2001 Aquastar 50, 195 000 EUR

Remarks :
Remarkably sturdy powerful motor yacht. Built by Cara Marine and finished by David Mallet Boatbuilders and based on the Halmatic Arun class Lifeboat. Four cabins and three heads. Spacious saloon with coxswains steering position and navigation area, saloon table with seating and two bucket chairs opposite. Galley aft. Steps down to a 2 berth aft cabin with heads and water tight bulkhead door to the twin MAN 820 HP diesels. This is a serious motor vessel that will take any sea, has always been in private leisure ownership and has potential for commercial use. Lying at Malahide 15 minutes from Dublin Airport.


Accommodation :
Fore cabin with double bed and dressing seats.
Hanging lockers and over head escape hatch.
Heads with shower and wash basin opposite.
Heads forward vacume 
2 X twin berth cabins.
Main saloon with table with inlay marquetry.
Two arm chairs.
Galley with work top, sink, fridge and cooker. Microwave cooker and new freezer
Good all round vision through large windows.
Steps to aft cabin with two berths & aft toilet with hand pump and wash basin.
Space behind door and before bulkhead door is a shower.
Bulkhead door to engine and plant room.
Above deck fly bridge with controls and stainless  instrument tree.


Inventory :
Radar
Plotter
Dome compass
VHF
Anchor and chain
Fenders
Mooring lines.
Liferaft.
Tools
Oils.
Cleaning materials
Flag staff
Gyro compass - can sail on auto.




Mechanical :
2 X MAN diesel 
Electric windlss.
Work bench and tool tray store in engine room.
Diesel heating plant servicing radiators

Uwagi:
Niezwykle solidny i potężny jacht motorowy. Zbudowany przez Cara Marine, a wykończony przez David Mallet Boatbuilders na wzór łodzi ratunkowej klasy Halmatic Arun. Cztery kabiny i trzy łazienki. Przestronny salon z stanowiskiem sternika i miejscem do nawigacji, stołem salonowym z miejscami do siedzenia oraz dwoma fotelami kubełkowymi po przeciwnej stronie. Kuchnia na rufie. Schody prowadzą do rufowej kabiny z dwoma kojami, łazienką i wodoszczelnymi drzwiami przegrodowymi prowadzącymi do dwóch silników wysokoprężnych MAN o mocy 820 HP. To poważna łódź motorowa, która poradzi sobie na każdym morzu, zawsze należała do prywatnego właściciela i nadaje się do użytku komercyjnego. Stoi w Malahide, 15 minut od lotniska w Dublinie.


Rozkład pomieszczeń:
Kabina dziobowa z podwójnym łóżkiem i siedzeniami do przebierania się.
Szafki na ubrania i górny luk ewakuacyjny.
Łazienka z prysznicem i umywalką po przeciwnej stronie.
Łazienka dziobowa z odkurzaczem
2 kabiny z podwójnymi kojami.
Główny salon ze stołem z intarsjowaną okładziną.
Dwa fotele.
Kuchnia z blatem roboczym, zlewem, lodówką i kuchenką. Kuchenka mikrofalowa i nowa zamrażarka
Dobra widoczność we wszystkich kierunkach dzięki dużym oknom.
Schody do kabiny rufowej z dwoma kojami oraz rufowa toaleta z pompką ręczną i umywalką.
Za drzwiami, a przed drzwiami grodziowymi, znajduje się prysznic.
Drzwi przegrodowe do maszynowni i pomieszczenia technicznego.
Flybridge nad pokładem z panelem sterowania i konsolą przyrządów ze stali nierdzewnej.


Wyposażenie:
Radar
Ploter
Kompas kopułowy
VHF
Kotwica i łańcuch
Odbojnice
Liny cumownicze.
Tratwa ratunkowa.
Narzędzia
Oleje.
Środki czystości
Mast flagowy
Kompas żyroskopowy – można pływać na autopilocie.




Część mechaniczna:
2 silniki wysokoprężne MAN
Elektryczna winda kotwiczna.
Stół warsztatowy i schowek na narzędzia w maszynowni.
Instalacja grzewcza na olej napędowy z grzejnikami