2007 Sollux 760, 39 900 EUR

Das Spitzgatt-Heck der Sollux 760 ist kein Designmerkmal — es ist ein nautischer Vorteil: Das Schiff lässt das Wasser schneller los als ein Spiegelkutter, manövriert dadurch präziser vorwärts und rückwärts, und der Rumpf schneidet stabiler durch Schräglage. In dieser Rumpfklasse und Bootsgröße ist das selten.


Die Sollux Boat AS ist eine norwegische Werft, die ihre Kajütkruiser für nordische Küsten- und Binnenrevier-Nutzung entwickelt hat: stabil, vorhersehbar, komfortabel. Dieser 760er aus 2007 — Neupreis damals über 100.000 Euro — wurde von einem Vorbesitzer gehalten und steht heute bei 39.900 Euro. Der Volvo Penta D2-55 Diesel wurde jährlich gewartet. Bugstrahlruder, vier Kojen und ein elektrisches WC auf 7,6 Metern, plus Landanschluss, elektrische Ankerwinde mit 20 Meter Edelstahlkette, Radio, Fernseher und Bluetooth-Anlage.


Kurz gesagt: Eine norwergisch gebaute Sollux 760 mit Spitzgatt-Rumpf, Volvo Penta D2-55, frischer Wartung, Bugstrahlruder und vier Kojen — ein Vorbesitzer, sofort einsatzbereit in Berlin-Köpenick.


Die wichtigsten Fakten: 7,6 m × 2,5 m × 0,7 m | Baujahr 2007 | Volvo Penta D2-55, 55 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Berlin (Köpenick)


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10478

Rufowa część kadłuba typu Spitzgatt w modelu Sollux 760 to nie tylko element stylistyczny — to zaleta żeglarska: łódź szybciej odpycha się od wody niż model z rufą lustrzaną, dzięki czemu manewruje precyzyjniej zarówno do przodu, jak i do tyłu, a kadłub stabilniej przecina wodę podczas przechylania. W tej klasie kadłubów i tej wielkości łodzi to rzadkość.


Sollux Boat AS to norweska stocznia, która zaprojektowała swoje kajutowe łodzie typu cruiser z myślą o żegludze wzdłuż wybrzeży skandynawskich i na wodach śródlądowych: są stabilne, przewidywalne i wygodne. Ten model 760 z 2007 roku – którego cena nowa wynosiła wówczas ponad 100 000 euro – należał do jednego właściciela i dziś kosztuje 39 900 euro. Silnik wysokoprężny Volvo Penta D2-55 był corocznie serwisowany. Ster strumieniowy, cztery koje i elektryczna toaleta na 7,6 metra długości, a do tego przyłącze do lądu, elektryczna winda kotwiczna z 20-metrowym łańcuchem ze stali nierdzewnej, radio, telewizor i zestaw Bluetooth.


Krótko mówiąc: zbudowana w Norwegii łódź Sollux 760 z kadłubem typu Spitzgatt, silnikiem Volvo Penta D2-55, świeżo po przeglądzie, z sterem strumieniowym i czterema kojami — jeden poprzedni właściciel, gotowa do użycia od razu w Berlinie-Köpenick.


Najważniejsze dane: 7,6 m × 2,5 m × 0,7 m | Rok budowy 2007 | Volvo Penta D2-55, 55 PS, silnik diesla | Dobry stan techniczny | 1 poprzedni właściciel | Berlin (Köpenick)


Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595

(możesz dodzwonić się osobiście, bez czekania w kolejce, bezpośrednio do doradcy)


Więcej informacji:

www.yachtundboot.de/a/10478