1957 C. Siebert Berlin Motor Barkasse, 26 500 EUR

Charakterstarke historische Motorbarkasse aus traditionsreicher Berliner Werft.

Diese klassische Stahl-Motorbarkasse aus dem Jahr 1957 besticht durch ihre zeitlose Linienführung und ihren authentischen Schiffcharakter.
Ideal als Freizeit-, Wohn-, Reise- oder individuelles Projektboot.

Das Schiff verfügt über einen geschlossenen Steuerstand, großzügige Aufbauten sowie den unverwechselbaren Charme klassischer deutscher Binnenfahrzeuge.

Dank robuster Stahlbauweise bietet diese Barkasse eine solide Basis für Liebhaber historischer Arbeits- und Fahrgastschiffe.

Folgendes bringt Das Schiff mit:

-Betriebsstunden: 6770

-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE210 incl. Batterien und Ladeelektronik (victron) für ca. 10.000,-€

-Polster in der Kajüte neu für ca. 3000,-€
-Unterschiff gemacht Januar 2021

-Fenster im Vorderschiff neu, Holzvertäfelung von Innen (die dafür entfernt werden musste)
ist noch nicht wieder hergestellt.

-Die Fenster der Plane müssen erneuert werden (Eines ist erneuert siehe Foto), da sie brüchig sind.
Eine neue Plane wäre die bessere Lösung. Wir wollten ein festes Dach aufsetzen.

-Die Holzteile im Boot sind im letzten Winter feucht geworden (durch einen Riss in der Plane,, der leider
zu spät bemerkt wurde). Der Riss ist genäht und das Holz wieder ganz trocken, müsste aber gemalt werden).

Pełna charakteru, historyczna motorówka z tradycyjnej berlińskiej stoczni.

Ta klasyczna stalowa motorówka z 1957 roku zachwyca ponadczasową linią i autentycznym charakterem łodzi.
Idealna jako łódź rekreacyjna, mieszkalna, turystyczna albo do realizacji własnego projektu.

Łódź ma zamknięte stanowisko sterownicze, przestronne nadbudówki oraz niepowtarzalny urok klasycznych niemieckich jednostek śródlądowych.

Dzięki solidnej stalowej konstrukcji ta łódź motorowa stanowi solidną podstawę dla miłośników historycznych statków roboczych i pasażerskich.

Oto, co oferuje ta łódź:

• Liczba godzin pracy: 6770

• Ster strumieniowy Sleipner Sidepower SE210 wraz z akumulatorami i elektroniką ładowania (Victron) za ok. 10 000 €

-Nowa tapicerka w kabinie za ok. 3000 €
-Renowacja dna łodzi przeprowadzona w styczniu 2021 r.

-Nowe okna w dziobie, drewniana boazeria wewnątrz (którą trzeba było zdjąć)
nie została jeszcze ponownie zamontowana.

-Okna w plandece trzeba wymienić (jedno już wymieniono, patrz zdjęcie), bo są kruche.
Lepszym rozwiązaniem byłaby nowa plandeka. Chcieliśmy zamontować stały dach.

-Drewniane elementy w łodzi nasiąkły wilgocią zeszłej zimy (przez rozdarcie w plandece, które niestety
zauważono zbyt późno). Rozdarcie zostało zszyte, a drewno znów jest całkowicie suche, ale trzeba by je pomalować).