1973 Nauticat 33, 4.000 EUR

Hallo,
schweren Herzens muss ich leider meine Nauticat aufgeben. Habe sie vor anderthalb Jahren gekauft. Seit dem habe ich das Achterkabinen so wie das Vorkabinendach erneuert und mit Glasfaser / Epoxid laminiert.
Der Rumpf ist bei diesen Booten aus GFK, der Aufbau jedoch aus Mahagoni / Sperrholz. Das Teak/Fugen auf den Achter sowie Vorkabinendach war undicht, so dass das Sperrholz darunter morsch wurde. Dies habe ich ausgetauscht und danach laminiert. Letztes Jahr wurden auch durch einen Fachmann alle Dichtungen am Motor erneuert und geprüft.
Segel sind vorhanden, das Boot liegt im Hafen und ist aufgetakelt.

Die Fugen auf dem Teakdeck sind teilweise erneuert. Die Innenverkleidung der Decke fehlt im Vorschiff. Diese kann man mit Okoume nach bauen. Hierzu bin ich leider nicht gekommen.

Wollte vor 3 Monaten den Motorraum und die Bilge reinigen, dabei kam es jedoch zu einer schweren Verpuffung durch Bremsenreiniger. Ich bin nun erst mal körperlich nicht in der Lage die Schäden zu beheben und möchte nun das Boot an den nächsten abgeben.
Deswegen auch der günstige Preis. Der Wert des Bootes lag bei ca 30.000€.
Reparaturkosten werden aber sicherlich die 20.000€ bis 25.000€ erreichen wenn man es ordentlich und selber macht.
Der Hafen hat keinen Kran, also ist der Transport zum Winterlager zu beachten. Kann eine Halle in Greifswald empfehlen.

Beschädigt sind definitiv:
-fast alle Fenster
-die Inneneinrichtung (die Letzten Fotos zeigen den aktuellen Zustand, leider habe ich nicht mehr Fotos)

Unklar ist noch wie es aussieht mit:
-Elektrik
-Motor
-Drahtzüge der Steuerung

Ich wohne in Berlin und bin durch meine Verletzungen nicht in der Lage eine Führung vor Ort zu machen, würde aber eine organisieren können.

Hola,
con gran pesar, me veo obligado a vender mi Nauticat. Lo compré hace un año y medio. Desde entonces, he renovado tanto la cabina de popa como el techo de la cabina de proa y los he laminado con fibra de vidrio y resina epoxi.
En estos barcos, el casco es de PRFV, pero la superestructura es de caoba y contrachapado. La teca y las juntas de la popa y del techo de la cabina de proa tenían fugas, por lo que el contrachapado de debajo se pudrió. Lo he cambiado y luego lo he laminado. El año pasado, un especialista también renovó y revisó todas las juntas del motor.
Las velas están disponibles, el barco está amarrado en el puerto y tiene el aparejo montado.

Las juntas de la cubierta de teca se han renovado parcialmente. Falta el revestimiento interior del techo en la proa. Se puede reconstruir con okoumé. Por desgracia, aún no he podido hacerlo.

Hace tres meses quería limpiar el compartimento del motor y la sentina, pero se produjo una fuerte deflagración por culpa del limpiador de frenos. Ahora mismo no estoy en condiciones físicas de reparar los daños y quiero pasarle el barco al siguiente propietario.
De ahí que el precio sea tan bajo. El valor del barco rondaba los 30 000 €.
Pero los costes de reparación seguro que alcanzarán entre 20 000 € y 25 000 € si lo haces tú mismo y como es debido.
El puerto no tiene grúa, así que hay que tener en cuenta el transporte hasta el almacén de invierno. Puedo recomendarte un hangar en Greifswald.

Lo que está dañado sin duda es:

• casi todas las ventanas
• el interior (las últimas fotos muestran el estado actual; por desgracia, no tengo más fotos)
  

Aún no está claro cómo están:
-la instalación eléctrica
-el motor
-los cables de control

Vivo en Berlín y, debido a mis lesiones, no puedo hacer una visita guiada en persona, pero podría organizarla.