- 124
- 4
- Udostępnij
Klassiek Nederlands Stalen Motorkruiser
- Długość x Szerokość7,55 m x 2,08 m
- Moc silnika26 KM
- PaliwoOlej napędowy
- Rok budowy1933
- Typ ofertyJacht używany
- Nazwa łodziKlassiek Nederlands Stalen Motor
- ModelKlassiek Nederlands Stalen Motorkruiser
- Zanurzenie0,80 m
- MateriałStal
- SterowanieKoło sterowe
- SilnikMercedes
- Moc silnika1 x 26 KM / 19 kW
- PaliwoOlej napędowy
Potrzebujesz więcej szczegółów?
Lokalizacja
Holandia » Sneek
Uwagi
1933 Klassiek Nederlands Stalen Motorkruiser, 7 250 EUR
Jest to tekst w języku oryginalnym.
Przez chwilę tekst jest tłumaczony.
Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.
CEDO-NULLI is a 7.55-meter-long steel former bow tug built in 1933. The vessel was originally built as a workboat and has undergone various modifications over the course of its long history. Its original function as a tugboat is still recognizable in its sturdy, traditional hull and classic lines.
Today, the CEDO-NULLI has found a new lease on life as a recreational vessel. The cabin features a salon, dinette, and galley.
The vessel is powered by a Mercedes-Benz diesel engine. This engine was overhauled in 2015 and is therefore a key component of the vessel’s current technical condition.
The name CEDO-NULLI, Latin for “I yield to no one,” is a perfect fit for a ship that is still sailing after more than ninety years.
Today, the CEDO-NULLI has found a new lease on life as a recreational vessel. The cabin features a salon, dinette, and galley.
The vessel is powered by a Mercedes-Benz diesel engine. This engine was overhauled in 2015 and is therefore a key component of the vessel’s current technical condition.
The name CEDO-NULLI, Latin for “I yield to no one,” is a perfect fit for a ship that is still sailing after more than ninety years.
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
CEDO-NULLI to zbudowany w 1933 roku, mierzący 7,55 metra długości stalowy holownik z dziobem w kształcie łuku. Statek ten został pierwotnie zbudowany jako łódź robocza i w ciągu swojej długiej historii przeszedł różne zmiany. Pierwotną funkcję holownika wciąż widać po solidnym, tradycyjnym kadłubie i klasycznych liniach.
Obecnie CEDO-NULLI prowadzi drugie życie jako statek rekreacyjny. W kabinie znajduje się salon, jadalnia i kuchnia.
Statek napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Mercedes-Benz. Silnik ten został wyremontowany w 2015 roku i stanowi ważny element obecnego stanu technicznego statku.
Nazwa CEDO-NULLI, co po łacinie oznacza „Nie ustępuję nikomu”, doskonale pasuje do statku, który po ponad dziewięćdziesięciu latach wciąż pływa.
Typ wnętrza: klasyczny, przytulny
Kolor tapicerki: szary
Obecnie CEDO-NULLI prowadzi drugie życie jako statek rekreacyjny. W kabinie znajduje się salon, jadalnia i kuchnia.
Statek napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Mercedes-Benz. Silnik ten został wyremontowany w 2015 roku i stanowi ważny element obecnego stanu technicznego statku.
Nazwa CEDO-NULLI, co po łacinie oznacza „Nie ustępuję nikomu”, doskonale pasuje do statku, który po ponad dziewięćdziesięciu latach wciąż pływa.
Typ wnętrza: klasyczny, przytulny
Kolor tapicerki: szary
Usługi
Ubezpieczenie jachtu od Pantaenius
Uzyskaj bezpłatną wycenę tutajYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPodatek VAT w UE i status towarów unijnych
Sprawdź teraz za darmo swój status podatkowy w zakresie VATTransport i dostawy jachtów
Już dziś sprawdź bezpłatną wycenę wybranej trasyPoproś o wycenę transportu łodzi
Otrzymuj dogodne wyceny transportu łodzi
Więcej ofert od Scheepsmakelaardij Goliath B.V.

Jacht motorowy
Myra 22

Jacht motorowy
Vitessa 860

Jacht motorowy
Bakdeksalonkruiser 9.00

Jacht motorowy, Klasyczna motorówka
Traditionele Vissersboot 9.00
- Wszystkie oferty od Scheepsmakelaardij Goliath B.V.





































