2011 Princess 42 Flybridge, 215 000 EUR

At the end of 2024, the teak was refitted
A full engine maintenance was done
The yacht's bottom was coated with anti-fouling paint
A new bow thruster was installed
A new radar was installed
A navigation system was refitted
LOA - 13.49 m.
Beam - 4.14 m.
Draft - 1.09 m.
Engines - 2хVolvo Penta D6, 435 hp
Engine hours – 1500
Cruising Speed – 25 knots
Maximum Speed – 31 knots
Fuel capacity – 1362 l.
Water capacity – 455 l.
Cabin – 2
Heads - 2
Interior furniture:Serotina Cherry interior wood Gloss finish
Upholstery in saloon:Platinum Leather Maritim Linen
Galley:Aztec Brown worktop
Cockpit,flybridge seating,sunbed cushions-Movida Metallic-2019
Reverse Cycle Air Conditioning:36000 BTU
ONAN 9,5 kW/50 Hz generator
Electro-hydraulic Passerelle(telescopic to 2,5m with 150 kg lift capacity)
Teak laid side decks
Teak laid flybridge
Bowthruster(80 KgF) with dual station controls
Fit Stern Thruster(80 KgF)
Raymarine C120W GPS/Chartplotter with 12” display at lower helm
Raymarine C120W multifunctional 12” display at upper helm
32” LED Slimline TV/DVD with remote control and electric raise/lower mechanism
Premium Audio System
19” TV/DVD/CD in Master Stateroom
Bimini top-White PVC/polyester
Toilet discharging into the holding tank but also having the ability to discharge directly overboard via a Y valve fitted in the discharge lines.The holding tank has electric overboard discharge as well as reserve manual and dockside discharge arrangements
Flybridge wetbar/BBQ consisting of hot/cold water,electric griddle and storage
Side decks lighting
Safe in Master Stateroom
Additional refrigerator fitted in saloon aft cocktail unit
6 standard oval mosquito screens for fitting to portholes-2021
Ceramic electric hob(3 burner) in place of standard gas hob
Foredeck freshwater anchor/deck wash system
iPOD docking station
Starboard cabin to have double berth conversion insert
Additional 20m of 10mm anchor chain to give a total of 50 meters

Pod koniec 2024 roku przeprowadzono renowację elementów z drewna tekowego;
Wykonano pełny przegląd silników;
Kadłub jachtu pokryto farbą przeciwporostową;
Zainstalowano nowy ster strumieniowy;
Zainstalowano nowy radar;
Zmodernizowano system nawigacyjny;
Długość całkowita – 13,49 m;
Szerokość – 4,14 m;
Zanurzenie – 1,09 m.
Silniki – 2 x Volvo Penta D6, 435 KM
Liczba godzin pracy silnika – 1500
Prędkość przelotowa – 25 węzłów
Prędkość maksymalna – 31 węzłów
Pojemność zbiornika paliwa – 1362 l.
Pojemność zbiornika wody – 455 l.
Kabiny – 2
Łazienki – 2
Wyposażenie wnętrza: drewno wiśniowe Serotina z wykończeniem na połysk
Tapicerka w salonie: skóra Platinum Leather Maritim Linen
Kuchnia: blat w kolorze Aztec Brown
Poduszki w kokpicie, na flybridge i na leżaku – Movida Metallic-2019
Klimatyzacja z funkcją ogrzewania: 36 000 BTU
Generator ONAN 9,5 kW/50 Hz
Elektrohydrauliczna pomost (teleskopowy do 2,5 m z udźwigiem 150 kg)
Pokłady boczne wyłożone tekiem
Flybridge wyłożony tekiem
Ster strumieniowy dziobowy (80 kgf) z podwójnym sterowaniem
Ster strumieniowy rufowy (80 kgf)
GPS/plotter nawigacyjny Raymarine C120W z 12-calowym wyświetlaczem przy dolnym stanowisku sterowniczym
Wielofunkcyjny 12-calowy wyświetlacz Raymarine C120W przy górnym stanowisku sterowniczym
32-calowy telewizor LED Slimline z odtwarzaczem DVD, pilotem i elektrycznym mechanizmem podnoszenia/opuszczania
System audio klasy premium
19-calowy telewizor z odtwarzaczem DVD/CD w kabinie kapitańskiej
Bimini top – białe PVC/poliester
Toaleta z odprowadzeniem do zbiornika retencyjnego, ale z możliwością bezpośredniego spłukiwania za burtę przez zawór Y zamontowany w przewodach odprowadzających. Zbiornik retencyjny posiada elektryczne spłukiwanie za burtę, a także rezerwowe ręczne i dokowe rozwiązania spłukiwania
Bar na flybridge’u/grill z ciepłą/zimną wodą, elektryczną płytą grzejną i schowkiem
Oświetlenie pokładów bocznych
Sejf w kabinie kapitańskiej
Dodatkowa lodówka zamontowana w salonie w tylnej części szafki na koktajle
6 standardowych owalnych moskitier do montażu na iluminatorach – 2021
Ceramiczna płyta elektryczna (3 palniki) zamiast standardowej płyty gazowej
System mycia kotwicy/pokładu słodką wodą na pokładzie dziobowym
Stacja dokująca do iPoda
W kabinie po prawej burcie wkładka do przekształcenia w podwójną koję
Dodatkowe 20 m łańcucha kotwicznego o grubości 10 mm, co daje łącznie 50 metrów