2009 Bavaria 34 Cruiser, 65 000 EUR

Privately owned Bavaria 34 Cruiser from 2009, regulary maintained, well equipped for comfortable family cruising and longer stays at anchor.

A practical and spacious cruising yacht with an excellent balance between sailing performance, comfort and easy handling. With her 1.60 m draft, she is particularly well suited for cruising the Adriatic and accessing smaller bays and anchorages.

Technical Data
Year: 2009
Engine: Volvo Penta D1-30F, 28 HP (20.9 kW)
Saildrive: Volvo Penta 130S
Draft: 1.60 m
Registration: Croatia

Navigation & Instruments
Raymarine a67 multifunction chartplotter / GPS
Raymarine ST60+ Wind
Raymarine ST60+ Tridata
Raymarine ST6002 Autopilot
Remote control Raymarine
Windex

Electrical & Energy System
2 × 200 Ah AGM service batteries – 400 Ah total, new in 2026
Separate starter battery
Approx. 240 W solar panels
Morningstar SSD-25 solar charge controller
Morningstar RM-1 remote display
230 V shore power and battery charging
Alternator overhauled in 2026 – new regulator and brushes
Battery isolator replaced
AlgaeFree ultrasonic antifouling system

Safe installed in the cabine
Dinghy Quicksilver Mercury 2,3m + Yamaha 2,5 HP

The combination of the 400 Ah service battery bank and solar charging makes the yacht particularly suitable for independent cruising and extended stays at anchor.

Prywatny jacht Bavaria 34 Cruiser z 2009 roku, regularnie serwisowany, świetnie wyposażony do wygodnych rodzinnych rejsów i dłuższych postojów na kotwicy.

Praktyczny i przestronny jacht turystyczny, który świetnie łączy osiągi żeglarskie, komfort i łatwość prowadzenia. Dzięki zanurzeniu wynoszącemu 1,60 m jacht ten świetnie nadaje się do żeglowania po Adriatyku oraz do wpływania do mniejszych zatok i miejsc do kotwiczenia.

Dane techniczne
Rok budowy: 2009
Silnik: Volvo Penta D1-30F, 28 HP (20,9 kW)
Napęd Saildrive: Volvo Penta 130S
Zanurzenie: 1,60 m
Rejestracja: Chorwacja

Nawigacja i przyrządy
Wielofunkcyjny ploter nawigacyjny / GPS Raymarine a67
Anemometr Raymarine ST60+ Wind
Raymarine ST60+ Tridata
Autopilot Raymarine ST6002
Pilot zdalnego sterowania Raymarine
Windex

Instalacja elektryczna i system zasilania
2 akumulatory serwisowe AGM 200 Ah – łącznie 400 Ah, nowe w 2026 r.
Oddzielny akumulator rozruchowy
Panele słoneczne o mocy ok. 240 W
Kontroler ładowania słonecznego Morningstar SSD-25
Zdalny wyświetlacz Morningstar RM-1
Zasilanie z lądu 230 V i ładowanie akumulatorów
Alternator wyremontowany w 2026 r. – nowy regulator i szczotki
Wymieniony odłącznik akumulatorów
Ultradźwiękowy system przeciwporostowy AlgaeFree

Sejf zamontowany w kabinie
Łódź towarzysząca Quicksilver Mercury 2,3 m + silnik Yamaha 2,5 HP

Połączenie zestawu akumulatorów użytkowych o pojemności 400 Ah i ładowania słonecznego sprawia, że jacht świetnie nadaje się do samodzielnych rejsów i dłuższych postojów na kotwicy.