2018 Polymore Alk Cabin sloep, 46 350 EUR

Een unieke Polymore Alk Cabin sloep uit 1978. Helemaal van polyester en dan bedoel ik het polyester uit de jaren zeventig; uitgesmeerd in dikke lagen en en daardoor zo sterk als staal en degelijk zonder een greintje osmose. Kan ook niet anders want het schip is compleet gestript en weer nieuw opgebouwd van 2018 t/m 2022 door de werfbaas die de eigenaar is van het schip. Bedoeld voor zichzelf. Helaas, op het moment dat het schip was voltooid werd zijn vrouw ziek en is het van varen nooit meer gekomen. Sindsdien staat het schip in de loods naast zijn huis. Kortom, een uniek schip zonder vaaruren en in nieuwstaat met een interieur zoals je dat nog nooit hebt gezien: een open kuip met een stuurkolom die doet denken aan een Cabin sloep, maar dan anders. Voorin een kajuit ingericht als een roef van een binnenvaartschip, volledig geisoleerd tot en met de vloer en ingericht met alle voorzieningen die je je maar wensen kan; in de punt een van de ruimste toiletruimtes die ik ooit ben tegengekomen compleet met alle comfort die daarbij hoort. Onder de vloer een nieuwe Lombardini met 253 draaiuren, voorin een boegschroef en achterin een hekschroef. Met gemak te varen dus. Wie meldt zich om de eerste proefvaart te maken?

Wyjątkowa łódź typu Polymore Alk Cabin z 1978 roku. Całkowicie z poliestru – i mam tu na myśli poliester z lat siedemdziesiątych; nałożony grubymi warstwami, dzięki czemu jest mocny jak stal i solidny, bez cienia osmozy. Nie mogło być inaczej, bo łódź została całkowicie rozebrana i odbudowana od nowa w latach 2018–2022 przez szefa stoczni, który jest jej właścicielem. Zrobił ją dla siebie. Niestety, w momencie ukończenia budowy jego żona zachorowała i nigdy nie doszło do wypłynięcia. Od tamtej pory łódź stoi w hangarze obok jego domu. Krótko mówiąc, to wyjątkowy statek bez godzin żeglugi, w stanie fabrycznym, z wnętrzem, jakiego jeszcze nie widziałeś: otwarta kabina z kolumną sterową przypominającą łódź typu Cabin, ale jednak nieco inną. W przedniej części znajduje się kabina urządzona jak pokład statku żeglugi śródlądowej, całkowicie izolowana aż po podłogę i wyposażona we wszystkie udogodnienia, o jakich tylko możesz marzyć; w dziobie jedna z najprzestronniejszych toalet, jakie kiedykolwiek widziałem, z całym niezbędnym komfortem. Pod podłogą nowy silnik Lombardini z 253 godzinami pracy, z przodu śruba dziobowa, a z tyłu śruba rufowa. Żegluga jest więc naprawdę łatwa. Kto się zgłasza na pierwszą próbną żeglugę?