Sailcraft Iroquios MK1

El antepasado del multicasco moderno de poliéster de 1967

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15.000 €

negociable, IVA pagado (UE)

Eslora x Manga9,14 m x 4,00 m
Calado0,40 - 1,50 m
Año1967
MaterialPlástico GRP
Personas permitidas7 Personas
Tipo de ofertaBarco segunda mano

FabricanteSailcraft
ModeloIroquios MK1
Estadobuen estado

Altura libre del puente13,00 m
Desplazamiento3.000 kg
Tipo de quillaQuilla rebatible
Tipo de timónMando por caña

Altura interior180 cm
Nº de cabinas1 Cabina
Nº de literas2 Literas
Nº celdas sanitarias1 Baño
Tanque de agua100 l Agua

PropulsiónMotor fueraborda de 4 tiempos
MotorYamaha FT9.9GE longtail
Potencia del motor1 x 9,9 CV / 7,3 kW
Combustible20 l Gasolina
Horas de motor1.300 h

Material del mástilAluminio
Altura del mástil12,00 m
Vela mayor22 m² (Vela mayor sable)
Foque14 m² (Enrollador)
Génova24 m²
Cabrestantes2 manual

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Ubicación

Países Bajos » mar de IJssel » Edam

Amarre disponible

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1967 Sailcraft Iroquios MK1, 15.000 EUR

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Dit elegante, vintage zeilicoon was revolutionair in zijn tijd en wordt gezien als de voorvader van de moderne polyester multihull. Naar verluidt is dit de enige Iroquois MK1 die nog in de
Nederlandse wateren vaart. Deze multihull is bij uitstek geschikt voor de serieuze liefhebber die een uniek schip wil behouden en er volop van wil genieten.
Onbeperkt Vaarplezier op het Wad bijvoorbeeld (zee ten noorden van Nederland die 2 keer per etmaal droogvalt).
Met deze Iroquois hebben wij talloze keren op de Wadden gevaren en zijn we tientallen keren
probleemloos drooggevallen. De boot is uitgerust met klapzwaarden en opklapbare roeren,
waardoor de minimale diepgang slechts 40 cm bedraagt. Hierdoor kunt u op plekken komen waar anderen moeten omkeren. Van diep water tot de meest ondiepe kreken.

De boot is in goede staat maar er zijn een paar aandachtspunten: De grootval is uit de mast geschoten (moet met een kraan of hoogwerker weer teruggebracht worden). De motor is al drie jaar niet gebruikt dus zal een onderhoudsbeurt nodig hebben (ong. 400 Euro). De accu om te starten moet vervangen worden (ong. 120 Euro)

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Este elegante y clásico icono de la navegación fue revolucionario en su época y se considera el antecesor de los multicascos modernos de poliéster. Según se dice, este es el único Iroquois MK1 que sigue navegando por las
navega por aguas holandesas. Este multicasco es ideal para el aficionado exigente que quiera conservar un barco único y disfrutarlo al máximo.
Por ejemplo, diversión sin límites en el Wadden (el mar al norte de los Países Bajos que queda en seco dos veces al día).
Con este Iroquois hemos navegado innumerables veces por el Wadden y nos hemos quedado en seco decenas de veces
sin ningún problema. El barco está equipado con orzas y timones abatibles,
por lo que el calado mínimo es de solo 40 cm. Esto te permite llegar a lugares donde otros tienen que dar media vuelta. Desde aguas profundas hasta los arroyos más poco profundos.

El barco está en buen estado, pero hay un par de cosas a tener en cuenta: la driza de la vela mayor se ha salido del mástil (hay que volver a colocarla con una grúa o una plataforma elevadora). El motor lleva tres años sin usarse, así que necesitará una puesta a punto (unos 400 euros). La batería de arranque hay que cambiarla (unos 120 euros).