1979 Traditional Passenger Vessel, 240 000 EUR

An authentic Greek wooden boat, built from Samos pine with a double-planked structure, combining timeless aesthetics with proven operational reliability. With a complete reconstruction between 2010–2013 and consistent maintenance, it is in excellent condition and immediately available for exploitation. An ideal choice for professional use in maritime tourism, with accommodation capacity and a layout that serves both daily cruises and multi-day charters.

Technical Specifications

General Information
Year of Original Construction: 1979
Construction Material: Samos pine (double planked)
Overall Length (LOA): 22.4 m
Beam: 5.18 m
Maximum Draft: 1.8 m
Flag: Greek, under a Shipping Company n.959

Engines & Performance
Main Engines: 2 x Mercedes OM 404 (1978)
Fuel: Diesel
Total Consumption: 60l/hr at 1500rpm - 10knots
Cruising Speed: 10.5 knots
Maximum Speed: 11.5 knots
Generator: Kohler 9.2 kVa
Inverter: Victron

Maintenance & Condition
Full Reconstruction: 2012
Last Shaft Service: This year (next scheduled in 5 years)
Engine Maintenance: Regular oil & filter change every 150 hours
Recent Works: From winter maintenance in a shipyard

Tanks
Fuel: 4,000 L
Water: 1,200 L

Accommodation & Interior Spaces
Passenger Capacity: 134 people (at 10nm) or/and 121 people (at 30nm)
Crew at 10nm: 2 people (captain + sailor)
Toilets: 4
Bar: Fully equipped with hobs and fridge-freezers
Interior Fans
Sound System: Full coverage of interior and exterior spaces

Electronics & Equipment
GPS / Plotter: Garmin
VHF
Radar

Deck & Exterior Spaces
Gangway: Rotating, 3.5 m
Anchor Windlass: Electric
Deck Layout: Walkaround for safe and comfortable movement

The data and information regarding the vessel are provided for informational purposes only, in good faith and based on available data, without constituting part of any binding agreement or guarantee as to the accuracy, completeness, or condition of the vessel.

Autentyczna grecka łódź drewniana, zbudowana z sosny samoskiej z podwójnym poszyciem, łącząca ponadczasową estetykę ze sprawdzoną niezawodnością eksploatacyjną. Dzięki całkowitej renowacji w latach 2010–2013 oraz regularnej konserwacji jest w doskonałym stanie i gotowa do natychmiastowego użytku. Idealny wybór do profesjonalnego wykorzystania w turystyce morskiej, z możliwością zakwaterowania i układem pokładów dostosowanym zarówno do codziennych rejsów, jak i kilkudniowych czarterów.

Dane techniczne

Informacje ogólne
Rok budowy: 1979
Materiał konstrukcyjny: sosna z Samos (podwójne poszycie)
Długość całkowita (LOA): 22,4 m
Szerokość: 5,18 m
Maksymalne zanurzenie: 1,8 m
Banderka: grecka, pod numerem rejestracyjnym 959

Silniki i osiągi
Silniki główne: 2 x Mercedes OM 404 (1978)
Paliwo: olej napędowy
Całkowite zużycie: 60 l/h przy 1500 obr./min – 10 węzłów
Prędkość przelotowa: 10,5 węzła
Prędkość maksymalna: 11,5 węzła
Generator: Kohler 9,2 kVa
Falownik: Victron

Konserwacja i stan techniczny
Całkowita przebudowa: 2012 r.
Ostatni przegląd wału: W tym roku (kolejny zaplanowany za 5 lat)
Konserwacja silnika: Regularna wymiana oleju i filtra co 150 godzin
Ostatnie prace: Zimowa konserwacja w stoczni

Zbiorniki
Paliwo: 4000 l
Woda: 1200 l

Zakwaterowanie i wnętrza
Pojemność pasażerska: 134 osoby (przy 10 milach morskich) lub/i 121 osób (przy 30 milach morskich)
Załoga przy 10 milach morskich: 2 osoby (kapitan + marynarz)
Toalety: 4
Bar: W pełni wyposażony w płyty grzewcze i lodówki z zamrażarkami
Wentylatory wewnętrzne
System nagłośnienia: Pełne pokrycie przestrzeni wewnętrznych i zewnętrznych

Elektronika i wyposażenie
GPS / Plotter: Garmin
VHF
Radar

Pokład i przestrzenie zewnętrzne
Trap: obrotowy, 3,5 m
Wciągarka kotwiczna: elektryczna
Układ pokładu: pokład typu walkaround zapewniający bezpieczne i wygodne poruszanie się

Dane i informacje dotyczące statku podano wyłącznie w celach informacyjnych, w dobrej wierze i na podstawie dostępnych danych, bez stanowić część jakiejkolwiek wiążącej umowy lub gwarancji co do dokładności, kompletności lub stanu statku.