1998 Bavaria 36 Holiday, 46 000 EUR

This Bavaria 36 Holiday is a GRP cruising yacht with a fin keel, cast iron ballast, wheel steering and a teak-lined aft cockpit. The sugar-scoop stern incorporates a bathing platform and transom shower. Accommodation is arranged across three cabins with six berths, together with additional saloon sleeping space, a marine toilet and interior shower. The galley has an Isotherm 12V refrigerator, a two-burner Techimpex cooker with oven, pressurised hot and cold water, and a 25-litre water heater.

Propulsion is provided by a Volvo Penta MD2030B diesel engine rated at 29HP, with 3000 hours, Volvo gearbox, Volvo 120S saildrive and a two-bladed fixed propeller. The listed 2025 maintenance includes replacement fuel and oil filters, an engine oil change and new water pump seals. Electrical equipment includes a 280Ah lithium domestic battery bank, a 105Ah engine-start battery, Victron 30A charging, shore power, a Renogy 1000W inverter and a 350W solar array mounted on the bimini.

Sailing equipment comprises a Selden aluminium mast, stainless-steel standing rigging dated 2015, in-mast furling mainsail, roller-furling genoa and Harken two-speed self-tailing winches. Raymarine equipment includes an ST4000+ autopilot, ST60+ tridata and Ray 49E DSC VHF, supplemented by a Navman GPS, compass, wind indicator and RUT360 internet router with signal extender. Ground tackle includes a Lofrans electric windlass, a 15kg Bruce anchor and 55m of anchor chain dated 2023. Safety and tender equipment include a certified six-person liferaft, six life jackets, a 2023 Rimar 270 inflatable dinghy and Honda 2.3HP outboard.

Ten model Bavaria 36 Holiday to jacht turystyczny z GRP, wyposażony w kil płetwowy, żeliwny balast, ster kołowy oraz wyłożony tekiem kokpit rufowy. Rufa w kształcie łyżki do cukru ma wbudowaną platformę kąpielową i prysznic na pawęży. Na pokładzie są trzy kabiny z sześcioma kojami, a do tego dodatkowe miejsce do spania w salonie, toaleta morska i prysznic wewnątrz. W kambuzie znajdziesz lodówkę Isotherm 12 V, dwupalnikową kuchenkę Techimpex z piekarnikiem, ciśnieniową ciepłą i zimną wodę oraz 25-litrowy podgrzewacz wody.

O napęd dba silnik wysokoprężny Volvo Penta MD2030B o mocy 29 HP, z przebiegiem 3000 godzin, skrzynia biegów Volvo, napęd żaglowy Volvo 120S oraz dwułopatkowe śmigło stałe. Planowane na 2025 r. prace konserwacyjne obejmują wymianę filtrów paliwa i oleju, wymianę oleju silnikowego oraz nowe uszczelki pompy wodnej. Wyposażenie elektryczne obejmuje zestaw akumulatorów litowych o pojemności 280 Ah do zasilania pokładowego, akumulator rozruchowy o pojemności 105 Ah, ładowarkę Victron 30 A, przyłącze do zasilania z lądu, falownik Renogy o mocy 1000 W oraz panel słoneczny o mocy 350 W zamontowany na bimini.

Wyposażenie żeglarskie obejmuje aluminiowy maszt Selden, olinowanie stałe ze stali nierdzewnej z 2015 roku, grot zwijany w maszcie, genuę z rolką zwijającą oraz dwubiegowe kabestany samohalujące Harken. Wyposażenie Raymarine obejmuje autopilota ST4000+, tridata ST60+ oraz radiostację VHF Ray 49E DSC, a do tego GPS Navman, kompas, wskaźnik wiatru i router internetowy RUT360 z wzmacniaczem sygnału. Wyposażenie kotwiczne obejmuje elektryczną windę kotwiczną Lofrans, kotwicę Bruce o masie 15 kg oraz 55 m łańcucha kotwicznego z 2023 roku. Wyposażenie ratunkowe i pontonowe obejmuje certyfikowaną tratwę ratunkową dla sześciu osób, sześć kamizelek ratunkowych, ponton Rimar 270 z 2023 r. oraz silnik zaburtowy Honda o mocy 2,3 HP.