1979 SPRINGER narrowboat, 10 000 EUR

Nous avons navigué sur les canaux bretons avec son équipement d'origine; bien que vétuste il fonctionnait très bien. Cette péniche de 46 ans a besoin d'une réfection complète pour mise aux normes sanitaires, réfection des circuits de gaz d'électricité et d'eau que nous n'avons plus l'énergie d'entreprendre.
Elle peut intéresser un passionné de rénovation de bateaux, si l'objectif est de la faire naviguer de nouveau, ou quelqu'un qui voudrait en faire un hébergement original à terre, type tiny house.
La coque en acier qui a été expertisée le 27 avril 2023 nécessite d'être renforcée, (pas en totalité cependant), ce que nous n'avons pas pu faire compte tenu de problèmes de santé. L'avantage est que nous avons déjà transporté notre péniche en chantier naval où elle est sur cales. Elle est visible au chantier naval du grand val, au Minihic sur Rance (35870).
Le moteur date de 2010 et nous n'avons pas navigué plus de 800 h en 13 ans. Il a été entretenu par un professionnel moteur marine tous les ans.
Ce modèle de narrowboat faisait partie d'une série de six construits spécialement par Springer en Angleterre pour location sur les canaux bretons;
6 couchages possibles: soit deux lits doubles ,un dans la partie repas et un dans la cabine avant, soit un lit double et quatre couchettes dans la cabine avant. et 12 passagers pour promenade uniquement
NB : Pour le transport hors de Bretagne un semi-remorque normal suffit (remorque de 11mx2m).

Pływaliśmy po kanałach Bretanii z jej oryginalnym wyposażeniem, które działało bardzo dobrze, mimo że była w stanie ruiny. Ta 46-letnia barka wymaga całkowitego remontu, aby dostosować ją do standardów pod względem sanitarnym, gazowym, elektrycznym i wodnym, na co nie mamy już energii.
Może być interesująca dla entuzjastów renowacji łodzi, jeśli celem jest przywrócenie jej do żeglugi, lub dla kogoś, kto chce wykorzystać ją jako oryginalne zakwaterowanie na lądzie, jak mały domek.
Stalowy kadłub, który został sprawdzony 27 kwietnia 2023 r., wymaga wzmocnienia (choć nie w całości), czego nie byliśmy w stanie zrobić z powodu problemów zdrowotnych. Dobrą rzeczą jest to, że zabraliśmy już naszą barkę do stoczni, gdzie stoi na pochylni. Można ją zobaczyć w stoczni Grand Val w Le Minihic sur Rance (35870).
Silnik pochodzi z 2010 roku i przez 13 lat nie przepłynął więcej niż 800 godzin. Co roku był serwisowany przez specjalistę od silników morskich.
Ta wąska łódź była jedną z serii sześciu specjalnie zbudowanych przez Springer w Anglii do czarteru na kanałach Bretanii;
6 możliwych koi: albo dwa podwójne łóżka, jedno w jadalni i jedno w kabinie dziobowej, albo jedno podwójne łóżko i cztery koje w kabinie dziobowej. i 12 pasażerów tylko podczas rejsu.
Uwaga: Do transportu poza Bretanię wystarczy zwykła naczepa (przyczepa 11mx2m).