1991 Ilver Tesse 32, 38 000 CHF

Ilver Thesi 32 – Gepflegtes Sportboot mit viel Komfort

Zum Verkauf steht eine Ilver Tesse 32 (Jahrgang 1991) mit 2 Volvo Penta AQ570A Motoren und 290 DP Z-Antrieben.

Das Boot wurde stets gepflegt, regelmässig gewartet und stand über die Wintermonate immer im Winterlager.

Es bietet viel Platz und Komfort für entspannte Ausfahrten oder längere Aufenthalte auf dem Wasser.

Technische Daten:

Baujahr: 1991
Motorisierung: 2x Volvo Penta AQ570A
Antriebe: 290 DP Z-Antriebe
Länge: 10.5 m
Breite: 3.2 m
Zustand: gepflegt

Erneuerungen & Wartung:

Polster vor 5 Jahren neu bezogen
Blache vor 4 Jahren erneuert
Rumpf vor 3 Jahren frisch lackiert
Badeplattform vor 3 Jahren erneuert
Backbord-Motor: Zylinderköpfe vor 1 Jahr ersetzt
Beide Motoren: Zündanlage vor 1 Jahr erneuert
Unterhalts arbeiten wurden stehts ausgeführt


Bekannter Mangel:

Backbord Z-Antrieb: durch elektrochemische Korrosion beschädigt und undicht
Steuerbord Z-Antrieb: ebenfalls angegriffen, aber noch dicht
Ursache: defekter Boiler


Besonderheiten:

Motoren laufen einwandfrei
Verkauf ab Platz und ohne Garantie
Bootsplatz nicht inbegriffen

Hinweis:
Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne Gewähr auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.

Ilver Thesi 32 - Dobrze utrzymana łódź sportowa z dużym komfortem

Na sprzedaż jest Ilver Tesse 32 (zbudowany w 1991 roku) z 2 silnikami Volvo Penta AQ570A i napędem 290 DP Z.

Łódź zawsze była dobrze utrzymana, regularnie serwisowana i zawsze była przechowywana w miesiącach zimowych.

Oferuje dużo miejsca i komfortu na relaksujące wycieczki lub dłuższe pobyty na wodzie.

Dane techniczne:

Rok budowy: 1991 r.
Napęd: 2x Volvo Penta AQ570A
Napędy: 290 DP Z-drive
Długość: 10,5 m
Szerokość: 3,2 m
Stan: dobrze utrzymany

Odnowienia i konserwacja:

Tapicerka zmieniona 5 lat temu
Płótno odnowione 4 lata temu
Świeżo pomalowany kadłub 3 lata temu
Platforma kąpielowa odnowiona 3 lata temu
Portowy silnik: głowice cylindrów wymienione 1 rok temu
Oba silniki: Układ zapłonowy wymieniony 1 rok temu
Prace konserwacyjne były zawsze przeprowadzane


Znana wada:

Portowy napęd Z: uszkodzony i nieszczelny z powodu korozji elektrochemicznej
Napęd sterowy prawej burty: również uszkodzony, ale nadal przecieka
Przyczyna: uszkodzony bojler


Cechy szczególne:

Silniki działają idealnie
Sprzedaż ex works i bez gwarancji
Miejsce na łódź nie jest wliczone w cenę

Uwaga:
Wszystkie informacje są podane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, ale bez gwarancji kompletności lub dokładności. Błędy i zmiany zastrzeżone.