1986 Linssen 42 SL, 99 500 EUR

This 1986 Linssen 42 SL is a solidly built steel motor yacht from the renowned Linssen shipyard in Maasbracht. Linssen has been building motor yachts since 1957 and grew from the Limburg shipbuilding tradition into a well-known Dutch shipyard specializing in comfortable steel motor yachts.

With a length of approximately 13.00 meters and a width of 4.00 meters, this 42 SL offers ample living space. The practical layout consists of a forward cabin, wet cell, galley with dinette, spacious saloon, and a generous aft cabin with its own wet cell. In total, there are four fixed berths and two additional berths. The light ash interior provides a pleasant and spacious appearance.

Propulsion is provided by a Volvo Penta TAMD40B: a six-cylinder diesel engine with a power of 167 hp and approximately 3,200 operating hours. In combination with the Vetus bow and stern thrusters, the ship is also comfortable to maneuver in harbors.

The aft deck was fitted with new teak in 2022, and the cockpit tent dates from 2023. Furthermore, the vessel is equipped with, among other things, an Eberspächer diesel heater, a 2,000-watt Victron inverter, a 115-liter boiler, electric toilets from 2024, AIS, and a VHF radio. A comfortable Linssen with plenty of space and equipment for extended stays and beautiful voyages on European inland waterways.

Ten Linssen 42 SL z 1986 roku to solidnie zbudowany stalowy jacht motorowy z renomowanej stoczni Linssen w Maasbracht. Linssen buduje jachty motorowe od 1957 roku i, opierając się na limburgowskiej tradycji stoczniowej, stał się znaną holenderską stocznią, specjalizującą się w komfortowych stalowych jachtach motorowych.

Dzięki długości około 13,00 metrów i szerokości 4,00 metrów ten model 42 SL oferuje mnóstwo przestrzeni mieszkalnej. Praktyczny układ obejmuje przednią kabinę, łazienkę, kuchnię z jadalnią, przestronny salon oraz obszerną kabinę rufową z własną łazienką. W sumie są tu cztery stałe miejsca do spania i dwa dodatkowe. Jasne wnętrze z drewna jesionowego nadaje całości przyjemny i przestronny wygląd.

O napęd dba silnik Volvo Penta TAMD40B: sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 167 pk i około 3 200 godzin pracy. W połączeniu z dziobowym i rufowym śrubami napędowymi Vetus statek można wygodnie manewrować nawet w portach.

Pokład rufowy został w 2022 roku wyłożony nowym drewnem tekowym, a pokrowiec na kokpit pochodzi z 2023 roku. Poza tym na łodzi znajdziesz między innymi ogrzewanie dieslowe Eberspächer, falownik Victron o mocy 2 000 W, bojler o pojemności 115 litrów, toalety elektryczne z 2024 roku, AIS i radio morskie. Wygodny Linssen z dużą przestrzenią i bogatym wyposażeniem, idealny na dłuższe pobyty i piękne rejsy po europejskich wodach śródlądowych.