie łazienki, co daje elastyczne możliwości zakwaterowania dla właścicieli, rodziny i gości – w sumie sześć miejsc do spania. Jacht, który od około 16 lat należy do tego samego właściciela, ma za sobą liczne rejsy przez Kanał La Manche, wzdłuż europejskiego wybrzeża Atlantyku oraz po Morzu Śródziemnym. Wyposażenie obejmuje silnik wysokoprężny Volvo Penta MD22L-B o mocy 50 hp oraz ster strumieniowy Side Power. Wyposażenie pokładowe obejmuje również rolowany grot North Sails wbudowany w maszt (zainstalowany w 2022 r.), systemy ładowania energią wiatrową i słoneczną, ogrzewanie Eberspächer oraz zdejmowane przednie sztag. Całość uzupełnia solidny zestaw nawigacyjny, w skład którego wchodzą radar, dwa plotery nawigacyjne Garmin, przyrządy B&G oraz autopilot. W 2026 roku wymieniono system wody słodkiej i przewody ciepłego powietrza, a także przeprowadzono drobne naprawy instalacji elektrycznej. Jacht, który obecnie stoi na lądzie w marinie Marina Dalmatia w Sukošanie (Chorwacja), to atrakcyjna okazja, łącząca przestronne wnętrze, udokumentowaną historię żeglugi oraz bogate wyposażenie dostosowane do rejsów po Morzu Śródziemnym.